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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Igual ya lo habías visto en LTP, pero yo lo he encontrado ahora y me parece de lo más didáctico. Tanto el hecho mismo de cómo se produce la rotura como el enorme curre que supone organizar la cosa después.
http://www.youtube.com/watch?v=d-jqwkNXMIY Impresionante además que una revista haga esta prueba. Y que disponga de un "crash test yacht". Una ronda a mi cuenta ![]() |
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#2
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Realmente es impresionante!! muchas gracias por colgarlo, muy instructivo.
Un saludo!! ![]() ![]() ![]() Cita:
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Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar |
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#3
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Interesante si es, No sé si el personal lleva todas esas herramientas a bordo.
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#4
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"ACONGOJADITO" me he quedado... Es impresionante ver como cae el palo.
Mis conclusiones son sobre todo que como no navegues con cuatro en buena forma física, a lo mas que puedes aspirar es a dejar los trozos del palo allí, en medio de las olas. También me ha sorprendido lo bien que se corta el cable con una simple sierra, y que la cizalla tradicional, o es grandota o no sirve para nada. Gracias por colgar el reportaje. |
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#5
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Pues el sistema balístico es radical.
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MMSI 224460420 |
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#6
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El unico con el que puedes seguir agarrado con una mano al barco es la clasica sierra, ya ves tu. Lo mas barato y accesible.
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#7
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Cita:
Ese barco lo adquirieron como "crash test", para hacer pruebas de desastres con él. Desarbolaron, le hicieron un agujero en el casco, provocaron un vuelco, no sé si un incendio, e incluso la última prueba fué provocar una explosión de gas (impresionante). Todo ello documentado, grabado y sacando conclusiones. Vamos, como las revistas de aquí. ![]() Edu.
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#8
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Aqui se puede ver a explosion del gas http://www.youtube.com/watch?v=87xUt...eature=related
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#9
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Efectivamente. La revista dispuso de un Sun Fizz 40 con el que hizo todo tipo de pruebas.
http://www.youtube.com/watch?v=DPb5AV7BaD4 Impagable. ![]() ![]() |
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#10
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Esta es la versión completa del experimento de vuelco. Me aparece que antes puse sólo un trailer.
http://www.youtube.com/watch?v=Gqe1S...feature=relmfu Atentos a la cantidad de cosas estibadas en el interior que se convierten en proyectiles. Y una curiosidad: pese a que el barco estaba destinado a ser machacado a conciencia fijaos en lo limpia que está la obra viva. Estos british son increíbles .A ver si encuentro el resto de la pruebas que faltan. saludos ![]() |
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#11
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Ya salió en LTP
aquí, http://foro.latabernadelpuerto.com/s....php?p=1091503 aquí, http://foro.latabernadelpuerto.com/s...1&postcount=30 en este http://foro.latabernadelpuerto.com/s...29&postcount=3 y en este http://foro.latabernadelpuerto.com/s...15&postcount=6 y seguramente en alguno más. No estaría de más usar el buscador antes de abrir 1 tema ya tocado antes. |
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#12
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Cita:
Esta claro que los archivos de la Taberna tienen ya casi de todo, pero por un lado los "antiguos" no podemos decir que hayamos visto todo, y por otro lado los muchos cofrades nuevos no van a tomar La Taberna como la ciclopedia Espasa naútica (Sólo buscar en los enormes y sesudos tomos ![]() )Otra cosa es cuando alguno de nosotros buscamos "solución" para algun problema que nos surge. En ese caso el buscador es lo mejor antes de preguntar. Vamos, digo yo. ![]() ![]() ![]() |
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#13
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Editado por Lord Jim en 13-06-2012 a las 14:37. Razón: jiauka dixit: está de más el hilo |
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