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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos cofrades,unas ronditas,para los mas madrugadores. Me encuentro en el dilema, de decidirme por un piloto automatico para un barco de 44 pies. Y no se por cual decidirme, la diferencia de precio esta sobre los 800€ + a favor del Raymarine, que me podeis decir sobre las dos marcas.
Saludos ![]() |
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#2
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Lo típico en esa eslora es el Ray 6000+
donde fueres, haz lo que vieres... (el refran)
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#3
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Muy buenas
¿qué otra electrónica tienes en el barco? Ten en cuenta la integración del piloto con el resto de aparatos. Con Raymarine (yo tengo el 6000+) es muy buena... plotter, equipo de viento, etc. Si no tienes Raymarine no se te integrará igual... y al revés claro. Por cierto, si quieres ver un 6000+ corriendo olas :-)... http://www.youtube.com/watch?v=Y1lBI2gB8Og |
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#4
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Cita:
El 6000, con el actuador lineal, o mejor hidraúlico, me parece también una biena opción. Además, como dice Questioinsailing, es el que verás por todos lados. Yo tengo uno más pequeño -y el barco también más pequeño -, el 4000, y también tiene fuerza y velocidad suficiente para poder sólo con casi todo.
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#5
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Gracias, ha todos por las respuestas tan matutinas,de Raymarine, pondria 7002 y el pak S3G y el hidrulico de Lecombe-schmitt 50Ts, mi barco tiene un desplazamiento de 26.toneladas ,el muy bruto. Que os parece la obcion, la electronica es Raymarine, viento , corredera y sonda.
Saludos. |
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#6
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Cita:
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#7
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Creo que el plotter donde es util es en la bañera.
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#8
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Cita:
¡Que no es el Raymarine, que ahí hay un tipo que está moviendo la rueda con los pies! De todos modos con un estado de la mar tan bueno cualquier piloto automático va bien. |
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#9
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Cita:
Efectivamente, con el mar así el piloto automático tampoco se hernia... eso sí, un piloto bien ajustado sorprende de lo bien que va cuando el tema se pone algo más feo (que no mucho más feo... entonces fuera piloto). |
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