Vela La "Driza-Cargadera"

[Tati Pascual]

Hola Tabernarios.
El mismo cabo de maniobra sirve para izar y arriar hasta el final la vela (cargadera). Es un cabo sin fin y los dos chicotes se hacen firmes a la tablilla del puño de driza.
Espero que con estas fotos se entienda bien el procedimiento, pero si queréis más "rollo", en mi blog:

http://tatiantoxo.blogspot.com/2018/...gadera_18.html













Espero que os guste
Un saludo

[Joanet78]

¿Y qué tal va el sistema? me surgen la siguiente duda: si es para que la mayor baje cuando se atasca, al tirar del cabo para forzar la tablilla, ¿no se te puede formar un atasco mayor?
A mi, alguna vez se me atasca la mayor al bajar, pero con un ligero toque al patín más bajo, se empieza a arriar. Si es necesario, tiro un poco del grátil y así baja mejor.
Por otra parte, con la vela izada y tensada, esta driza paralela a la mayor, si va tensada y va dando golpecitos a la mayor, podría acabar causando un deterioro al grátil de la mayor; si no va tensado, queda un cabo colgando a su bola.
No sé, me quedo a la escucha para ver las opiniones de los cofrades, ahora solo le veo inconvenientes, pero a lo mejor, hasta acabo poniéndolo a mi barco.

[Tati Pascual]

Hola Joanet
Si un patín se atasca, el sistema no lo va a solucionar. No es cuestión de forzar. O vas al palo o, como bien dices, juegas con la driza y el grátil hasta que se salva el escollo. Es necesario que los patines vayan como la seda.

Por otro lado, efectivamente, el lado de la cargadera queda por fuera del palo "al aire". Sólo tienes que templarlo un poquito para que no dé golpes y listo.
Un saludo y gracias por tus consideraciones.

[Nigiri]

Pues me parece una sistema estupendo, y que puedes hacer desde la bañera...


Unas birras

[Loquillo]

Pues me parece un invento excelente y practico, no entiendo como no se les ha ocurrido antes a los "ingenieros" de los astilleros, la verdad es que no tenia mucho sentido el no tener que salir de bañera para izar la mayor, pero si para arriarla.



Precisamente ando dandole vueltas a cambiar las drizas de mi barco, por lo que visto el sistema tan ingenioso creo que comprare el doble de longuitud para ponerlo en practica, pues ademas de una de las ventajas (aparte de no tener que salir de la bañera) adicionales que veo es que efectivamente es que no quede cabo sobrante por enmedio molestando.


Por cierto, veo que el puño va amarrado con un simple as de guia y siempre me quedo la duda si es el mejor sistema para el puño de driza, pues antes estaba con un grillete y lo quite y sustitui por solo el as de guia.

[magallanesXIX]

Buena idea, voy a aportar mi granito de arena para mejorarlo si cabe.
En vez de agujerear la galleta con la perdida de propiedades que esto podría suponer, bastaría con coger la driza a usar por la mitad, y en ese punto hacerle una gaza o un ballestrinque que iria unido al grillete de la galleta, así un extremo seria el utilizado para izar y el otro extremo el usado para arriar, en vez de tener un cabo sin fin tendríamos dos chicotes en la bañera, por lo menos para hacer la prueba a ver si nos convence sin tener que modificar la galleta.
Saludos.

[Tati Pascual]

Por cierto, veo que el puño va amarrado con un simple as de guia y siempre me quedo la duda si es el mejor sistema para el puño de driza, pues antes estaba con un grillete y lo quite y sustitui por solo el as de guia. [/quote]

Hola Loquillo. Me alegro de que te guste.
Respecto al tema: as de guía o grillete, depende de tus preferencias. Si sueltas la driza para colocarla en otro lugar cuando no navegas, el grillete es más práctico; si dejas la vela con la driza siempre puesta, un as de guía es más barato (y creo que más marinero también), aunque te obliga a separar la driza del palo para que no "campanee" con el viento.
Repito: lo que más te apetezca.
Gracias por tus palabras.
Un saludo

[Tati Pascual]

Otra cosa, Loquillo, lo olvidaba:
No es necesario comprar el "doble" de longitud que una driza normal, ni mucho menos.
Sólo es necesario añadir a la medida de la driza normal, lo que te haga falta para llegar desde la bañera hasta el puño de driza de la vela arriada.
Es decir: si la vela está arriada y adujada en la botavara, la longitud necesaria será: Desde el puño de driza hasta la bañera (pasando, lógicamente, por la perilla del palo); eso es, ni más ni menos, la driza normal. Le añades tres o cuatro vueltas al winche y vuelta a la base del palo para subir hasta la galleta del puño de driza (que está arriada). Nada más.
Un saludo

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Loquillo

Pues me parece un invento excelente y practico, no entiendo como no se les ha ocurrido antes a los "ingenieros" de los astilleros, la verdad es que no tenia mucho sentido el no tener que salir de bañera para izar la mayor, pero si para arriarla.



Precisamente ando dandole vueltas a cambiar las drizas de mi barco, por lo que visto el sistema tan ingenioso creo que comprare el doble de longuitud para ponerlo en practica, pues ademas de una de las ventajas (aparte de no tener que salir de la bañera) adicionales que veo es que efectivamente es que no quede cabo sobrante por enmedio molestando.


Por cierto, veo que el puño va amarrado con un simple as de guia y siempre me quedo la duda si es el mejor sistema para el puño de driza, pues antes estaba con un grillete y lo quite y sustitui por solo el as de guia.

La cargadera de la vela ya la usaba Cristóbal Colon..............

[Joanet78]

Originalmente publicado por Loquillo

Por cierto, veo que el puño va amarrado con un simple as de guia y siempre me quedo la duda si es el mejor sistema para el puño de driza, pues antes estaba con un grillete y lo quite y sustitui por solo el as de guia.

A parte del as de guía, hay otros nudos para unir la driza con la mayor. Como comentan por aquí, la ventaja del grillete es su facilidad para desmontarlo de la mayor y llevarlo a otro sitio o si tienes más de una mayor y las intercambias con frecuencia. En cambio, la ventaja de un nudo bien hecho es que puede ocupar menos espacio que usar un grillete, lo cual es conveniente cuando la mayor está diseñada para llegar a la mayor altura posible en el mástil y esos centímetros que te puede quitar el grillete cuentan. Además, los grilletes, aunque no es habitual, se pueden romper, lo que es una rotura "sin previo aviso", en cambio, un buen as de guía no es frecuente que se rompa.

[fvelazdem]

Muy buena idea. Hace un mes instale la cargadera en mi barco por la misma razón que tu describes: evitar salir de la bañera al arriar la mayor.

Mi instalación es la tradicional: un cabo para la driza y otro cabo para la cargadera y por ahora me va muy bien.