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#1
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Llevo algunos días dándole vueltas al tema... (si, sigo con mi manual de desastres que pueden pasar) Y el tema de achicar agua es importante. Supongamos que por descuido la cabina embarca gran cantidad de agua, o hay una pequeña vía de agua. Supongamos además que como todos sabemos a Murphy le gusta estar presente cuando menos se le quiere, y que navegamos en solitario, la bomba de achique se ha jodio y no podemos soltar la caña o timón debido al mal tiempo...
La idea es... ¿hay o se podría hacer algún sistema para achicar agua a pedal para no tener que soltar el timón y poder sacar agua? algo así como las bombas que usabamos para inflar colchonetas... igual parece una chorrada pero ¿qué se debería hacer si nos viéramos en una situación así y no podemos dejar el gobierno del barco? Es que ando ideando un sistema parecido al de los sopletes esos de la chimeneas pero pero que en lugar de que sople aspire y no consigo terminar de dar con el el modo de invertir el mecanismo para que chupe. La idea es esa, un cacharro como el de las chimeneas, tipo fuelle, con un tubo largo para poder achicar desde la bañera sin tener que soltar el timón Igual esto ya está inventao o hay otros sistemas muchos más simples y estoy haciendo la gilipollas preguntando ![]()
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Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
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#2
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Estimada tabernaria Polen:
Hace ya muchos años, al cofrade Rom, en otras tertulias nauticas, creo que le leí algo asi como "La mejor forma de achicar es un cubo y mucho miedo" Rom confirmamelo mano de santo, una vez tuve que utilizar el aserto, y una maquina de sacar agua era manolo g. .........en un mar de olivos
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Brother de la costa
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#3
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Hola, llevo a bordo siempre una caja de Churruscos, no falla, si uno te chupa un cafe, imaginate la caja entera.
![]() salud ![]()
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MMSI 224447770 |
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#4
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Cita:
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Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
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#5
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Cita:
otra utilidad, en plan de emergencia, se puede usar algunos dias al mes ![]() salud ![]()
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MMSI 224447770 |
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#6
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Cita:
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Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
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#7
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¿hay o se podría hacer algún sistema para achicar agua a pedal para no tener que soltar el timón y poder sacar agua? algo así como las bombas que usabamos para inflar colchonetas... igual parece una chorrada pero ¿qué se debería hacer si nos viéramos en una situación así y no podemos dejar el gobierno del barco?
Amiga Polen, para esos casos existen lo que llamamos elementos de respeto, por duplicado, triplicado o cuandos "ados" te parezcan convenientes. Y en lo de bombas de achique, yo procuraria no quedarme corto. Una eléctrica con interruptor manual y de buen caudal; otra eléctrica de funcionamiento automático, que cuando el agua llegue a cierto nivel, se ponga en marcha sola. Y un par de ellas manuales, de buen caudal, una a cada banda y que se puedan manipular mientras llevas la caña; o sea, una mano para la caña y otra para la bomba. Tambien he leido de algun cofrade que lleva una "T" en la toma de agua de refrigeración del motor con una llave de paso, cierras el grifo de fondo y abres la llave de paso de la T y arrimas un trozo de tubo que le habras puesto, a la sentina; me parece una buenisima idea. Y lo que nunca falla es un buen cubo y mucha motivación, eso hace milagros. Y no olvides tener cerrados portillos, escotillas y tambuchos; y espiches cogidos con cinta aislante en los puntos suceptibles de ser necesarios. Rezar y ponerse en manos de algun santo, virgen o ente sobrenatural, también ayuda. Un saludo y moscatel y alfajores a discreción.
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"Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista. |
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#8
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Polen, yo veo dos sistemas
.Uno, que lleves otra bomba de achique manual en la bañera, de las que se colocan justo al lado de la caña y por tanto puedes hacer las dos cosas (aunque más liada claro). En Plastimo las tienes y quedan además muy disimuladas por el interior del espejo de popa. No tengo a mano fotos, pero en el catálogo de Platimo o en su web las tienes (hay otras marcas). El otro sistema que dicen es la caña (yo lo voy a montar en el mío); es una conexión con una llave de paso doble montada en la tubería de agua de refrigeración entre la toma de mar y la bomba del motor. De esta llave de paso doble pones una tubería adicional a la sentina con un filtro en el extremo para evitar que chupe porquería/trozos metálicos. Digamos que sería una llave de opaso en forma de "Y", por un lado entra la tubería de la toma de mar y por los dos ramales, uno hacia la bomba de refrigeración del motor y por el otro el nuevo trozo de tubería a la sentina. Mientras funcione el motor, si tienes una vía de agua, bajas y pones la llave de paso para que chupe de la tubería de la sentina en vez de la toma de mar y listo (es un momento y ya está listo). Dicen que es bestial, que el motor saca agua a toda pastilla, mucha más que cualquier bomba de achique. Una vez que ha sacado el agua que entra pones la llave de paso en su posición original y listo. Si chupara a más velocidad que el agua que entra, sitúas la llave de paso entre las dos posiciones, para evitar que no tenga suficiente agua de refrigeración el motor. Lo malo de esta sistema es si el motor se para, te quedas sin el invento. Pero por lo que cuesta, como dije al principio, yo lo voy a montar. Aaaaaaaadiós. Lo edito pues veo que hemos puesto casi a la vez la misma idea varios. Lo cual refuerza que es buena, bonita y barata. Ya sabes Polen, manos a la obra. Editado por pppitillo en 09-12-2008 a las 20:49. |
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#9
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Si, si es lo mejor, pero ¿si vas solo y hay tan mal tiempo que el piloto no sirve y no puedes dejar el timón pues corres el riesgo de que el barco se atraviese a la mar o algo así? el problema es ese, ¿qué hacer, o cómo o sobretodo a qué dar prioridad cuando solo hay una persona para hacer frente a todo? ![]() Y entre tanto olivo a ver si te dejas caer una garrafita de aceite ![]()
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Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
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#10
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Cita:
Saludos manolo g ![]() |
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#11
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Ya se ha dicho mucho sobre las bombas de achique y lo de la T en la toma de agua del motor (yo también la llevo, por supuesto).
Añadiría dos cosas: 1.- Cuando se lleve un automático (más que recomendable), llevar también un interruptor para poderla hacer ir manual (habitual), pero siempre con una alarma (chicharra) conectada en paralelo (no tan habitual) a fin de que nos avise si se pone en marcha. De lo contrario, puedes tener una vía de agua y no te enteras porque vas en la bañera tan pancho (me ha ocurrido). 2.- No me he releído la lista de equipo obligatorio de seguridad que debe tener un barco, pero siempre he dado por sentado (quizás equivocadamente) que el llevar una bomba de accionamiento manual desde bañera, a mano del timonel, es obligatorio. En todo caso, añadiría: si no fuese obligatorio (lo dudo), sería de las primeras cosas que pondría en un barco en caso de que no la llevara.
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Buena proa! |
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#12
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Mi barquito tiene una bomba de agua manual, justo, debajo del peldaño (móvil) para bajar abajo. En caso de tener que usarla sería cuestión de quitar el peldaño, ponerle un tubo largo a la maneta de la bomba y darle movimiento horizontal-alternativo desde cubierta (por el tambucho).
---------------- Sobre el tema de la caña, hay que tener presente lo de Mahoma y la montaña. Con unos cabitos amarrados a la caña, uno que salga a babor y otro a estribor (pasándolos, en caso de necesidad, por los candeleros, por ejemplo) te haces como una especie de riendas de caballo con las que puedes reenviar el control de la caña donde tú estés. Esto lo hacíamos hace muchos años, cuando era pescador, así el que estaba al timón podía estar en cubierta, por ejemplo, clasificando el pescado. ----------------- Sobre lo de la Y a la entrada de agua del motor. Los veleritos como el mío (24 pies), y pienso que como el de Polen, tienen motores muy pequeñitos que si sacas la cabeza por la borda donde sale el agua se puede ver que el agua que sacan es muy poca. Es que hasta un 40CV que pueda llevar un 12 metros es poco, aunque mas, para estos menesteres. Evidentemente es mejor eso que nada, pero la verdad es que es muy poco. El diámetro del grifo, la entrada de agua y los tubos dan muestra del poco caudal que pueden sacar. Yo, haciendo la balanza de lo que puede sacar y el peligro que representa no lo pondría. --------------------------- Pienso que sería muchísimo mas interesante instalar una toma de fuerza al motor con una correa hacia una bomba de achique que instalemos a cosa hecha para sacar agua. Esa sí que es una buena jugada. Y no creo que salga tan caro, y menos haciéndoselo uno mismo. Siempre suponiéndo que se pueda. Un ejemplo: El modelo P30, de 1CV, a 1400 rpm (que es a lo que van nuestros intrabordas), elevando el agua a 5m saca un caudal de 50 litros/minuto o 3000 litros/hora, o sea que en un minuto llenas cuatro cubos de agua cosa que con el agua de refrigeración pienso que no llenas ni tres cuartos de cubo. ![]() http://www.solediesel.com/Accesorios...tes+tipo+p.asp Con embrague incorporado: ![]() http://www.solediesel.com/Accesorios...es+tipo+pf.asp ------------------------- Y otra opción es tener una motobomba. Yo tengo una para el huerto que pesa muy poco y es una maravilla. A cada uso se limpia con agua dulce y listos. Las Hondas no suelen fallar en el arranque. Son ochenta o cien mil pesetas limpias, sin tener que tocar nada del motor y la puedes poner en cubierta. De vez en cuando se arrancan en puerto con agua dulce, poniendo a la entrada de agua una manguerita de agua dulce del pantalán y listo. Con una vez al mes ya valdría. Para pararla, al tener un uso semanal o cada mas tiempo, lo mejor es cerrar el grifo de gasolina y que se pare por falta de combustible, así nos aseguramos que quede el circuito de la gasolina lo mas seco posible y no se ahogue la máquina cuando mas falta nos haga. Después a la hora de arrancarla se mancha un poco la bombita de gasolina y arranca muy bien. Yo lo haría así. La mía es la WX10, es de 4 tiempos y doy fe de su buen trabajo y su buen arranque y si se avería hay un buen servicio y la lleva uno mismo en un plis. Sería algo totalmente independiente del motor, muy importante. Yo no la llevo en el barco pero, teniéndola, sería una buena idea llevarla; pesa sobre los 7kg, menos que una garrafa de agua. Gasta muy poca gasolina, con el depósito lleno, que debe ser de 1l, hay para una hora, de sobras. Es de 4T y va con gasolina de 95 sin plomo (no lleva mezcla de aceite en la gasolina). Aparte, lleva aceite en el carter para lubricar el motor. Hay motobombas de este tipo, pero de 2 tiempos, por unas 30.000 pts. Yo tuve una de la marca Omega y no iba mal del todo, pero si se me estropeara la actual volvería a por otra Honda, pagando el triple, con los ojos cerrados. Y mas al tenerla mas tiempo parada que en marcha, las Hondas no suelen fallar en el arranque. Hay que poner una manguera semi-rígida al agua de la sentina, de unos 3 o 4 metros de larga, de esas amarillas semi-rígidas que parece que tengan anillas o de esas grises semi-rígidas de los desagües, de 22 mm y si es mas, mejor, sacar una manguera de diámetro de unos 22mm hacia el mar, llenarles el cuerpo de bomba con agua, como un litro y medio, se arranca y listos. Sin forzarla, a medio gas, me llena dos depósitos de 1000 litros, de sobras, en una hora. Pienso que dándole mas gas, tres mil litros a la hora los saca. Y la llevo por una manguera de 19mm de diámetro, de mas de 50metros de larga, y la altura es poca, como 2m máximo. La WX15 parece que saque el doble de agua y son 9 kilos de peso. El precio, poco mas. Yo tengo la mas chica, la WX10, por el peso y porque para su uso en el huerto me sobra, pero en el caso de la mar, como mas agua saque, mejor, y la WX15 podría ser mejor opción. ![]() http://www.honda-marine.es/index.asp...cat=12&sec=lis Saludos, Llan .
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Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas. APUNTES DE LLANGOSTO Editado por Llangosto en 10-12-2008 a las 10:43. |
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#13
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Buenos días, hay muy buenas soluciones que se pueden emplear.
![]() A mi me pasó una vez y ya te digo que para mi lo primordial fué sacar el agua..... ante sacar agua y soltar el tión...... tu decides.....![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#14
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Polen, quizás puedas buscar un tubo largo que se meta dentro del tubo cortado de la bomba de achique y de esta manera no tengas que agacharte. De pié y desde la bañera podras mover la bomba del cofre con el tubo largo intercalado al tubo cortado. Pienso que la tapa del cofre la podrías amarrar con un cabito para que no se te cierre. Vamos, lo mismo que te he contado que tengo debajo de la escalera de bajar abajo, pero en lugar de debajo de la escalera, tu bomba está dentro del cofre.
Y la foto de Atnem es lo que te contaba de hacer como unas riendas de caballo para mover la caña desde cualquier parte. Saludos, Llan .
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Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas. APUNTES DE LLANGOSTO |
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#15
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Polen, que me parece que te estamos liando (bueno, alguno eso quisiera, liarte
![]() ).La bomba de achique manual de bañera que decimos no va dentro del tambucho ni nada por el estilo. Al revés, se puede poner sin problemas al lado de la caña y no tienes que hacer malabarismos para usarla y controlar la caña de forma razonable. Mira este link (hay una foto que aunque no está junto a la caña te sirve para ver tamaño y donde colocarla, en tu caso cerca de la caña): http://www.plastimo.com/catalogue/in...ngID=4&catid=4 Y las instrucciones de montaje y uso: http://www.plastimo.com/es/pdfbase/pump925-1038(es).pdf Saludos. |
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#16
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Yo uso la mueal de vez en cuando, pj àra vaciar el agua de la nevera del pocete de la la sentina. Durante un ratit no cuata nada. llevs la caña con una mano, y le das a la bobma ue está situdad en el respaldo del asiento des estribor. Otra cosa es hacerlo, sin tener localizada vía de agua, sin saber cuanto tiempovas a tener que darle al manubrio. Lo que si me parece es que evacúa más agua que la eléctrica, amen que esta a veces falla y hay que "recebar" la válvula antirretorno
saludos marineros, de un tullido en tierra (la hernia discal es casi pero que la fiscal, solo casi) |
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#17
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No te compliques con la bomba del tambucho, es muy posible que en la proxima inspeccion te la pidan, es raro que no la tengas ya que es obligatorio tenerla de forma que se pueda accionar con una mano y gobernar con la otra, en todos los barcos que he tenido han estado asi instalada, en el espejo de popa, recuerda cuando compres la bomba manual llevar una membrana de repuesto ya que cuando esta casque que cascara dentro de unos años seguramente el modelo ya no se fabrique y tendras que cambiarla entera. para las gomas tienes que utilizar mangueras armadas para que no se peguen al chupar las compras en ferreterias agricolas o suministros agricolas a mucho mejor precio que en la nautica.
saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Valento | ||
pppitillo (12-12-2008) | ||
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