Timón Hidráulico

[Miudiño]

Hola compañeir@s, una ronda para tod@s. Y mientras la degustamos os lanzo esta pregunta: ¿cuál es el mantenimiento que debe tener una rueda hidráulica? Noto que la de mi barco se está endureciendo y no sé qué pasa...Y qué empresa de Vigo se encarga de estas cosas? Buenos vientos

[Pámpano]

La primera regla es que el nivel de hidráhulico sea correcto. Y hacer los cambios de hidráhulico cuando procedan.
La segunda vigilar las fugas.
Y si las dos anteriores son correctas y a pesar de ello sigue dura, es el momento de desmontar y sustituir los retenes interores.

Saludos.

[Miudiño]

Muchas gracias, Pámpano. ¿Y sabes qué empresas en Vigo se ocupan de este tema? Gracias de nuevo.

[LP706]

Hola a todos:

No creo que un timón de rueda hidráulico se pueda poner duro por problemas de falta de líquido o desgaste en el sistema, si falta liquido giras la rueda y no mueves la pala.
Me inclino por revisar el sistema por este orden:
a) Algún impedimento que impida mover el brazo o la biela. (Vale con comprobar mirando)
b) Un problema en la mecha o la pala, que tendría que estar muy agarrotada para que cueste girar la rueda (Mete la caña de respeto y mueve la pala a mano)
c) Obstrucción en sistema que impida circular el liquido, lo llevaría a que lo mire alguien con experiencia.

Suerte.

[Luisvi]

Xasto, primero pon el sistema en by-pass, y comprueba con la caña de respeto que tal funciona, si va suelto el problema en el hidraulico, si va muy fuerte el problemo esta en la mecha lomas seguro.
Saludos