Informar Del Destino.

[Cefalomocho]

Muy buenas,

Soy bastante novato y tengo una pregunta que me ronda.

Al igual que en la navegación aérea que tienes que informar de tu destino, ¿ ocurre lo mismo en el mar?. Es decir, cuando salis con vuestros barcos, tienes que dejar anotado cual es tu destino o puedes cambiar el rumbo donde desees y aparecer en puerto distinto.

Gracias.

Una ronda de absenta para todos que sois muy borrachuzos.

[capitan garfio]

De momento no existe obligatoriedad para la navegación deportiva (que yo sepa)

Pero en las capitanias de los puertso (algunos) recomiendan que se deje aviso.

A pesar de que yo personalmente no lo practico entiendo que pueda ser una buena práctica para los novatos.

Si no quieres avisar a tu base siempre puedes dejar el aviso a un familiar o amigo que en caso de que transcurran unas horas de la llegada prevista sin tus noticias puedan dar aviso de busqueda y auxilio

............en todo caso NO OLVIDES de avisar cuando hayas llegado


buena proa

[aviador]

No hay que hacer " plan de vuelo ".

Normalmente el recorrido lo traza la sonda de peces y la almiranta.

No hace falta dar buenos consejos a uno que hace esta pregunta.

Radio abierta y a disfrutar.

Saludos

[popeye IV]

Hola Cefalomocho.

Aquí en Gran Canaria organizó Anavre unas Jornadas de Seguridad y Rescate con Salvamento Maritimo. Unas de las recomendaciones que
dio el jefe de Salvamento Maritimo fue el que cada vez que se fuera
a hacer una travesia digamos de "Entidad", por ejemplo enre islas, avisa-
ramos a Salvamento Maritimo. Si pasado un tiempo prudencial nohas comunicado a S. M. de tu llegada, ellos te llaman a ver si va todo bien.

Si no te localizaran, ya te empezarian a buscar. Por eso es muy importante llamar a la llegada.

Si la travesia es pequeña, pues como bien te han dicho los compañeros,
que la familia esté avisada de tu ruta y hora de llegada.

Que tengas buenas travesias..

[ray123]

Supongo que sera buena costumbre avisar que te vas a Ibiza,pero con el paston que me han obligado a gastarme en radio con DSC,BLU,instrumetacion,radiobaliza via satelite,etc etc etc,para poder homologarlo en zona 1 ,pense que era suficiente......

[Amankila]

Hola compañeros y taponcito de ron legendario para todos.

Creo recordar que a esta acción se le llama "DAR EL NORTE" y consiste en comunicar por escrito a tu puerto todos los datos de la travesia, incluyendo número de tripulantes y horarios, amen de nombre del barco, matrícula y fecha de regreso.
Pienso que una costumbre que ha quedado en deshuso por vagancia de armadores y empleados de la oficina del Club (por no ser obligatoria), y es que tenemos que reconocer que si no es obligatorio, pues como que bueno, vale, ya si eso, etc...
Un saludo.

[enric rosello]

Coincido con capitan garfio sobre la buena costumbre de avisar del destino y duración prevista de tu salida. No hace falta ir a la notaría ni publicarlo en el BOE, basta un comentario a un familiar o al marinero de guardia del tipo: "vamos a pescar un par de horas" o "salimos hacia Mallorca a pasar el fin de semana". En caso de un accidente que no puedas reportar, este comentario te puede salvar la vida.
suerte

[GermanR]

Originalmente publicado por capitan garfio

A pesar de que yo personalmente no lo practico entiendo que pueda ser una buena práctica para los novatos.

Pues .... no puedo estar de acuerdo .....

Evidentemente, no es necesario avisar a nadie para dar un paseo pero cuando la travesía es "importante" (no vuelves a tu puerto, distancias largas, et), es muy conveniente comunicar a Salvamento Marítimo el plan de navegación en el momento de la partida, por tu vhf (Nombre del barco, tipo de barco, tripulantes, origen y destino, E.T.A (hora estimada de llegada)). Normalmente te piden el nº de teléfono. Lógicamente hay que avisar cuando acabas la travesía.
Yo lo hago, siempre, desde hace muchos años; de la misma manera que, cuando salgo de aguas protegidas, de la Bahía, todos nos ponemos nuestros chalecos y cuando salgo de travesía monto la linea de vida.
No hay ningún problema con Salvamento; es más, su comportamiento ha sido, siempre, de enorme amabilidad y profesionalidad. Me recuerdo una travesía de Bilbao a Getaria, con tormentón/galerna incluido en la que, tras atracar en Getaria y algo "estresado" por el momento vivido, me olvidé de llamar a Salvamento para hacerles saber que había llegado bien ... a la media hora tenía a un marinero del puerto en mi barco, al que había llamado Salvamento, para comprobar que todo había ido bien.
Creo que comunicar el plan de navegación en este tipo de travesías es una medida de seguridad de obligado cumplimiento.

[coronadobx]

Originalmente publicado por GermanR

Pues .... no puedo estar de acuerdo .....

Evidentemente, no es necesario avisar a nadie para dar un paseo pero cuando la travesía es "importante" (no vuelves a tu puerto, distancias largas, et), es muy conveniente comunicar a Salvamento Marítimo el plan de navegación en el momento de la partida, por tu vhf (Nombre del barco, tipo de barco, tripulantes, origen y destino, E.T.A (hora estimada de llegada)). Normalmente te piden el nº de teléfono. Lógicamente hay que avisar cuando acabas la travesía.
Yo lo hago, siempre, desde hace muchos años; de la misma manera que, cuando salgo de aguas protegidas, de la Bahía, todos nos ponemos nuestros chalecos y cuando salgo de travesía monto la linea de vida.
No hay ningún problema con Salvamento; es más, su comportamiento ha sido, siempre, de enorme amabilidad y profesionalidad. Me recuerdo una travesía de Bilbao a Getaria, con tormentón/galerna incluido en la que, tras atracar en Getaria y algo "estresado" por el momento vivido, me olvidé de llamar a Salvamento para hacerles saber que había llegado bien ... a la media hora tenía a un marinero del puerto en mi barco, al que había llamado Salvamento, para comprobar que todo había ido bien.
Creo que comunicar el plan de navegación en este tipo de travesías es una medida de seguridad de obligado cumplimiento.

Estimado Cofrade totalmente de acuerdo con lo que apuntas, sin embargo recordando otros hilos creo que esta practica es mas habitual por vuestra zona de navegacion. Personalmente he cruzado ya bastante veces el Canal entre Denia/Altea Ibiza y la verdad es que nunca he escuchado a nadie que lo hiciese, no se cual sera la experiencia de otros cofrades al respecto.

Saludos. Coronadobx

[Tatatoa]

Cuando hago la travesía hacia Baleares, acostumbro a llamar a Salvamento Maritimo indicando nº de personas a bordo, destino, hora prevista de llegada.

Tambien les indico que seguire un determinado rumbo (si el viento lo permite) y si reciben bien mi señal de AIS.

Cuando llego a Destino comunico llegada a SM de destino.

Todos vamos muchisimo más tranquilos y la familia en tierra tambien.

[LAMELIBRÁNQUIO]

En Gijón hay bastante gente que comunica con Salvamento Marítimo cada vez que sale del puerto. El problema es que algunos se olvidan reportar su regreso y ya está liada.

Pienso que esta práctica es muy recomendable si se trata de realizar singladuras de cierta entidad, pero para dar una vuelta por la bahía y proximidades no es necesaria, ya casi todos tenemos una emisora con DSC y un MMSI que en caso de problemas serios nos va a sacar del apuro.

De todos modos, me gustaría incidir en la necesidad de reportar la llegada al puerto de destino y hacerlo dentro del horario estimado. En caso contrario podremos activar una falsa alarma.

Saludos

[Fehurihi]

Buenaaaassss.

Creo que tenéis razón; peeeeeero esto da muy poco margen de maniobra y puede provocar alguna que otra preocupación innecesaria.
Esto me ha ocurrido:
El caso de tener que hacer una travesía de pongamos siete horas (lógicamente a motor, velocidad crucero 6 nudos), de repente entran 10 nuditos de morral, que bien, navegaré a vela (que es lo que nos gusta), pero claro dando bordos (que para eso es el morral), estoy en una zona sin cobertura de móvil; y las siete horas se convierten en 11. Llegas a puerto (con cuatro horas de restraso si has informado del E.T.A.) 14 llamadas en el móvil, y la familia con un susto de mil demonios mientras yo daba bordos con un solecito precioso.
¿En esta situación qué hariais?
Yo he optado por no informar de la hora a la que tengo previsto llegar. De vez en cuando, si se puede, SMS a casa: "Todo OK"

[al_barco]

Recuerdo que cuando estaba en el club náutico apuntabamos en una libreta en recepción el nombre del barco y número de tripulantes a la salida; supongo que se seguirá haciendo.

Birritas o cafetito que apatece más a estas horas

[aviador]

Ya he dicho lo que pensaba respecto a nuestras salidas.

Pero ahora me pica la curiosidad digamos profesional .

Por ejemplo : los barcos de pesca , cuando salen a faenar, ¿ tienen algún registro desde el puerto de salida ? .

¿ Hora, tripulación, objetivo , destino, etc. etc. ?

[coronadobx]

Saludos Cofrade mi opinion es la siguiente:

Primero, es una practica que entiendo de resposabilidad en el mar siempre avisar a alguien de tus planes, generalmente es alguien cercano a ti (familiar) o que conoces (Pueto habitual...etc)

Segundo, en determinadas zonas ciertos navegantes dan aviso a algun organismo oficial (llamese Salvamento Maritimo, costera....) pero entiendo que es mas para travesias o en condiciones adversas

De todas formas en mi experiencia se realiza mas la opcion primera que la segunda

Saludos. Crooandobx

[vertijean]

Yo dejo siempre mi plan de navegación , de la misma forma de cuendo voy a escalar .

[ktrauma]

En mi club aviso siempre (siempre que me acuerdo ) al marinero de cuántos salimos, por dónde vamos a estar y cuándo planeamos volver. Y al volver un toque al marinero por el 9 para que sepa que ya estamos atracados.
Me consta que en clubs pequeños como el mío (eslora máxima 8m), la marinería se preocupa si hay algún hueco "no esperado" en el pantalán. No cuesta nada y nos encontramos todos más tranquilos.