Electrónica Enchufe a tierra y arrancar el motor - ¿duda?

[Sal Paradise]

Partiendo de la base que no tengo ni pajolera idea de "chispas" a pesar de que en casa tenemos una perrita yorky, que responde al nombre de chispa, quiero plantear una dudas básica:

Teniendo el barco enchufado a tierra y con el cargador de baterías conectado, que pasa si arranco el motor. ¿Podría afectar en algo a:
- La baterías ?
- El cargador de baterías ?
- El alternador del motor ?

in advance, por las respuestas.

[jomogar3]

No debes, si es poco tiempo por descuido no pasa nada (vamos, que si te ha pasado no sufras), pero estas cargando desde alternador y cargador a la vez, y no están pensador para eso.
Saludos

[jomogar3]

por cierto, se joderia el regulador del alternador.

[navegantecp]

Yo no arrancaria nunca el motor con el alternador acoplado mientras las baterias cargan. Habria que estudiar brevemente cada esquema para poder determinar con precision lo que ocurrira. Lo mas probable es que el cargador deje de cargar y marque carga completa al enfrentarlo al alternador.

Por otro lado el transitorio de arranque puede darte algun pico que pudiese dañar la electronica del regulador del cargador. Tambien se deberia estudiar en detalle el esquema o preguntar a algun teleco que lo tendra mas fresco (para afirmar con rotundidad)

A las baterias poca cosa; estan diseñadas para soportar esos picos de descarga/carga

[NEFTA]

Originalmente publicado por navegantecp

Yo no arrancaria nunca el motor con el alternador acoplado mientras las baterias cargan. Habria que estudiar brevemente cada esquema para poder determinar con precision lo que ocurrira. Lo mas probable es que el cargador deje de cargar y marque carga completa al enfrentarlo al alternador.

Por otro lado el transitorio de arranque puede darte algun pico que pudiese dañar la electronica del regulador del cargador. Tambien se deberia estudiar en detalle el esquema o preguntar a algun teleco que lo tendra mas fresco (para afirmar con rotundidad)

A las baterias poca cosa; estan diseñadas para soportar esos picos de descarga/carga

En los barcos modernos y en algunos antiguos preparados no hay ningun problema, si es de antes del 2000 y no lo sabes no lo hagas, se jode el regulador o la placa de diodos del alternador, si es posterior del 2000 sin ningun problema
SALUT

[nalari]

Como dice nefta, depende. Poco cuesta pedir opinión de un profesional, ya que cada barco es un mundo.
En el mío si se puede, bavaria 36. Y eso que es de los malos

[jomogar3]

Puedes poner un interruptor al cargador baterías, y cuando arranques lo apagas, y listo.
Saludos

[Kane]

No pasará absolutamente nada. Puedes hacerlo con total tranquilidad. Lo más grave, y dependería del cargador, sería fundir el fusible del cargador por la bajada de tensión en el arranque, pero es altamente improbable en un arranque normal (no muy prolongado, pero ni aún así). De hecho, el cargador ayudaría a la batería en el arranque.

[jonri]

Lo he hecho multitud de veces y no ha pasado nunca nada.
Un saludo

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

La pregunta se responde sola...
Ante la duda, desconecta el cargador.

[GRIMBEJO]

En el mio (Babaria 31) no pada nada.

[Tom]

Buenas y
En la practica, nunca me he fijado si tenia desconectado el cargador para poner el motor en marcha. Y puedo prometer y prometo que casi siempre pongo el motor en marcha antes de desconectar el barco del pantalan.

Por otro lado, en el plano teórico, no sabría decir que componente electrónico tiene que tener algún problema ni porque. Las baterias hacen de estabilizador de tensión, tanto para el regulador del alternador como para el cargador. Otra cosa sería que no hubiese baterias, entonces, puf!! pero esto ya es otra cosa,...

Un ronda

[Keith11]

Pues yo nunca, nunca, pongo el motor en marcha, con el cargador puesto...

he leido por ahí qu no es bueno hacerlo... que si algun componente esta tocado, puede acabar de joderse, y entonces cargarse uno la instalacion, o la electronica...

pero, bueno... si los que saben de verdad dicen que no pasa nada,... ¡¡yo seguire sin hacerlo!!!

[Glub]

Yo me cargué elalternador del motor por arrancarlo mientras estaban las baterias en carga.

Pol lo menos me dijeron que fue por eso... y mira que lo hacía fijo de esa manera, hasta que se rompió.

[NEFTA]

Cuando un cargador envia carga a la bateria no es bueno arrancar el motor ya que abres el disyuntor de carga del alternador y da paso a la carga de la bateria
cuando el alternador da carga porque se ha puesto en marcha puede quemarse el regulador o la placa de diodos

[Kane]

Insisto. No hay ningún peligro, y menos para el alternador, que debe suministrar una corriente inferior en el arranque.
Luego la corriente se distribuye proporcionalmente entre el cargador y el alternador de acuerdo con las características de ambos.

Es algo parecido a lo de las baterías en paralelo.

Por otra parte, los disyuntores en el alternador (regulador) están un poco bastante obsoletos. De todos modos, si dispusiéramos de un viejo regulador electromecánico, el funcionamiento sería idéntico con cargador conectado o no. Sólo que en el primer caso debería regular una corriente menor (más favorable).

Edito: En realidad, en lo que respecta al alternador, el procedimiento de conectar un cargador o una ayuda a la batería antes de arrancar es altamente recomendable. Lo estresa menos. También a la batería.

[josemar]

a mi se me es tropo el disyuntor y después se calentó el alternador se deformo el protector de la correa y casi hago plufff glooo

[NEFTA]

Originalmente publicado por Kane

Insisto. No hay ningún peligro, y menos para el alternador, que debe suministrar una corriente inferior en el arranque.
Luego la corriente se distribuye proporcionalmente entre el cargador y el alternador de acuerdo con las características de ambos.

Es algo parecido a lo de las baterías en paralelo.

Por otra parte, los disyuntores en el alternador (regulador) están un poco bastante obsoletos.

Edito: En realidad, en lo que respecta al alternador, el procedimiento de conectar un cargador o una ayuda a la batería antes de arrancar es altamente recomendable. Lo estresa menos. También a la batería.

Si el barco lleva un repartidor de carga con diodos de cierre (no todos lo llevan) no pasa nada, si no es asi te encontrarás un dia que el alternador no carga, es por el churrusqueo del regulador o del fundido de la placa de diodos, no es el primero que tengo que reparar, eso si, siempre con barcos de una edad que no estaban preparados, ante la duda, siempre he exigido al personal que cuando ponen los motores en marcha de los que estan a la venta siempre desconecten de la torre por no tener pollos despues, no es un rumor de taberna, es una reparacion que hace años era frecuente por desconocimiento del armador o patron

[Kane]

Yo también estuve a punto de hundirme cuando encendí la tele y empezó a entrar agua por el prensaestopas.

Todavía no me lo explico, pero está claro que no existe relación alguna entre una cosa y otra. Debió ser por otra causa.

Originalmente publicado por josemar

a mi se me es tropo el disyuntor y después se calentó el alternador se deformo el protector de la correa y casi hago plufff glooo

[Tom]

Unas

Nefta, con todo el respeto a tus mas que demostrados conocimientos en esta taberna, yo me atreveria a decir que en mi caso no hay ningún disyuntor, ya que llevo un alternador y no un generador. El alternador lleva unos diodos para pasar la corriente alterna que genera, a continua, pero no un disyuntor. Los generadores, llevan o llevaban un disyuntor.

Evidentemente no sé, si esta instalación, muy normal en los coches, esta absolutamente generalizada en la náutica y por lo tanto me abstendre de recomendar a nadie cual es el procedimiento idoneo, para esto estais los expertos.

Y repito, como en otras veces, que cual lo haga como mas tranquilo se sienta, que a esto venimos a disfrutar y no es cuetión de ponerse nervioso cada vez que le das al contacto.

Bueno, estas debates nos entretienen cuando, como hoy, tenemos el puerto cerrado y no podemos salir, cuando fuera hacia un precioso viento y un mar razonable.

"Marditos" temporales.

Pues nada, a la taberna y otra

[Kane]

Vuelvo a insistir y doy por finalizada mi intervención en este hilo.

[ironia]

Yo siempre desconecto del pantalan el barco antes d e arrancar el motor, no se si es bueno, lo que si se es, que malo no es

[BELLACO]

Saludos a todos.
Este tema para mí no tiene dudas. Siempre hay que arrancar el motor con la energía de las baterías. También memorizar el sonido y ritmo del motor de arranque, de este modo se previene muchos problemas. En algunas instalaciones la energía del pantalán puede esconder la avería de algún vaso de la batería.

[Sal Paradise]

Muchas gracias por todas las respuestas, aunque no me queda muy claro si se puede hacer o no lo que yo planteaba, pues veo que hay opiniones para todos los gustos.
Yo siempre he desenchufado de tierra antes de encendere el motor, pero el otro día fui a largar un poco de cadena, así que encendí el motor para poder usar el molinete y no me di cuenta de desconectar previamente el enchufe de tierra, por eso me quedé con la mosca detrás de la oreja. Aclaro que el barco es un Jeanneau S.O. 32 i del año 2007.

En fin, creo que seguiré desconectando siempre el enchufe de tierra antges de arrancar el motor a no ser que no me vuenva a despistar.

[namar]

Entoces a votacion ..... Quienes llevamos Arrancando el motor enchufados sin que nunca pasara nada??? ... Y quienes se les fundio la luz de todo horizonte por no desenchufarse ???