Otros Pagar el puerto en función de las salidas

[Mateando]

En la Riviera Francesa renuevan a partir del verano la normativa de los puertos deportivos. El contrato recogerá un mínimo de salidas obligatorias al año en función del tamaño del barco (los cruceros medianos 28 noches). Y habrá un bonus/malus en el precio también en función de las salidas. Quién no salga en todo el año (se supone de los actuales adjudicatarios) pagará un 300%.

Quieren acabar con las "ventosas de pantalán", barcos que no se mueven en años, pero siguen ocupando una plaza en el puerto deportivo.

Las listas de espera en Francia para los puertos del Mediterráneo son largas.

[dunic]

En principio bien, pero si un barco sale los sábados y/o Dgos pero no duerme fuera ?

[tatoperez]

Eso no tienen narices de hacerlo en España pues o se forran o dejan España sin náutica deportiva.

Hay un mayoría de barcos que el día que los saquen saldrán los pobres amedrentados pues no saben ya lo que es el mar.

Un saludo.

[4rosas]

Todo depende desde el lugar donde se mire.
Quien no puede salir a la mar porque tiene el barco lejos, ansía todos los días que llegue el día de navegar, está jodido porque puede salir a lo mejor una vez al mes, etc etc y le premien con un porcentaje añadido;pues en fin...... encima de cornudo apaleado.
Claro que también es jodido en este caso la persona que puede salir a la mar en su puerto todos los días y no tiene barco porque no tiene plaza.
Como muchas cosas , muy complicado
Espero que la medida sea positiva y sirva para algo.
Saludos

[rasra]

Las listas de espera en Francia para los puertos del Mediterráneo son largas

hay esta el problema no hay plazas y listas de espera kilométricas.
En el puerto que estoy viene la Armada Invencible con quinientos barcos y hay sitio para todos
Roncito para todos

[vertijean]

Y .... Promover la NAUTICA con salidas organizadas , regatas de barcos antiguos ... ?

[tonitutusaus]

Y digo yo que construir mas puertos

Tonitutusaus

[Juanitu]

Esta medida redunda en la importancia de que "no todos somos iguales", aunque ante la ley sí que sea así, la ley también puede buscar que se aprecien las diferencias.

En cualquier caso, lo vería bien como una bonificación al que hace más uso, pagando menos. Es decir, tarifas un poco más apretás, y si sales equis veces te rebajan un poquillo o un muchillo.

Esto facilitaría por ejemplo

• que le prestemos el barco más a los amigos de confianza
• que los usuarios se agrupen en asociaciones deportivas para compartir barcos
• que los que viven lejos y no puede ser porque es imposible, contraten el servicio "profesional" que les "mueva" el barco, lo que puede beneficiar a ambos - le sale más barato al propietario que una cuota 300% más cara, y a las empresas de mantenimiento les supone un trabajo nimio salir un número de veces, y además le viene bien al barco y a la seguridad del mismo, por estar bien mantenido -
• que las empresas de Charter, que ponen sus barcos a disposición de todos los usuarios, pagarían algo menos, de tanto salir sus clientes.

Pero esto... como todo. Cuando las barbas de tu vecino veas mesar....
Aquí igual nos salen con una tasa de "antigüedad" del barco, o un plan RENOVE o PIVE.... y barcos con más de 10 años acabarían pagando el 300% más.

Malos tiempos para la lírica.

[ULISES]

Estos clubs o puertos te hacen un precio especial mas barato si sales un minimo de dias al año Y CEDES EL AMARRE al puerto para su posible alquiler a Transeuntes,de esta manera gestionan que los amarres se puedan realquilar.
Por ejemplo si tu te vas todo el mes de Agosto de viaje en tu barco tu puerto saca un pastizal alquilando tu amarre a barcos transeuntes.cosecuentemente te rebajan el precio de alquiler de tu amarre.
Siempre hablamos de amarres de alquile

[dominico]

El problema es muy diferente con nosotros....numero de puertos,amarristas y esperas.........pero PROPIEDAD de ayuntamientos y estatales...ENORME
Solo son Usuarios y concesionarios pero no....PROPIETARIOS de nada........y se premia /prima la actividad náutica....no el HOSPEDAJE..se podría solventar con MARINAS EN SECO de hinvernaje.

Originalmente publicado por Mateando

En la Riviera Francesa renuevan a partir del verano la normativa de los puertos deportivos. El contrato recogerá un mínimo de salidas obligatorias al año en función del tamaño del barco (los cruceros medianos 28 noches). Y habrá un bonus/malus en el precio también en función de las salidas. Quién no salga en todo el año (se supone de los actuales adjudicatarios) pagará un 300%.

Quieren acabar con las "ventosas de pantalán", barcos que no se mueven en años, pero siguen ocupando una plaza en el puerto deportivo.

Las listas de espera en Francia para los puertos del Mediterráneo son largas.

si paga un velero q no se mueve en todo el año q mas da el mismo derecho tiene uno q no se mueve q uno q se mueve. paga por lo tanto no hay mucho q hablar

[MERIT]

Esto en España es absurdo el día que aquí hayan los barcos por habitante que hay en Francia te podrás plantear cosas así. Además hay un montón de barcos viejos que conviene "reciclar"

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por dominico

El problema es muy diferente con nosotros....numero de puertos,amarristas y esperas.........pero PROPIEDAD de ayuntamientos y estatales...ENORME
Solo son Usuarios y concesionarios pero no....PROPIETARIOS de nada........y se premia /prima la actividad náutica....no el HOSPEDAJE..se podría solventar con MARINAS EN SECO de hinvernaje.

Cierto dominico, en Francia la titularidad de muchos puertos es municipal y entienden la importancia economía que suponen para los municipios donde se encuentran, por eso se preocupan en gestionarlos bien, y con marina seca y una buena gestión se podrían hacer maravillas. Reconozco que la idea de hacer canales en plan Florida también me atrae

[Salat]

Yo lo veo muy bien, si entendemos los amarres como un bien público necesario para la práctica de un deporte, tiene sentido que se beneficie a quien lo use así.

Y quien casi no sale en todo el año se acostumbrará a alquilar en lugar de poseer, por lo que habrá más amarres libres y el precio bajará.

Desde una óptica de beneficio económico nunca se impulsa algo así, se impulsa desde una óptica a del bien común, así que ahí va mi

[MacGiver]

¡Seguid dando ideas al "poder" que vereis!

[yankee4.0]

Originalmente publicado por MacGiver

¡Seguid dando ideas al "poder" que vereis!

No t preocupes q les sobran.
Parquimetros en las playas, bocanas de puerto de peaje, euro por salida, radares de velocidad para lanchas, canon de energias renovables para los que usamos el viento, etc.

[yankee4.0]

Bueno, en serio: todas las maravillosas ideas que tienen van con el prefijo € por delante. Seguro que no hay soluciones que no tengan el factor economico como base? Mas que nada porque al final es lo de siempre: si tienes pasta no pasa nada! Y los pobres a joderse.
Si no quieren barcos ventosa que bonifiquen la marina seca, que les quiten el puesto o no se que, pero que no lo arreglen con euros!