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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Amigos y amigas cofrades......vayan por delante las suficiente bebida para saciar la sed de los buenos marineros y marineras.
Os cuento un poco mi historia, tengo PNB en Andalucía y como no, voy ahora por el PER, mis dudas; ¿Que libro o libros me compro? Consejos por favor no solo de libros de examen sino de todo en general....necesito conocimientos teoricos.... Gracias. ![]() ![]() ![]() |
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#2
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No hace falta que te saques el PER, a partir de enero con la nueva reforma de titulaciones la teoría del PNB la convalidarán con la del PER, espérate unos meses
http://www.diarioderegatas.es/index....l2_categoria=7 Otras novedades que incluirá la normativa reformada, explicó el director general, es que el Patrón de Yate (PY) podrá navegar hasta 100 millas, el Patrón de Embarcación Deportiva (PER) ampliará la navegación desde la península hasta Baleares y viceversa, y que la teoría del Patrón de Navegación Básica (PNB) servirá una vez aprobada para no tener que examinarse del correspondiente examen teórico del PER. |
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ALGECIRASMARE (19-06-2013) | ||
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#3
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¿Ehhhhhhh?
![]() Sorprendido me dejas amigo. Gracias. |
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#4
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Hola:
La DGMM aun no ha enviado el documento que recoge esas modificaciones para su estudio ni lógicamente se ha aprobado y publicado en el BOE, es decir de momento no hay nada y muchas cosas por muchos motivos al final quedan en nada. Nadie ha dicho que con el PNB te den la teoría del PER, si es verdad que hay contenidos que se repiten y eso a lo mejor es lo que se "convalida" pero como te digo de momento y hasta que no salga en el BOE nada de nada. Mira en www.estudiasonavegas.com y ahí hay mucha información y documentación que te puede ser útil. Buena mar. |
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ALGECIRASMARE (19-06-2013) | ||
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#5
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El decreto que regula las titulaciones de recreo está en marcha y ha sido pactado con ANEN (palabras de Valero, director general de la marina mercante)
Ya se que en este antro hay muchas voces en contra pero le pese a quien le pese es una reforma necesaria e imprescindible para equipararnos a las normativas de otros países de la UE |
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ALGECIRASMARE (19-06-2013) | ||
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#6
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Cita:
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ALGECIRASMARE (19-06-2013) | ||
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#7
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Cita:
Segundo las modificaciones que se comentan no nos equiparan de forma alguna con las normativas de otros países, de la UE, ya que si las conoces veras que hay países en las que simplemente no hay títulos, y otros son muy parecidos a nuestras actuales titulaciones y los hay distintos, con lo que no nos equiparamos con nadie porque en este tema como en otros varios en la UE cada país hace cosas distintas. Y para finalizar, las actuales titulaciones y es una opinión, tiene cosas que mejorar, desde mi punto de vista incremento de la práctica, facilitar su obtención etc, pero las modificaciones que se comentan me parecen más un paso atrás y un desmontar casi sin criterio, ¿que sentido tiene que se puedan gobernar embarcaciones de 50cv sin ningún conocimiento?, cada vez que te cruces con una embarcación ¿vas a seguir el RIPA?, si el otro "patrón" jamas lo ha estudiado, espera a ver como suben los incidentes en la mar, ahora los barcos de recreo están relacionados con más de la mitad de todos los que ocurren en la costa (Segun Salvamar), cada vez que un "patrón" sin ninguna formación salga a la mar, luego las aseguradoras incrementaran el riesgo de TODOS los barcos y los seguros subirán, en fin hay algo mucho más caro que la formación y el conocimiento......... la ignorancia, el problema es que en La Mar los costes de la ignorancia no son solo económicos, pero como comprenderás esto son solo opiniones, al final hasta que no leamos las nuevas titulaciones todo son especulaciones. Buena Ma |
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ALGECIRASMARE (19-06-2013) | ||
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#8
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Cita:
Puedo ofrecerte el temario completo del Per. Carta con explicaciones paso a paso y muchos ejercicios incluidos. yo he aprobado con este temario a la primera con solo 5 fallos en las 75 preguntas. Si te interesa mi Mail es tecnalux@hotmail.com |
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ALGECIRASMARE (19-06-2013) | ||
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