Vela Trimarán plegable apto para amarre 12x4

Capitan Barbosa · #1 19-07-2011, 16:05

Unos cafés con hielo para la cofradía

Adjunto fotos de un vecino muy peculiar que tuve este invierno. Lo descubrí una mañana cuando iba hacia el amarre. Primero pensé que no me había despertado del todo, después de remirármelo quedé sorprendido por semejante artlugio. En primavera empezó a salir a navegar, tripulación: papá, mamá y dos niños. Es un muy buen invento para los amantes del trimarán que no quieren pagar doble plaza de amarre. Estos nórdicos se las inventan todas. Anexo link del astillero.

http://www.dragonfly.dk/

Vagamar · #2 19-07-2011, 16:27

Unas rondas fresquitas.

Cuantos recuerdos me trae semejante "artefacto". Navegué 2 años en un drangonfly 9.20, y os puedo asegurar que si os gusta la velocidad, ese
es vuestro barco. Por dentro tiene menos espacio que un 30 pies ( el 9.20 ) monocasco, pero el que se compra un barco de estos, lo que busca es sobre todo velocidad.

Saludos

naBruma · #3 19-07-2011, 16:30

Mis vecinos de estribor tienen el mismo, aunque ellos lo tienen siempre abierto y pagan 2 amarres de 12x4 mts. Será que pueden... vienen de Paris a Bcn un finde si y uno no...
Por cierto... me han dicho que el aparatito "vuela"

Capitan Barbosa · #4 20-07-2011, 09:26

Cita:

Originalmente publicado por Vagamar

Unas rondas fresquitas.

Cuantos recuerdos me trae semejante "artefacto". Navegué 2 años en un drangonfly 9.20, y os puedo asegurar que si os gusta la velocidad, ese
es vuestro barco. Por dentro tiene menos espacio que un 30 pies ( el 9.20 ) monocasco, pero el que se compra un barco de estos, lo que busca es sobre todo velocidad.

Saludos

Vagamar, ¿te acuerdas si es muy complicado el desplegado de los flotadores?

ivanlc · #5 20-07-2011, 10:07

Cita:

Originalmente publicado por Vagamar

Unas rondas fresquitas.

Cuantos recuerdos me trae semejante "artefacto". Navegué 2 años en un drangonfly 9.20, y os puedo asegurar que si os gusta la velocidad, ese
es vuestro barco. Por dentro tiene menos espacio que un 30 pies ( el 9.20 ) monocasco, pero el que se compra un barco de estos, lo que busca es sobre todo velocidad.

Saludos

¿Cómo envejece el sistema de plegado?
Al ser móvil, habría que ver si los años pasan factura
en determinadas zonas.
Desde luego debe ser la leche andar a 20+ nudos sin esfuerzo.
El radio de las salidas se amplía de forma significativa.

tonitutusaus · #6 20-07-2011, 12:21

Estuve durante años enamorado platonicamente de los trimaranes plegables Corsair o Farrier. Su sistema de plegado es hacia abajo y adentro en lugar de hacia atras.

Incluso me plantee seriamente construirme un F82 (8 metros).
Al final he acabado con un monocasco de 31 pies y 31 años.
La velocidad no mola, pero dicen que es mas espacioso y mas seguro.
Snif, Snif!!

Algún dia me gustaria probar uno con buen viento y mar llana.

Saludos
Tonitutusaus

tonitutusaus · #7 20-07-2011, 12:24

Se me olvidó decir quer el motivo que les hacia tan atractivos para mi es que no tienen porque estar en amarre. Dicen que en 5 min. vas del mar al remolque y viceversa. El palo se plega facilmente y lo llevas a casa.

Por eso dicen que son los barcos mas rapidos del mundo, porque se desplazan a amas de 100Km/h....por la autopista!!

En serio, te permiten navegar en una sola temporada en el Mediterraneo y el cantabrico, o el atlantico o el baltico, o el adriatico... cada año vas cambiando. Durante el trayecto por tierra te sirven de caravana y vas al camping.

Tonitutusaus

Tranes · #8 20-07-2011, 13:09

estuve largo tiempo babeando con estos bichos

les falla el espacio interior, claro, pero en lo demas son impresionantes.

El sistema de plegado parece bastante sencillo y si bien todo se rompe con el tiempo , no parece que la reparacion tenga mayor complicacion...o esa es la impresion que me da.

unas cervecillas para todos

Tranes · #9 20-07-2011, 13:22

El 1200 no tiene desperdicio

Capitan Barbosa · #10 20-07-2011, 13:38

Muy buen video. Como corre!

El velamen mínimo que lleva de serie el DF35 pies es de 84 m2 (54+30)

Un Hanse 350 64 m2

Un first 35 72 m2

Es decir parece que los tres cascos permiten aguantar mucha más vela.

Me sorprende que además cala 1,90. Entre el calado y los dos patines no me extraña que puedas apretarlo.

pacopil · #11 20-07-2011, 16:44

Si, curioso chisme. No imaginaba que podían correr tanto. Lo suyo sería saber qué tal se comportan con mal tiempo. Deben costar un ojo de la cara. ¿Qué precio puede tener el 12 ?.

Saludos...

tonitutusaus · #12 21-07-2011, 12:59

Cita:

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Muy buen video. Como corre!

Me sorprende que además cala 1,90. Entre el calado y los dos patines no me extraña que puedas apretarlo.

1,90? no puede ser. debe calar 0,5 an lo sumo.

Tonitutusaus

Capitan Barbosa · #13 21-07-2011, 13:16

Cita:

Originalmente publicado por tonitutusaus

1,90? no puede ser. debe calar 0,5 an lo sumo.

Tonitutusaus

Es lo que sobreentiendo de las especificaciones aunque puedo estar confundido. Habla del calado central, 1,90m y del calado excluyendo el central, 0,55m. Al principio pensé que tuviera orza abatible pero no lo menciona. Adjunto la tabla y me dais vuestra opinión.

Specifications DF 35TouringUltimateLength, overall10.68 m10.68 mLength, water line10.50 m10.50 mLength, folded12.60 m12.60 mBeam, max.8.20 m8.20 mBeam, folded3.90 m3.90 mDraft incl. centre board: 1.90 m1.90 mDraft excl. centre board: 0.55 m0.55 mWeight of standard boat, ready to sail3,900 kg3,900 kgPayload incl. crew, max:1,500 kg1,500 kgEngine30 PS / 22 kW30 PS / 22 kWWater tank140 l140 lDiesel tank80 l80 lHolding tank (optional)60 l60 lMast section, carbon16 m17.5 mMast height over water level18 m19,5 mMainsail54 m²65 m²Furling genoa30 m²35 m²Lightwind furling genua50 m²55 m²Asymmetric spinnaker95 m²115 m²Bowsprit, length1.50 m1.50 mMax No of persons, Category A66Max No of persons, Category B88UnsinkableYesYes

ivanlc · #14 21-07-2011, 13:16

En 28 Sport tiene buena pinta también:

Las acceleraciones tienen que ser brutales.
El precio también:

De http://www.multihullsolutions.co.uk/Dragonfly28.html
Prices for a sailaway boat start from EUR 109,800+VAT

Por eso no se ven tantos por aquí!!!

Capitan Barbosa · #15 21-07-2011, 13:28

Tonitutusaus, si miras el link citado por Ivanlc verás las Especs. del 28. El dato de calado max. es 1,70 m por lo que parece que aunque sean trimaranes le dan calado a la quilla del casco central. Sería interesante entender la filosofía de diseño porque parece que corren como motos locas.

http://www.multihullsolutions.co.uk/Dragonfly28.html

bluesea · #16 21-07-2011, 13:35

Buenas cofrades

algún cofrade comento en su dia que el invento de los flotadores plegables estaba muy bien pero que, como muchos otros componentes, los mecanismos de plegado de los flotadores acababan sufriendo y teniendo averias al cabo de X años de navegación.

La cuestión es saber esa X cuantos años son ...

Tranes · #17 21-07-2011, 13:38

pues el 35 ríete

: The Dragonfly 35 starts from EUR 249,900+VAT for a standard sailaway boat.

lo del calado supongo que será que lleva orza abatible, por lo que se deduce de las fotos y video ,cuando el menda saca la piragua el agua le llega a la cintura.

Unas ronditas

RMR2ENG · #18 21-07-2011, 14:32

El 28 es remolcable, los demas no creo:

Video:

http://www.youtube.com/watch?v=kFm-J...9EA985D0E3C3D1

(apartir del 1:20)

Pero me arriesgo a decir que no tienen orza...

RMR2ENG · #19 21-07-2011, 14:45

Dragonfly 800 rompiendo hielo:

http://www.youtube.com/watch?v=71kdD...eature=related

Capitan Barbosa · #20 21-07-2011, 15:52

Cita:

Originalmente publicado por RMR2ENG

Dragonfly 800 rompiendo hielo:

http://www.youtube.com/watch?v=71kdD...eature=related

Están troceando el hielo para el gintonic

, estos nórdicos son la "milk"

TAORMINA · #21 21-07-2011, 22:47

parece un bicharraco muy interesante.....aunque.... no se ven olas por ningún lado.... será un lago?. Habría que ver cómo se comporta con olas... me temo no será tan divertido.....
Parece que os gusta la velocidad.... en youtube, buscar "hydropter"... eso es velocidad a vela...

naBruma · #22 22-07-2011, 12:40

Cita:

Originalmente publicado por mtrigo

parece un bicharraco muy interesante.....aunque.... no se ven olas por ningún lado.... será un lago?. Habría que ver cómo se comporta con olas... me temo no será tan divertido.....
Parece que os gusta la velocidad.... en youtube, buscar "hydropter"... eso es velocidad a vela...

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ght=hidroptere

Tranes · #23 22-07-2011, 12:57

la verdad es que me gustaria ver como se portan con algo de mar. no me imagino a 20 nudos con olas de mas de un metro, como minimo ha de ser incomodo

tonitutusaus · #24 22-07-2011, 12:58

Cita:

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

centre board: 1.90 m1.90 mDraft excl. centre board: 0.55 m0.55

A mi me queda claro. Tienen una orza movible, probablemente como en los Optimist. La pones para ceñir y calas 1,9. La quitas para correr o varar y calas 0,55.

la orza solo sirve para evitar la deriva, no para equilibrar o adrizar, por tanto es ligera, de madera, fibra, sin bulbo, etc.

Una gozada debe ser salir de una ceñida, empezar a correr, sacar toda la orza y salir disparado.

Tonitutusaus

Questionsailing · #25 25-07-2011, 15:49

Si la orza es ligera, no me extrañaría que esté pensada como fusible, en caso de peligrar la estabilidad, rompe...

Es lo que se debe hacer en barcos no lastrados, cuando sube el viento hay que subir las orzas, para abatir en vez de escorar.

Salu2

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Capitan Barbosa
Tranes (20-07-2011)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tranes
Capitan Barbosa (20-07-2011)