Barco a la deriva y responsabilidad de nadie ?

[Mateando]

http://www.elcorreo.com/vizcaya/2013...302201606.html

Está claro que todavía nos falta mucho camino por recorrer; la humanidad ha avanzado menos de lo que pensamos.

[rom]

Esto de las embarcaciones abanderadas en países de conveniencia debería de prohibirse.
Tienen el mismo ánimo jurídico que el tema de los paraísos fiscales.

"Hecha la Ley (para muchos), hecha la trampa (para unos pocos de siempre)".

[Juanitu]

¿Nos lo apropiamos como buque escuela de La Taberna?

[vertijean]

Espeluznante ! , te imaginas cruzar te con eso en alta mar ? , hay hasta películas con este argumentario , otra vez la realidad supera la ficion ...

[Armicsan]

Entre todos lo remolcamos jajajaja

[TXELFI]

No creo que haya salido en la Taberna, por lo menos no lo veo.
Algunos medios escritos llevan días denunciando el "abandono" de un viejo barco de pasajeros ex-soviético en el Atlántico Norte.
Según he podido saber el barco entró en servicio en 1976 con el nombre de LYUBOVY ORLOVA y en 1999 le quitaron la segunda Y, y se quedó en LYUBOV ORLOVA. Recientemente y después de haber quedado fuera de servicio fue adquirido por un chatarrero de la República Dominicana para su traslado a su país y proceder a su desguace.
El 23 de Enero en curso (mañana 1 mes) salió remolcado por un remolcador oceánico procedente de un puerto de Terranova con destino a la mencionada República Dominicana ya saben para qué.
Un día después de la partida rompió el cabo de remolque y desde entonces (pasado mañana 1 mes) el barco permanece a la deriva sin luz alguna y sin ninguna persona a bordo en aguas internacionales.
A mí aunque a día de hoy ya casi nada me sorprenda me parece inaudito semejante abandono. Resulta que existe un vacío legal bajo cuyo paraguas se cobijan los partícipes del desaguisado, y mientras tanto un barco de 90 Mt está a la deriva abandonado a su suerte en medio del mar con el peligro latente que supone para la navegación, máxime si se tiene en cuenta el denso tráfico existente en la zona.
Todos los barcos de porte algo significativo tienen radares desde hace bastantes años, pero bajo una lluvia intensa por ejemplo.......
¿Qué os parece? ¿Quién o quiénes a vuestro entender deberían hacerse cargo del marrón? ¿A quién o quiénes habría que sancionar?.
Porque está claro que estando como estamos en el Siglo XXI (como si fuera otro) ésto es una ignominia. Os pongo fotos del barco "fantasma".

http://foro.latabernadelpuerto.com/i...attach/jpg.gif

http://foro.latabernadelpuerto.com/attachment.php?

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Salud y

[TXELFI]

Sus características principales son:
ETT= 90 MT
M = 16 "
C = 4,6 "
TRB= 4.251
POT= 2 X 2.640 CV= 5.280 CV
VEL= 11 KN
TRIP= 70
PAS= 110
Como podéis ver en una foto estaba propulsado por 2 hélices de 3 palas, tiene 2 motores.

Salud y

[J.R.]

te me has adelantado... yo iba a poner este enlace:

http://noticias.terra.es/mundo/un-ba...ceb0aRCRD.html


Por cierto, la cosa me recuerda un poco a la película "Ghost ship"... ¿alguien se anima a ir a rescatarlo?

Ahora en serio, si alguien lo rescata y consigue llevarlo a puerto, puede sacar un buen pico, aunque solo sea su valor como chatarra...

[hibrido]

Pues está tambien en temas legales

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=105492

[Ricardopol]

Yo me apunto para remolcarlo, Pero necesito ayuda pues con mi sole 17cv.
Como que no...
Eso si como barco escuela estaria cojonudo para la taberna

[DUDU]

Y si yo me lo traigo a España con la intención de desguazarlo, no aparecerá el típico menda listillo con los papeles de propiedad, agradeciendo los servicios prestados y reclamando su propiedad ????

[Ponent]

Originalmente publicado por DUDU

Y si yo me lo traigo a España con la intención de desguazarlo, no aparecerá el típico menda listillo con los papeles de propiedad, agradeciendo los servicios prestados y reclamando su propiedad ????

Agradeciendo, pero sobre todo pagando los servicios prestados, es decir el rescate. Todo por nada como que no!
De todas formas para mí queda un poco lejos.

Un saludo y

[iperkeno]

Según "La Vanguardia" de hoy el barco sigue (posiblemente) a flote.

Aparentemente, poco después de su abandono, derivaba hacia una zona de plataformas petrolíferas canadienses por lo que, este país, envió un potente remolcador de su armada para que lo alejara de allí...y lo soltaron de nuevo en un zona de corriente (se supone que la del golfo) para que no se volviera a acercar.

Dice el artículo que las autoridades islandesa e irlandesas están preocupadas por si aparece por sus aguas, con el peligro consiguiente para la navegación o los costes que supondría si embarrancara en sus costas.

Unos hablan de situación de indefinición legal, otros de que las empresas de remolque ("los buitres del mar") no ven beneficio en ello, y que los gobiernos prefieren "alejar el problema y sus costes" (¿os suena?).

En fin, si navegáis por el Atlántico, pensad en un oscuro (en las fotos se ve el casco pintado de negro) y enorme (unos 100 m de eslora)trasatlántico derivando por ahí, sin luces ni AIS ni na de na....

[Mateando]

Según un estudio publicado de Marie Bourrel (Centre de droit maritime et océanique – Université de Nantes. Etude publiée dans Droits de l’Environnement n° 211) si se encontrase de nuevo, se le podría obligar a Canada a reimportarlo y desmantelarlo.
Pero nadie sabe dónde está, o al menos nadie lo sabe "más que los demás".

[arden]

Estas historias para cobrar los seguros... esta historia me recuerda a la del barco de fuerteventura american star??

por febrero marzo estaban los irlandeses acojonados pensando que cualquier dia les aparecia en su costa.