Vela Era evidente...

[caribdis]

Era evidente que algo así saldría, sin mástil, sin jarcia fija...dicen que va a 20 nudos...


http://www.kitetender.nl/

[Boston]

¿Y cómo se traslucha? porque ceñir ya veo que no va a ceñir.

Salud.

[caribdis]

No sé si mucho o poco, pero en principio no hay nada que impida ceñir..

ruebas-de-material&Itemid=70" target="_blank">http://prokitespain.com/prokitemag/i...rial&Itemid=70

[NAUTICO]

A un que parece un paraca es una vela y dicen los expertos en kite que si que ciñe. Las hay para barco pero no tengo muy claro como se manejaría algo tan grande y con tanto empuje. Si un spy cabreado te la puede preparar muy gorda imagina una vela como esta ...

[Glock]

Hace tiempo que se hacen pruebas de este tipo de 'parapentes' para ahorrar combustible en grandes buques mercantes. El sistema para soltar y recuperar la cometa es la leche... Desde luego no considero que eso sea navegar a vela... Aunque si sirve para minimizar algo el impacto de los mercantes...

[Xavier Vila]

Es un tema que me apasiona y que creo que sera la próxima revolución en la náutica, sobre todo para barcos a motor.

Desde que Sky Sails lanzo sus cometas para mercantes (ya hablamos de ellas en la taberna) ha llovido mucho y hay varias empresas que han estado trabajando muy en serio en el desarrollo de cometas de tracción para barcos.

Hay que partir de la base que las cometas de tracción para barcos por su propio diseño no son para ceñir, son para portar en ángulos óptimos de hasta 50º a cada lado del viento por popa.

El principal problema al que se enfrentan los fabricantes son;

Primero conseguir que la cometa se comporte estable dentro de los ángulos de tracción del viento sin que se caiga al agua, es un verdadero problema tener todos esos metros de cabos flotando junto al barco cuando la cometa cae al agua. Con los diseños de kite o parapente actuales ese el mayor problema.

Segundo conseguir un sistema completamente automatizado de lanzado, control y plegado de la cometa, en esto Sky sail es donde lleva una ventaja absoluta con su sistema completamente monitorizado.

Ahora mismo ya se han desarrollado otro tipo de cometas en forma de calcetín y con ángulos rectos en la parte inferior que casi solucionan el problema de la inestabilidad y caída al agua de la cometa, también hay sistemas de control "mecanizados", hay un fabricante francés que ya comercializa este sistema para barcos de hasta 15 metros avalado con un par de cruces del atlántico exclusivamente con la cometa, mirar el video de omegasails.

[Glock]

Sin palabras, eso es explicar bien!

[nalari]

Al no ir ligada al barco, este se mueve como una peonza.
Las velas, aparte de impulsar, estabilizan, con poco viento y ola, no quisiera ser un kitesurfero en monocasco.

[astrolabio68]

Pero... y algo mixto? O sea un barco con sus velas normales y algo así, por ejemplo en sustitución del spy? Con una superficie manejable para dar un empujoncito...

[Polacra]

Recordaba haber visto algo parecido (a partir del minuto 3:15, aunque vale la pena ver todo el programa)

Homenaje del programa Thalassa a Nicole van der Kerchove:

[caribdis]

Como medio de propulsión para el tipo de navegaciones que hacemos con un velero "normal", no lo acabo de ver, vale, no escora, o se puede hacer que no escore, pero al barco le falta la suavidad de movimientos que proporciona una vela fija, las posibilidades de regular la cantidad de vela son pocas, las dificultades si la cometa cae al agua muchas y encima no es demasiado efectivo para ceñir...

Puede estar bien como aparejo de fortuna para llevar en una bolsa dentro del barco, para divertirte como lo haces con un spi...

Pero como futuro de la navegación no lo veo mucho, aunque siempre puede aparecer quien le solucione los fallos. Para un mercante tampoco lo veo, el problema del izado y arriado me parece muy difícil de resolver, tal vez lo mejor sería que fuera una cometa hinchable y que se pudiera mantener siempre en el aire, como un globo con perfil aerodinámico, pero, al menos en este momento, los mercantes lo que necesitan son velas que funcionen con un viento aparente muy de proa, para poder ahorrar combustible a los motores en un porcentaje significativo de rumbos. Y eso se obtiene con unos buenos perfiles, rígidos o de vela, pero me parecen muy difíciles de conseguir con una cometa...