Bricobarco Motor mini sole ruido y no tira

[carlitrogp]

Hola a todos los amantes del mar; tengo un puma 23 con motor mini sole 3; el último día cundo volvía a puerto al arrancar el motor comenzó a hacer un ruido extraño entre metalico y como si tubiera un escape, y perdió claramente potencia.
Comprobé presión aceite, nivel, colector escape y juego de valvulas y todo ok. Puse el motor a tope en punto muerto y observé que hechaba mucho humo, por lo que llevé el inyector a repasar. 100 euros después sigue igual, arranca a la primera pero cada vez hace más ruido.
Ayuda por favor¡¡¡ , y si me recomendáis un mecánico por Badalona ya que tiene mala pinta.....
Gracias de antemano.

[scubaduba]

Una posibilidad. Mira la parte posterior del motor. En la culata hay una torica pequeña que a veces se rompe y por ahi te corroe un poco la culata y pierde compresion. Ponlo en marcha y mira si sopla por la parte trasera del bloque.

[scubaduba]

Tienes un mecanico en Premia que de Sole sabe latin. Pere Pou tel 610 956 242. Hce poco reparo el Tots Quatre que teneis en Badalona del problema que te he comentado

[carlitrogp]

Gracias por la respuesta scubaduba, pero eso ya lo miré. Un mecánico de coches me ha dicho que tiene toda la pinta de biela, osea que ya me puedo buscar un motorcillo.....

[scubaduba]

De todas maneras, yo le llamaria. Igual no es eso y si es a veces tiene alguno de segunda mano

[mapu23]

Originalmente publicado por carlitrogp

Hola a todos los amantes del mar; tengo un puma 23 con motor mini sole 3; el último día cundo volvía a puerto al arrancar el motor comenzó a hacer un ruido extraño entre metalico y como si tubiera un escape, y perdió claramente potencia.
Comprobé presión aceite, nivel, colector escape y juego de valvulas y todo ok. Puse el motor a tope en punto muerto y observé que hechaba mucho humo, por lo que llevé el inyector a repasar. 100 euros después sigue igual, arranca a la primera pero cada vez hace más ruido.
Ayuda por favor¡¡¡ , y si me recomendáis un mecánico por Badalona ya que tiene mala pinta.....
Gracias de antemano.

Carli...

Ponte en contacto con Solé y explicales el problema.
Luego actua en consecuencia.....


Saludos y rondas

[carlitrogp]

Bueno, pues me he liado la manta y he sacado el motor del barco (por cierto, no veas lo que pesa el m.... motor)
Me lo he llevado al garage y he comenzado a desmontarlo, primero he sacado el cárter, y la biela parece estar bien......saco culata y parece estar bien.........pero miro el pistón y con el dedo puedo hacerlo campanear, casi 1mm de juego por lo que deduzco que pierde compresión por aquí; tambien delata que el aceite siendo bastante nuevo salió muy muy negro.
Me he puesto en contacto con Solé por mail pero de momento no me han contestado puesto que mis conocimientos de mecánica de motor acaban aquí.

[Rey]

Llévalo a rectificar a alguien de secano y no le digas que es de barco o si no te incrementará el precio por ser un "rico con barco"

Seguro que en este foro hay quien conoce una buena rectificadora y a buen precio.

[Bacterio]

Originalmente publicado por carlitrogp

Bueno, pues me he liado la manta y he sacado el motor del barco (por cierto, no veas lo que pesa el m.... motor)
Me lo he llevado al garage y he comenzado a desmontarlo, primero he sacado el cárter, y la biela parece estar bien......saco culata y parece estar bien.........pero miro el pistón y con el dedo puedo hacerlo campanear, casi 1mm de juego por lo que deduzco que pierde compresión por aquí; tambien delata que el aceite siendo bastante nuevo salió muy muy negro.
Me he puesto en contacto con Solé por mail pero de momento no me han contestado puesto que mis conocimientos de mecánica de motor acaban aquí.

Pues eso suena a los anillos del pistón. Juego lateral, perdida de presión y humo en el cárter. Si ya te has puesto a desmontar mira si puedes sacarlo con facilidad y comprobarlos. Si es eso puedes pedirlos a solé, quizá lo complicado sea hacerte con algún artilugio que te permita comprimirlos para volver a poner el pistón en su sitio.

[boral]

¿Podriais matizar un poco mas el tema de esa tórica que hace que se escape compresión por la popa del motor?. El mio, aunque arranca bien y demás, presenta ese síntoma.
Un saludo.

[carlitrogp]

Bueno bacterio, pues saqué el pistón y lo he llevado a un mecánico de secano, y me ha dicho que teniendo desgaste, no es suficiente para la pérdida de potencia que he tenido, que cambie aros y padentro otra vez. También me ha dicho que desmonte válvulas y mire los asientos.Después de ver un video en el you tube las he desmontado, y como no entiendo he vuelto a ir al mecánico y éste me ha dedivado a una rectificadora que me va a cambiar retenes y rectificar asientos ya que esto último si estaba bastante mal. Continuaré relatando a ver como acaba la cosa...

[carlitrogp]

Bueno amigos, comento como ha acabado todo y mis consejos por si hay algún minisole-propulsado por ahí navegando y lo necesita:
Finalmente era la culata, los asientos de válvulas estaban hechos una m...., rectificando asientos y válvulas y cambiando retenes ha recuperado la compresión....curiosamente ésto ha sido lo más fácil y barato (53 €, precio de amigo, eso si..)
Lo peor ha sido los "posyaque", cambié aros, cojinetes de biela y las juntas de culata. No hice caso a otro post que hay en éste foro que en vez de Solé comprara los recambios en Lombardini y la clavada fue de espanto. Además, todo el mundo habla del buen servicio técnico de Solé, pero o soy gafe o ha cambiado, porque para mí deja mucho que desear en todos los aspectos que no quiero alargarme en explicar; y eso que traté y fuí a buscar las piezas directamente a Martorell.
Después de ésto, le dí un repaso al sistema de refrigeración y lo he montado en un palet y lo estoy probando en el garage, va de fábula.
La semana que viene al barco y por fin a volver a navegar.
Un saludo a todos.

[danilo]

tu motor necesita un rodaje de por lo menos 40 horas a regimenes variados pero prolongados. al final del rodaje cambio de aceite y reajuste de tornillos y tuercas varias.
Salud.

[vesquevinc]

Originalmente publicado por danilo

tu motor necesita un rodaje de por lo menos 40 horas a regimenes variados pero prolongados. al final del rodaje cambio de aceite y reajuste de tornillos y tuercas varias.
Salud.

Reapriete con llave dinamométrica y datos...

[carlitrogp]

[FONT='Verdana','sans-serif']Hola y perdón por la demora, cuento como acabó todo; montado el motor en el barco comenzó a salir gases por la admisión....me cagué, comprobé todo y no daba con la tecla, finalmente hice caso a Scubaduba y llamé a Pere, a los 10 segundos de hablar con él sabíamos lo que le pasaba.....escape atascado. Lo cambié y perfecto. Ahora el motor va de fábula, si antes gastaba poco, ahora la mitad.[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif'] Por cierto, la semana pasada se jodió el motor de arranque (esto es un no parar), en la Sole y en recambio de coches no bajan de 240€, pero si ponéis el código del motor en Ebay internacional, en Alemania los venden nuevos por 100 eurillos.[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif'] Si alguien tiene alguna preguntilla que dispare me gusta ayudar como me han ayudado a mí.[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif'] Un saludo[/font]