PER examen castellon 5-10-2012

[rober_20_]

hola a todos cofrades.
pongo mis respuestas del per de castellon 5-10-2013
rogaria comprarais con vuestros examenes.
un saludo y suerte a todos.

examen modelo B
1-B
2-C
3-C
4-B
5-C
6-D
7-B
8-D
9-B
10A
11-C
12-A
13-B
14-B
15-C
16-C
17-C
18-B
19-C
20-A
21-A
22-D
23-D
24-B
25-A
26-C
27-C
28-A
29-B
30-A
31-C
32-D
33-A
34-D
35-A
36-C
37-C
38-D
39-A
40-A
41-A
42-D
43-C
44-A
45-D
46-D
47-C
48-A
49-C
50-B
51-D
52-B
53-A
54-D
55-D
56-B
57-D
58A
59-C
60-A
61-C
62-A
63-C
64-B
65-C
66-A
67-C
68-C
69-A
70-C
71-A
72-C
73-B
74-B
75-B


SI PODEIS COMPARAR OS DARIA LAS GRACIASS!!!!

[masdondeestas]

hola haber si alguien puede subir el examen

[Monxur]

Hola compañeros leones de mar
Te pongo mis respuestas ok.
Las he mirado y coincidimos en bastantes. Aunque lo único que me da miedo es en el Reglamento, me fastidiaría mucho suspender por un fallo.
Tecnología Naval
1 B
2 C
3 C
4 B
5 C
6 D

Maniobra
7 B
8 C
9 C
10 A
11 C
12 A
13 B
14 B

Seguridad
15 C
16 C
17 C
18 B
19 A
20 A
21 A
22 D
23 D
24 B
25 A

Navegación
26 C
27 A
28 A
29 B
30 A
31 C
32 D
33 A
Carta
34 D
35 A
36 A
37 C

Metereología
38 D
39 A
40 A
41 C

Radiocomunicaciones
42 B
43 C
44 A
45 D
46 A

Propulsión
47 D
48 A
49 C
50 B
51 D

Reglamento
52 B
53 D (Me parece que el Reglamento aplicable por los buques de navegación se da para Rios, Aguas con comunicación con el mar "rios" y lagos
54 B (aquí me parece que me he equivocado, me lie ya que al hablar de velas izadas utilizando maquinaria propulsora yo lo considero buque de propulsion a motor y como no podemos llevar una eslora mayor de 12 metros puse luz blanca todo horizonte) no lo se.
55 D (Mirala porque la tienes igual que yo y creo que es la A
56 B
57 D
58 A
59 C
60 C (Esta la he mirado y la tengo bien)
61 A (La tengo mal, me raye y la contesta rápida, que rabia)
62 A
63 C
64 B
65 C
66 B (Otra que me rayó por la palabra Evitará y claro no se tiene que evitar maniobrar con antelación sino todo lo contrario no?? en mi opinión no esta bien formulada o no la he entendido bien)

Balizamiento
67 C
68 B
69 A
70 C
71 B

Legislación
72 A
73 B
74 B
75 B

Lo dicho compi creo que tengo mal 4 que son las permitidas en reglamento y por lo demás aprobaría en caso contrario iría a revisarlo.
A una mala siempre nos quedará Valencia en Noviembre

Por favor poner vuestras respuestas aunque sean solo las de reglamento y carta.

Un saludo

[masdondeestas]

hola me han dejao un examen del tipo A lo subo para que veáis y se pueda corregir entre todos http://imageshack.us/g/34/fp80.jpg/

[Monxur]

Muchas gracias por dejar el examen de tipo A. Sabes si está ya corregido o cuales son las respuestas correctas?

[masdondeestas]

hola esta corregido por encima. en la radio hay un par de preguntas que hay dudas de cual estan bien. las de la carta se supone que están bien pero claro para eso esta subido para ver si entre todos se corrige.

[saak46]

aqui dejo el examen B.

A ver si alguien se anima a corregirlo.

https://www.dropbox.com/sh/e5axzyk3q90iqm7/RQu3qk3eUL

[masdondeestas]

Hola haber si alguien puede contestar a las preguntas de radio 44 45 46 del examen A gracias

[Monxur]

Originalmente publicado por masdondeestas

Hola haber si alguien puede contestar a las preguntas de radio 44 45 46 del examen A gracias

Me parece que son estas
44 A
45 C
46 B

[masdondeestas]

Ami tambien me parece que son esas .pero en la de la emisora portatil .uno me a dicho que son de 30 a 40 m .entonces alguien que lo pueda verificar .y la 44 esa si que me suena que es la
D G M M

[aitormr]

Saludos y rondas para todos los cofrades

Yo también hice el examen el sábado pasado y el tema de comunicaciones es lo que me tiene preocupado. El examen A y el B son iguales pero con el orden de las preguntas alterado.
Os dejo las respuestas que he buscado:

1.- Alcance VHF portátil:5 millas (http://www.patrondeyate.net/apuntes-...en-la-mar.html)
2.- Notificación/Autorización de equipos radio: sólo se requiere notificación si se dispone de LE (http://www.boe.es/boe/dias/2010/11/0...2010-17038.pdf está en la pag 15 del documento)
3.- Radiobaliza: se activa al mojarse
4.- Comunicaciones digitales en VHF: Canal 70
5.- Si escuchamos SECURITE: seguridad navegación o avisos meteorológicos

Suerte a todos

[saak46]

a ver si entre todos sacamos las de reglamentos, que es la que mas preocupado me tiene....

Yo mas arriba he subido mi examen con las respuestas.

Mirarlo y debatimos posibles errores .

[masdondeestas]

Originalmente publicado por saak46

a ver si entre todos sacamos las de reglamentos, que es la que mas preocupado me tiene....

Yo mas arriba he subido mi examen con las respuestas.

Mirarlo y debatimos posibles errores .

Hola esta es mi humilde opinion no tiene ke ser verdad

52 b

53 tengo mis dudas

55 a

59 d
63 c
66 pondria la c pero nunca la k as puesto tu
Repito es solo mi opinion haber si entre todos lo corregimos

[aitormr]

Hola a todos

Dejo a continuación mis respuestas al examen que ha subido SAAK46 (Examen B) sobre el reglamento:

52.- B
53.- D
54.- D
55.- A
56.- B
57.- D
58.- A
59.- C
60.- C
61.- C
62.- A
63.- C
64.- B
65.- C
66.- C

Suerte a todos con los resultados

[whitecast]

Estas son las respuestas correctas del EXAMEN B

1 b
2 c
3 c
4 b
5 c
6 d
7 b
8 d
9 c
10 a
11 c
12 b
13 b
14 b
15 c
16 c
17 d
18 b
19 a
20 a
21 a
22 d
23 d
24 b
25 a
26 c
27 d
28 a
29 b
30 a
31 c
32 d
33 a
34 d
35 a
36 a
37 c
38 d
39 a
40 a
41 c
42 d
43 c
44 a
45 d
46 d
47 d
48 a
49 c
50 b
51 d
52 b
53 c
54 d
55 a
56 b
57 d
58 a
59 d
60 c
61 a
62 a
63 c
64 b
65 c
66 c
67 c
68 c
69 a
70 c
71 a
72 c
73 b
74 b

[masdondeestas]

Originalmente publicado por whitecast

Estas son las respuestas correctas del EXAMEN B

1 b
2 c
3 c
4 b
5 c
6 d
7 b
8 d
9 c
10 a
11 c
12 b
13 b
14 b
15 c
16 c
17 d
18 b
19 a
20 a
21 a
22 d
23 d
24 b
25 a
26 c
27 d
28 a
29 b
30 a
31 c
32 d
33 a
34 d
35 a
36 c
37 c
38 d
39 a
40 a
41 c
42 d
43 c
44 a
45 d
46 d
47 d
48 a
49 c
50 b
51 d
52 b
53 c
54 d
55 a
56 b
57 d
58 a
59 d
60 c
61 a
62 a
63 c
64 b
65 c
66 c
67 c
68 c
69 a
70 c
71 a
72 c
73 b
74 b

Gracias por poner las respuestas ..
Veis algun posibilidad de impugnar alguna de radio ?

[aitormr]

Buenos días a todos,

Gracias Whitecast por currarte todas las respuestas del B.
Sin embargo, creo que hay alguna que puede no ser correcta:

En concreto la 59, entiendo que la correcta es la c (regla 17 a) i)). La 61, crfeo que la buena es c (regla 10 b ii) y sobre la 53, tengo mis dudas de que el RIPA no se aplique a ríos y pantanos, pero lo cierto es que no he sido capaz de encontrarlo por la red.

Respecto de la impugnación de alguna pregunta de Comunicaciones, entiendo que la más susceptible de serlo es la 42. Yo no he sido capaz de encontrar ningún sitio donde se fije el alcance de un VHF portátil de manera estándar.

Sabéis qué tardan en salir las notas????

Saludos y rondas

[masdondeestas]

Hola sobre la pregunta de la portatil segun esto https://www.dropbox.com/s/offwrtpvqv...008-WA0004.jpg fijate en la ultima foto y lo que dice y en la penultima.ami no me queda claro y incluso me han dicho que en un libro de pnb pone de 30 a 60 cosa que veo una animalada .las plantillas suelen tardar unas dos semanas .

[aitormr]

Hola, la verdad es que es un poco cacao sacar una conclusión de todo esto. Al menos en tu libro viene algo de eso (¿cual es?). Yo tengo el de Jordana y no lo he encontrado.
Yo puse 5M porque no me imagino hablar por un walkie a más de 10 km pero es solo eso, una intuición

Esperemos que haya suerte para todos

[masdondeestas]

Esa foto esta sacada de un libro de patron de yate .pero me suena haberla visto tambien en una de un libro de pnb.la verdad esque cojen mas de 5 millas pero eso ya es otra historia.haber si alguien ve algo para impugnar alguna de radio

[whitecast]

Originalmente publicado por aitormr

Buenos días a todos,

Gracias Whitecast por currarte todas las respuestas del B.
Sin embargo, creo que hay alguna que puede no ser correcta:

En concreto la 59, entiendo que la correcta es la c (regla 17 a) i)). La 61, crfeo que la buena es c (regla 10 b ii) y sobre la 53, tengo mis dudas de que el RIPA no se aplique a ríos y pantanos, pero lo cierto es que no he sido capaz de encontrarlo por la red.

Respecto de la impugnación de alguna pregunta de Comunicaciones, entiendo que la más susceptible de serlo es la 42. Yo no he sido capaz de encontrar ningún sitio donde se fije el alcance de un VHF portátil de manera estándar.

Sabéis qué tardan en salir las notas????



Saludos y rondas

Hola aitormrt, respecto a la 59 creo que es una pregunta trampa ya que dice "en cualquier caso" y esto es demasiado tajante para ser cierto. Puede darse el caso que un buque con preferencia tenga que maniobrar en el último momento ya que el buque que debía hacerlo no lo hace como dice la regla 17 a) II)) Respecto a la 61 llevas razón, es la c . En cuanto a la 53 dice textualmente la regla 1 a)
<< El presente Reglamento se aplicará a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación marítima.>>
Obviamente un pantano no se puede comunicar con el mar, y ríos que comuniquen con la mar en nuestro país solamente tenemos uno navegable (Guadalquivir)

Respecto a impugnar preguntas de comunicaciones, las 4 respuestas de la 43 son premisas falsas o parcialmente falsas

43. La radiobaliza de 406 MHz del sistema COSPAS SARSAT de liberación automática se activan y emiten la correspondiente alerta de socorro

a)Unicamente al manipular el interruptor de accionamiento manual
esta respuesta es falsa ya que tiene un sistema de lanzamiento y activación automático al sumergirse a una profundidad de entre 3 y 4 metros
b)Al recibir una señal de cualquiera de los satélites del sistema
esta respuesta es falsa ya que las radiobalizas solamente emiten, no reciben .
c)Al mojarse y quedar flotando en la superficie del agua
esta es parcialmente verdadera ya que es falso que al mojarse se activen lo que puede llevar a error. Yo si dan esta respuesta por buena la impugnaría
d)Al ponerse en posición vertical...
Esta es falsa

El fundamento de la alegación sería que para la activación de una radiobaliza automáticamente es necesario que esta se sumerja una profundidad para que se libere mediante una zafa hidrostática, y al efectuar la liberación se activa automáticamente quedando flotando en el agua. No es suficiente que se moje, sinó cada vez que lloviese estarían todas las radiobalizas activas

Saludos

[masdondeestas]

Originalmente publicado por whitecast

Hola aitormrt, respecto a la 59 creo que es una pregunta trampa ya que dice "en cualquier caso" y esto es demasiado tajante para ser cierto. Puede darse el caso que un buque con preferencia tenga que maniobrar en el último momento ya que el buque que debía hacerlo no lo hace como dice la regla 17 a) II)) Respecto a la 61 llevas razón, es la c . En cuanto a la 53 dice textualmente la regla 1 a)
<< El presente Reglamento se aplicará a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación marítima.>>
Obviamente un pantano no se puede comunicar con el mar, y ríos que comuniquen con la mar en nuestro país solamente tenemos uno navegable (Guadalquivir)

Respecto a impugnar preguntas de comunicaciones, las 4 respuestas de la 43 son premisas falsas o parcialmente falsas

43. La radiobaliza de 406 MHz del sistema COSPAS SARSAT de liberación automática se activan y emiten la correspondiente alerta de socorro

a)Unicamente al manipular el interruptor de accionamiento manual
esta respuesta es falsa ya que tiene un sistema de lanzamiento y activación automático al sumergirse a una profundidad de entre 3 y 4 metros
b)Al recibir una señal de cualquiera de los satélites del sistema
esta respuesta es falsa ya que las radiobalizas solamente emiten, no reciben .
c)Al mojarse y quedar flotando en la superficie del agua
esta es parcialmente verdadera ya que es falso que al mojarse se activen lo que puede llevar a error. Yo si dan esta respuesta por buena la impugnaría
d)Al ponerse en posición vertical...
Esta es falsa

El fundamento de la alegación sería que para la activación de una radiobaliza automáticamente es necesario que esta se sumerja una profundidad para que se libere mediante una zafa hidrostática, y al efectuar la liberación se activa automáticamente quedando flotando en el agua. No es suficiente que se moje, sinó cada vez que lloviese estarían todas las radiobalizas activas

Saludos

Muhisimas gracias por contestar.a la del alcance de la portatil le ves algo que se pueda impugnar si es la de 5 millas la correcta? Gracias

[Monxur]

Buenas chicos. Respecto a la pregunta del Reglamento aplicable por todos los buques en navegación marítima en mi opinión tiene trampa y aún no entiendo exactamente a que se refiere el reglamento porque al principio pone alta mar y aguas que tengan comunicacion pero mas abajo cita que se podrán poner algunas excepciones para radas rios y lagos. Entonces es un poco rayada ya que incluso compañeros han puesto rios. No me parece que esté bien formulada.

En la 59 he encontrado una pregunta parecida por ahí de otros test y pone lo siguiente:

Si navegando a motor vemos por nuestro babor otra embarcación a motor, con riesgo de
abordaje
a) Tenemos preferencia, el otro debe apartarse de nuestra derrota
b) Nos apartaremos de la derrota del otro
c) Caeremos los dos a estribor
d) Los dos tendremos que variar el rumbo a babor
La respuesta es la A

Encontré esta tambien:
Si navegando a motor vemos un barco de motor, en situación de cruce, con riesgo de abordaje
a) Caeremos a Estribor para pasar babor con babor
b) Caeremos los dos a estribor para pasar babor con babor
c) Moderaremos velocidad, o pararemos el motor si fuera necesario hasta que pase el riesgo
d) Si lo vemos por estribor, nos apartaremos de su derrota y si lo vemos por babor tendremos preferencia
Y la respuesta es la A

Sigo buscando por ahí

[Monxur]

Originalmente publicado por Monxur

Buenas chicos. Respecto a la pregunta del Reglamento aplicable por todos los buques en navegación marítima en mi opinión tiene trampa y aún no entiendo exactamente a que se refiere el reglamento porque al principio pone alta mar y aguas que tengan comunicacion pero mas abajo cita que se podrán poner algunas excepciones para radas rios y lagos. Entonces es un poco rayada ya que incluso compañeros han puesto rios. No me parece que esté bien formulada.

En la 59 he encontrado una pregunta parecida por ahí de otros test y pone lo siguiente:

Si navegando a motor vemos por nuestro babor otra embarcación a motor, con riesgo de
abordaje
a) Tenemos preferencia, el otro debe apartarse de nuestra derrota
b) Nos apartaremos de la derrota del otro
c) Caeremos los dos a estribor
d) Los dos tendremos que variar el rumbo a babor
La respuesta es la A

Encontré esta tambien:
Si navegando a motor vemos un barco de motor, en situación de cruce, con riesgo de abordaje
a) Caeremos a Estribor para pasar babor con babor
b) Caeremos los dos a estribor para pasar babor con babor
c) Moderaremos velocidad, o pararemos el motor si fuera necesario hasta que pase el riesgo
d) Si lo vemos por estribor, nos apartaremos de su derrota y si lo vemos por babor tendremos preferencia
Y la respuesta es la A

Sigo buscando por ahí

Quizas me esté rayando mucho con las preguntas pero de tres tengo dudas.
La 53 cito textualmente:
"El presente reglamento se aplicará a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación maritima" hasta aquí todo bien y la respuesta sería la A pero después cita "ninguna disposición del presente reglamento impedirá la aplicación de reglas especiales para radas, puertos, rios, lagos o aguas interiores que tengan comunicación con alta mar y sean navegables por los buques de navegación maritima. DICHAS REGLAS ESPECIALES DEBERÁN COINCIDIR EN TODO LO POSIBLE CON LO DISPUESTO EN EL PRESENTE REGLAMENTO" entonces en mi opinión es la D pero ya no lo se.

Después en el libro he visto unas imagenes en las que según si tenemos un buque que viene por estribor a 70 grados el barco gira a babor repito 70º, en la imagen se ve un barco que alcanza a otro por babor y este gira a estribor sino se encontrarían ufff que mareo.

En la 59 en mi opinión están bien tanto la C como la D ya que un buque que no deba ser estorbado mantendrá su rumbo y velocidad así cumple con sus reglas de rumbo y gobierno peeeeero también es verdad que si en un último momento ve que el otro buque que tenía que maniobrar no lo hace entonces ahí tendrá que maniobrar.

Siento si os mareo con mis opiniones

[masdondeestas]

Originalmente publicado por Monxur

Quizas me esté rayando mucho con las preguntas pero de tres tengo dudas.
La 53 cito textualmente:
"El presente reglamento se aplicará a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación maritima" hasta aquí todo bien y la respuesta sería la A pero después cita "ninguna disposición del presente reglamento impedirá la aplicación de reglas especiales para radas, puertos, rios, lagos o aguas interiores que tengan comunicación con alta mar y sean navegables por los buques de navegación maritima. DICHAS REGLAS ESPECIALES DEBERÁN COINCIDIR EN TODO LO POSIBLE CON LO DISPUESTO EN EL PRESENTE REGLAMENTO" entonces en mi opinión es la D pero ya no lo se.

Después en el libro he visto unas imagenes en las que según si tenemos un buque que viene por estribor a 70 grados el barco gira a babor repito 70º, en la imagen se ve un barco que alcanza a otro por babor y este gira a estribor sino se encontrarían ufff que mareo.

En la 59 en mi opinión están bien tanto la C como la D ya que un buque que no deba ser estorbado mantendrá su rumbo y velocidad así cumple con sus reglas de rumbo y gobierno peeeeero también es verdad que si en un último momento ve que el otro buque que tenía que maniobrar no lo hace entonces ahí tendrá que maniobrar.

Siento si os mareo con mis opiniones

Hola para mi la 59 siempre ser la D porque tu si ves que te van a dar por mucha preferencia que tengas al final segun reglamento te tienes que apartar.entonces no puedes seguir rumbo siempre siendo mi opinion