Bricobarco Alarma acustica de los testigos del panel de instrumentos del Volvo MD2020 no suena.

[Vientoceano]

No pita la sirena de la alarma acustica o lo hace cuando quiere, que ultimamente es casi nunca. ¿Habeis tenido este problema?
El contador de horas del motor ya hizo tambien de las suyas pero ultimamente se suele encender con cierta frecuencia.
Pero la alarma acustica de los testigos de la temperatura del refrigerante, de la baja presion de aceite y de la carga del generador
no pita.
Sí se le encienden, sus correspondientes testigos luminosos pero me temo que como haya un problema y no pite la sirena no me voy a
enterar.
¿Es posible cambiar solo el zumbador de la alarma o como ya nos tienen acostumbrados en Volvo hay que cambiar todo el panel?

[jrul]

up¡¡
Una ronda chicos.

buscando por el foro este tema. Me pasa lo mismo. habeis podido arreglarlo alguno?

[capitan cambio]

Me pasa exactamente lo mismo, y con el mismo motor. ..


Pedi presupuesto en volvo para cambiar el panel y...

Sorpresa! !! Un presupuesto de 800 eur!!!!

Ando mirando por mi cuenta, por que creo que cambiando solo la placa electrónica vale.

Me quedo a ver que dice la gente! !

Saludos

[port bo]

Cuando suena la alarma del motor, acostumbra hacerlo con una luz que se enciende al mismo tiempo y nos indica si el sintoma afecta a temperatura, presion de aceite o carga de bateria.. Comprobar primero si cuando se da contacto sin arrancar, se encienden los tres testigos. Entonces significa que les llega tension .Y tiene que sonar la alarma . Si cuando el motor arranca se queda encendida una luz y suena la alarma, puede ser la luz de presion o de carga, pero nunca la de temperatura. A partir de ahi hace falta que des mas info .- Saludos.

[RESACADOS]

Originalmente publicado por Vientoceano

No pita la sirena de la alarma acustica o lo hace cuando quiere, que ultimamente es casi nunca. ¿Habeis tenido este problema?
El contador de horas del motor ya hizo tambien de las suyas pero ultimamente se suele encender con cierta frecuencia.
Pero la alarma acustica de los testigos de la temperatura del refrigerante, de la baja presion de aceite y de la carga del generador
no pita.
Sí se le encienden, sus correspondientes testigos luminosos pero me temo que como haya un problema y no pite la sirena no me voy a
enterar.
¿Es posible cambiar solo el zumbador de la alarma o como ya nos tienen acostumbrados en Volvo hay que cambiar todo el panel?

Buenas y una ronda, yo tengo el 2030, y tuve el mismo problema, os recomiendo que reviséis todas las conexiones de masa del cuadro, suele ser el cable negro, es un problema de masa, el cuenta horas no , ese falla .

[jrul]

Este rinde miro las conexiones del panel y las limpio con w40. OS cuento como me ha ido. Gracias

[AROHA]

Yo tengo el MD2040 mi problema fue el cuenta horas, parece que es bastante habitual.
Resumiendo, creo que este cuadro es una birria, yo en tu lugar comprobaría si le llega tensión al zumbador, al menos en el mio suena la alarma al parar el motor y pondría uno externo.
Suerte y no lo dejes, una cosa es calcular las horas por estima y otra que tengas un problema de temperatura o aceite y no te enteres.

[kike 4x4]

Os puedo decir que a mi , por ahora no me falla, eso si lo compruebo de vez en cuando la alarma acústica.
Para comprobar una vez que tienes el contacto tienes que darle al pitorriloo del calentador a l lado contrario, si suena esta correcto.
También una manera de ocmprobarlo es cuando apagas el motor,estrangulas, te tiene que sonar la alarma.
A mi tampoco me funciona el cuenta horas
Si quieres por privado te remito manual del motor , ya que no me lo dehja subir por que pesa mas de lo que permite

[AROHA]

Creo que lo mas fácil, es externalizar el cuenta horas y el zumbador.
En el caso del cuenta horas, a la salida W del alternador, pero este punto lo encuentras en el cable gris/negro del cuentarrevoluciones y para el zumbador, desconectas el original y conectas uno de 12V

[AROHA]

Claro siempre que llegue tensión al zumbador y sea un problema solo de este

En el foro, hay varias líneas sobre el cuadro de los Volvo MD

[jrul]

Gracias Aroha y kike 4x4. Lo del cuenta horas funciona a veces, otra cosa k no entiendo es que marca por ejemplo 400.8 entiendo que son 400 horas? O 4008?

Lo de cambiar el zumbador, desde casa lo veo un poco negro , no me hago la idea de la dificultad. Cuando abra el cuadro y pueda localizarlo espero k me anime jijij.

OS cuento.

[AROHA]

Si es el zumbador, no tendrás ninguna dificultad en cambiarlo, acabo de mirarlo en el mío y creo que es un elemento independiente, puedes optar por sustituirlo, eso si, tendrás que localizar uno con el mismo diámetro; o si tienes espacio, desconectar los dos faston y conectar el nuevo, sujetándolo donde te sea mas cómodo.

[AROHA]

Lo normal, es que 400, sean las horas y el .8 los minutos, pero en sistema centesimal, es decir, que si lo pasas a sexagesimal, 0.8 son 48 minutejos.

[Camelot]

Hola,

Os explico, a mi hace 2 veranos en mi volvo, también dejo de sonar... estaba de trasvesia, así que en una ferretería-electrica que encontré en un pueblo, compre un simple zumbador de 12V mecánico muy barato.

Lo que hice con paciencia es quitar el interior del zumbador original volvo, que estaba en muy mal estado por la humedad... No rompí la pieza exterior de plastico negro y la rosca.

Meti el nuevo zumbador y le puse un poco de pegamento térmico, un par de terminales, y ha estado funcionando 1 año y medio, hasta hace unos días que ha muerto de nuevo.

Acabo de comprar en ebay unos zumbadores piezoelectricos (mas caros y buenos que el que compre de viaje 5 euros) de 12V que pienso montar de la misma forma ... y a ver cuanto dura.

Nada mas, es sencillo y al alcance de cualquiera.

En cuanto tenga el nuevo zumbador haré el brico (supongo que en navidad) y si queréis cuelgo fotos.

Un saludo

[Speke]

Interesante tema.
Cuando se conecta el motor pulsando el interruptor se encienden las 3 luces de presión, temperatura y baterias.
Tengo unas dudas que planteo
Con respecto a la luz de presión y el pitido
A) Es correcto que de pitido tras conexión una vez que se encienden las 3 luces rojas( presión, bateria, temperatura) por cuanto que señala falta de presión inicial y una vez arrancado se apaga el pitido?
B) Hay otro pitido tras apagar el motor porque baja la presión. Es asi?
Las luces de temperatura y de bateria se enciende inicialmente y se apagan arrancado el motor.
Si una vez en marcha se oye pitido hay que ver la luz que se enciende:
A) Si es la de temperatura: Calentón del motor( problema de refrigeración, rodete roto,....)?
B) Si es la de bateria es que: No carga bien, no hay potencia o ambas?
c) Si es la de presión es que no hay presion ,no hay aceite,...........?
D)Se pueden encender 2 o tres a la vez con pitido?
Cuales son las recomendaciones en los casos planteados?

[El Toro]

Si no os funciona el cuentahoras podeis hacer ésto

http://www.dolcetto.org.uk/downloads...ours%20LCD.pdf

Yo lo hice y fenomenal.

Con el zumbador me ocurrió lo mismo y cuando estaba taladrando el viejo para incorporar dentro uno nuevo de 2€ empezó a funcionar el viejo con el que sigo con el antiguo.

[jrul]

gracias por la aclaracion AROHA. el cuenta horas funciona cuando quiere. intentare de poner en practica la solucion de cambiar la pantalla digital como dice El Toro.

Respecto a mi zumbador, este finde he desatornillado el panel. he mirado los contactos faston y parecen estar bien.

tengo fotos, pero no se como se postean aqui. alguien me puede dar una pequeña guia?

He puesto un tester en los faston del zumbador y no daba ningun voltaje ( contacto puesto y pulsando la palanca " alarm test " )

salí a navegar y al cabo de un rato volví a probar la palanca alarm test, hace pitidos muy flojos y discontinuos. En ocasiones volvia a no funcionar. Lo mismo pasó cuando apagué el motor, pitido muy corto, cuando estas ultimas veces ni pitaba.

[forestier]

buenas tardes

A mi me pasa lo mismo con el motor yanmar 4JH4. Hasta ahora lo que he localizado son contactos en mal estado.
De todas formas he perdido un poco el tiempo y para mi motor y la variante de cuadro que tengo he rehecho el diagrama de cableado, que es pura lógica.
Si alguien lo necesita que lo pida.

[jrul]

Camelot, te agradeceria lo del brico. Por cierto, porque piezoelectrico? no se ni lo que es...

ya se como subir fotos

este es mi cuadro y donde he puesto el tester

[Camelot]

Originalmente publicado por jrul

Camelot, te agradeceria lo del brico. Por cierto, porque piezoelectrico? no se ni lo que es...

ya se como subir fotos

este es mi cuadro y donde he puesto el tester

Puse uno mecánico y duro 1 año y medio, supongo que piezo-electrico que no tiene partes móviles durara mucho mas.... es un poco mas caro pero se supone que mas eterno en ambientes extremos.

[TAMAMOANA]

Si fuera problema del zumbador, tambien sirve una alarma de marcha atrás de coche, que por 4 duros los hay en cualquier tienda de repuestos de coche.
El sonido es más potente, algo bueno para los sorderas como yo y molesto para los audiófilos

[Tucana]

Originalmente publicado por Vientoceano

No pita la sirena de la alarma acustica o lo hace cuando quiere, que ultimamente es casi nunca. ¿Habeis tenido este problema?
El contador de horas del motor ya hizo tambien de las suyas pero ultimamente se suele encender con cierta frecuencia.
Pero la alarma acustica de los testigos de la temperatura del refrigerante, de la baja presion de aceite y de la carga del generador
no pita.
Sí se le encienden, sus correspondientes testigos luminosos pero me temo que como haya un problema y no pite la sirena no me voy a
enterar.
¿Es posible cambiar solo el zumbador de la alarma o como ya nos tienen acostumbrados en Volvo hay que cambiar todo el panel?

A mi se me fue "la chicharra" de mi motor Volvo D-52. La original valía sobre 60€. Compré en Internet un zumbador por tres € y es el que tiene hace dos años. No creo que este repuesto merezca la pena comprar el original.

[SERENO]

Originalmente publicado por El Toro

Si no os funciona el cuentahoras podeis hacer ésto

http://www.dolcetto.org.uk/downloads...ours%20LCD.pdf

Yo lo hice y fenomenal.

Con el zumbador me ocurrió lo mismo y cuando estaba taladrando el viejo para incorporar dentro uno nuevo de 2€ empezó a funcionar el viejo con el que sigo con el antiguo.

Buen brico Toro, pero puedes publicar donde encontrAr el cuentahoras curtís?
Gracias

[El Toro]

Originalmente publicado por SERENO

Buen brico Toro, pero puedes publicar donde encontrAr el cuentahoras curtís?
Gracias

Mira aquí....

http://es.rs-online.com/web/p/contad...arios/2372391/

[jrul]

chicos hoy he ido al barco a hacer la pruebas de la alarma.

he problado con otra alarma y sigue sin funcionar y a raiz de ver las conexiones me he dado cuenta que hay luces de los chivatos que tampoco funcionan.

Cuando enciendes el panel con el boton pequeñito solo se me encienden las 2 luces del centro, es decir, presion y bateria, la luz de temperatura no se enciende y tampoco está fundida ( he probado con las que si funcinaban)

Luego he pulsado la palanca para activar los calentadores y tampoco se enciende la cuarta luz pero si baja la intensidad de las 2 bombillas centrales ( bateria y presion)

Todo eso viene acompañado de que sigue sin funcionar la alarma en alarm test.

Puede que sea en la unidad electronica nº7 ??? ( donde estan las 4 bombillas ) ???



he comprobado que a la unidad nº 7 le viene 12,23v

Gracias de antemano.