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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La importancia de la baliza de localización
http://eldia.es/canarias/2013-11-28/...ego-Hierro.htm |
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#2
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Está claro que la radiobaliza es un importante elemento de seguridad activa abordo. Yo tengo el barco despachado a doce millas y sin tener obligación, llevo una radiobaliza personal legalizada.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#3
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Siempre nos alegramos de los finales "felices", aunque haya pérdida de barcos. |
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#4
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Despues de alegrarnos porel rescate, seria interesante si se pudiera saber que provoco la via de agua. En esa zona son numerosos los veleros que han sufrido hundimiento por vias de agua. Mas que nada por si se me ocurre ir...
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#5
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NO será este el barco?
por país y dimensiones, tiene todas las papeletas. http://www.marinetraffic.com/es/ais/...hips/258590910 Editado por R.Santana en 07-12-2013 a las 10:56. |
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#6
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Viendo el barco aún da mas rabia.
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#7
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Quantos milas nauticas es el radio horizonte en VHF en el Sur de El Hierro.
En la prensa lo notaban una distancia de 59 milas? Gracias, Willy |
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#8
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Precioso velero. Menos mal que todo salió bien. Tiene que ser una impresión de aúpa ver como se te hunde el barco en medio del Atlántico. Hay que felicitar a los equipos de rescate por la gran función que hacen.
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#9
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Dónde está Simbad???
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"My boat is my island" |
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#10
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Cita:
Yo prequnto a ellos. pero mo contestaban. En http://www.marinetraffic.com se ve los barcos que pasan. Gracias, Willy SRC in Hamburg |
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#11
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Cita:
La seguridad ante todo. Más tarde, cuando fallen todos los elementos, habrá tiempo de rezar... |
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