donde esta la centralita del pitolo auto.?

[jrul]

Hola chicos,

Tengo el problemilla ese que le pasa a mucha gente con el piloto automatico raymarine de timon en mi Bavaria 32.

He seguido los cambles desde el timón pasan por popa, por el tambucho, a estribor, donde está los depositos de aguas negras y gasoil, se pierden por el baño y seguidamente viene el cuadro de conexiones.

No la veo por ningun lado. La pieza negra como un yogurt está en el armario del camarote de popa a babor.

Abro el cuadro de conexiones y eso esta tan estrecho que no se vé nada, ni con un espejo. Si está alli como se como se llega .

Alguien tiene alguna idea? Supongo que en todos los bavarias los pondran en el mismo lugar

Gracias.

[El Toro]

Mira en popa justo delante del eje del Timón. Seguramente esté fuera del camarote.

[Juanitu]

En mi caso (piloto de rueda), todo va en la bitácora, junto al timón. La centralita es el mismo display. Un poco más abajo hay una brújula electrónica (puede que a eso llames tú la centralita), y aún más abajo, en la bitácora, el motorcito de dientes que mueve la rueda. Sólo le llegan los cables de 12v. de alimentación.

[GALACTICA]

Yo en el mio accedo desde el camarote de popa por la tapa que da acceso al timón, lo tengo atornillado a la fibra que se para el compartimiento con el camarote.

suerte en tu búsqueda.

[NEFTA]

Todo depende de cada modelo, si es de rueda puede llevar o no centralita separada, en un modelo el display lo hace todo y en el otro una caja de 20x20 aproximadamente, se montaba delante de la mesa de cartas junto a baterias
Juanitu, si llevas piloto de rueda no puedes llevar motor rotativo en la cadena
SALUT

[jrul]

Pues lo he buscado por la tapa que hay en el techo del camarote y nada. Puede que sea solo el display? El problema que tengo es ese de LOW BATTERY cada momento. Y no se como solucionarlo.

En el cuadro, de la mesa de cartas, se activa toda la electronica del bitacora y vhf del interior.

Al display del piloto automatico osea este:


se ve el positivo y el negativo. Que tengo que cambiar, todo ese par de cables hasta el mismo cuadro electrico? y como se alimentan el equipo de viento y sonda? con puentes entre ellos? son todo raymarine.

[INAF]

Originalmente publicado por jrul

Pues lo he buscado por la tapa que hay en el techo del camarote y nada. Puede que sea solo el display? El problema que tengo es ese de LOW BATTERY cada momento. Y no se como solucionarlo.

En el cuadro, de la mesa de cartas, se activa toda la electronica del bitacora y vhf del interior.

Al display del piloto automatico osea este:


se ve el positivo y el negativo. Que tengo que cambiar, todo ese par de cables hasta el mismo cuadro electrico? y como se alimentan el equipo de viento y sonda? con puentes entre ellos? son todo raymarine.

Yo tengo Bavaria 32 y piloto de rueda. Busqué la centralita sin ningún resultado, todo está en mi display.

Me salia mensaje de Low Battery. Después de cambiar la batería sin ningún resultado, el problema desapareció LIMPIANDO LOS BORNES +-

Prueba a ver

[ulyses]

Revisa toda la conexión de alimentación al piloto (+,-) a mi me ocurrió lo mismo (low battery) y era que el cable de alimentación a mitad de camino entre el cuadro y el piloto tenia un empalme completamente sulfatado.

[jrul]

Los faston que tiene el display están limpios, apretaditos y bien, me falta revisar toda el recorrido por si hay algún empalma pero es una verdadera locura, está metido por mangueras eléctrica y súper escondido.

Este rinde intento sacar el cable y probar suerte.

Ya OS seguiré contando. Gracias xicos

[alcapar]

Antes de sacar nada, coge una manguera de 2x1,5mm2 y alimenta el display directamente desde el cuadro. Si todo va bien empiezas a sacar cable.

[jrul]

eso haré alcapar,

Gracias por el consejo.

[nalari]

En mi bv 36, la centralita la llevo delante de la mecha del timos, atornillada al mamparo, la brújula, en el armario del camarote de popa, y a la unidad de potencia accedo por el registre que hay en el techo en un lateral de la cama de popa ( justo debajo de la bitácora).
Configurar el aviso de low batery a 11 voltios y asunto solucionado.

[jrul]

nalari, no me digas que se puede configurar? la verdad es que ni tengo los manuales en castellano, ya que el barco era de un aleman.

Me podrias explicar como hay que configurarlo? y si es recomendable, claro. Respecto a que me avise bajo de bateria lo encuentro un poco tonto, ya que tengo otros equipos que me pueden avisar de eso, NASA, gps..

Gracias

[jiauka]

donde esta la centralita del pitolo auto.?


Yo tengo el pitolo en la entrepierna

Bromas a parte, pon 1 foto de la unidad de control, por delante y pir detrás, para saber si es integrada o no.

[jrul]

tiene que ser integrada, por que le llega 2 cables a la entrada de 12v. osea que se alimenta directa.

La version con centralita, no llegan los cables de voltaje al display, llegan a la centralita directamente. Puede ser? si voy mañana al barco, le hago varias fotos y las posteo.

Buenaas noches cafrades.

[nalari]

Llama a Bavaria Spain, habla con klauss, y que te envíen los manuales. Bavaria tiene uno de los mejores servicios post venta de todas las marcas.
No se exactamente como lo hice, me purés a tocar el menú y apareció, lo cambie y solucionado, la alarma de bajo voltaje del cuadro principal, también es configurable.

[El Toro]

Yo les he llamado alguna vez en para preguntarles alguna duda. Y siempre me han contestado rápido y bien "Chapeau" ... o como se diga sombrero en alemán.

[nalari]

Si llevas la centralita integrada, no llevamos el mismo modelo. Por cierto, me palmó la unidad de potencia, porque la unidad de potencia era de diferente marca al piloto, y había una diferencia de voltaje. Menos mal que estaba en garantía, me enviaron otra unidad de potencia, y un rele para instalar entre el piloto y la unidad.
Se lo has instalado?? De paso pregúntalo, aunque si el tuyo no es muy nuevo, quizás no tenga este problema, o pueda llegar a tenerlo.

[jrul]

Hola chicos,

Al final llamé al servicio técnico de raymarine Mallorca y me dijeron cual era el problema.

En mi caso, el display es toda la centralita, lo malo que tiene y por eso actualmente están por separado es que se rompe con mucha facilidad y todo son problemas.

El servicio técnico me dijo que podría ser del cable de alimentación o el 90% de los casos que se había estropeado el display. Me envió a un técnico especializado y efectivamente, ha arreglado una serie de componentes que hacen dar ese fallo. Menos mal.

El técnico me ha comentado que solo falta calibrarlo y no tengo ni idea, ni sé si lo puedo hacer yo o tiene que ser un técnico de ray.

Sabeis si es fácil de calibrar y como lo tengo que hacer?

[nalari]

Chupado de calibrar, te lo va diciendo todo la pantalla. Tienes que salir un día tranquilo, primero te pregunta cuantas vueltas tiene la rueda de lado a lado, luego te hace dar 2 giros compretos, y algo más que no me acuerdo, pero esta chupado.
Si quieres te digo lo que le pasaba a tu piloto. Son unos chapuzas y han puesto un piloto raymarine y una unidad de potencia lewmar, uno da órdenes a 5,5 v y la unidad de potencia sólo puede recibir 4, o al revés, ya no me acuerdo. Se han dado cuenta que un ratito funcionan todos, pero si estas mucho de verdad, acaba rompiendose. El mío me duro dos idas y vueltas a Ibiza y me peto. Como lo saben, si está en garantía ( mi caso) te envían una unidad de potencia nueva y un rele que hay que poner externo, para regular ese diferencial de voltajes. Si el tuyo no se llego a romper, probablemente le hayan puesto el famoso rele. Ya les vale que no hayan hecho como en los coches, podían haber enviado una carta y haber puesto a todos el rele.

[jrul]

Pues seguro que ha sido eso. Yo he comprado el velero con todos los problemas que conllevan jajaja.
Nalari, me alegra que sea fácil de calibrar pero no tengo ni idea de como entrar en calibración, ni siquiera los pasos a seguir, no hay que poner algún dato como la desviación o algo? Hay algún pequeño tuto?

[jrul]

Hola Nalari, esto es la calibración del piloto?

http://www.raymarine.com/WorkArea/li...827&libID=1971

Eso es lo que tengo que hacer para calibrarlo? o esto es otra cosa?

Gracias

[nalari]

Exacto. Eso es lo que hay que hacer

[NEFTA]

Originalmente publicado por jrul

Hola Nalari, esto es la calibración del piloto?

http://www.raymarine.com/WorkArea/li...827&libID=1971

Eso es lo que tengo que hacer para calibrarlo? o esto es otra cosa?

Gracias

Si, eso es, los giros hay que hacerlos abiertos y a poca velocidad, el mar y el viento en calma

[jrul]

gracias chicos,

Felices fiestas