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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola, he perdido el hilo, con tanta informacion que hay sobre el abanderamiento de barcos en Belgica y Holanda, se ha escrito mucho al respecto y al menos yo, lo tengo bastante claro...
Pero sigo preguntandome, y otros paises miembros de la CE ? Es sabido lo sencillo del SSR ( Small Ships Registred ) no se ni papa de ingles, pero creo que el principal inconveniente del pabellon britanico, es que pide residencia en el Reino Unido.... En Alemania, creo que el tema de abanderamiento lo gestiona un organismo, no estoy seguro si de caracter privado, asociacion o club.... Pero y otros paises.... Polonia etc etc..... Alguien sabe sobre las ventajas e inconvenientes de abanderar en otros paises miembros de la CE. En mi caso particular, tengo claro, que me da igual el pabellon, pero tengo problemas con la baja de bandera de origen mi barco, que desconozco, por ser un barco que procede de subasta publica y no tenia documentacion. En Belgica, e imagino que en otros estados sera parecido, piden baja de bandera de pais de origen.... lo cual no puedo pedir... Gracias cofrades por la info y experiencia de todos.
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Saludos Carlos Martinez. canariaswaypoint canariaswaypoint@hotmail.com http://canariaswaypoint.weebly.com/ |
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#2
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Solo Belgica y Holanda??????
Subo el post.
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Saludos Carlos Martinez. canariaswaypoint canariaswaypoint@hotmail.com http://canariaswaypoint.weebly.com/ |
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#3
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Hola
Si la memoria no me falla, creo recordar que oí en su momento que Malta tenía facilidades similares a las que ofrecen Bélgica, Holanda... aunque desconozco los pormenores o si piden baja de bandera o no. A ver si alguien puede informar al respecto ![]() ![]()
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"My boat is my island" |
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#4
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Cita:
Pero aunque sea comprado en subasta te tendran que dar papeles ?
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? Editado por dunic en 10-02-2014 a las 19:50. |
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#5
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Se habla de Bélgica y Holanda por ser los países con menos requisitos y por pertenecer a la Union Europea de pleno derecho igual que España en el caso de Bélgica no se requiere residencia, otros países no creo que sea de las misma facilidad, en cuanto Malta hay que ver el tratado de la unión, no obstante tu puedes tener en España cualquier barco de cualquier bandera siempre que cumplas los requisitos, entre ellos haber pagado el impuesto de matriculación, si el país no es comunitario tendras bastantes mas problemas.
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#6
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Muchas gracias cofrades....
La documentacion del barco, ha desaparecido.... claro, esta, tengo los papeles del expediente, la declaracion de abandono, la exhoneración o como se diga, del bien, la subasta, el acta de adjudicacion de la subasta publica hacia la persona que me lo vendio y el contrato compraventa entre particulares, entre esté y yo, el Pago del IMPUESTO DE TRANSMISIONES PATRIMONIALES. La Capitania Maritima, me saca el BOE, donde dice tacitamente que barcos procedente de subasta publica y/o hallazgo tienen un tratamiento especial, necesitan un Certificado Post Construccion por parte de una Sociedad Calificadora, tipo Bureau Veritas, Lloyds, Euro Control, etc Nada que ver con el tipico proyecto por un ingeniero naval. Y en Belgica, me dicen, que necesitan baja de bandera del pais de origen... por eso me preguntaba si habria otros paises con posibilidades de abanderar el barco, en condiciones similares a las de Belgica y Holanda.
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Saludos Carlos Martinez. canariaswaypoint canariaswaypoint@hotmail.com http://canariaswaypoint.weebly.com/ Editado por chinijo en 10-02-2014 a las 22:01. |
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#7
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Muchas gracias cofrades....
La documentacion del barco, ha desaparecido.... claro, esta, tengo los papeles del expediente, la declaracion de abandono, la exhoneración o como se diga, del bien, la subasta, el acta de adjudicacion de la subasta publica hacia la persona que me lo vendio y el contrato compraventa entre particulares, entre esté y yo. La Capitania Maritima, me saca el BOE, donde dice tacitamente que barcos procedente de subasta publica y/o hallazgo tienen un tratamiento especial, necesitan un Certificado Post Construccion por parte de una Sociedad Calificadora, tipo Bureau Veritas, Lloyds, Euro Control, etc Nada que ver con el tipico proyecto por un ingeniero naval. Y en Belgica, me dicen, que necesitan baja de bandera del pais de origen... por eso me preguntaba si habria otros paises con posibilidades de abanderar el barco, en condiciones similares a las de Belgica y Holanda.
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Saludos Carlos Martinez. canariaswaypoint canariaswaypoint@hotmail.com http://canariaswaypoint.weebly.com/ |
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