Buena caza para el SAR GAVIA

[Cabot]

Como sabéis ayer tras una llamada de socorro, un helicóptero de Salvamento Maritimo rescató a los cinco tripulantes philipinos del ESNAAD 715, un Safety Stanby Rescue Vessel de 50 metros, nuevo de trinca, con pabellón de Emiratos en ruta de Rotterdam a Abu Dabi.
No es fácil que un barco de este tipo se vaya al fondo, así que les deseo a mis colegas del SAR GAVIA, que estan por el costado del ESNAAD 715 una buena caza.
Suerte valientes.
Saludos

[Miahpaih]

Que raro, un barco nuevo de trinca, que parece mas un yate de
millonario arabe saudita cachondo que un supply veseel.

Claro que para trabajar en el Mar Rojo o Golfo Persico, tampoco le hará
falta una proa muy valiente.

Mucho Cantabrico, hay que estar acostumbrado a esas Mares.

Supongo recogerian a los filipinos brothels pero al barco lo rescato ?

No sé nada

Saludos
Miahpaih

[Cabot]

El SAR GAVIA llegó anoche a la posición, supongo las dificultades para hacerle firme el tren de remolque. Salvamento Maritimo no ha dicho nada oficial todavía:

http://www.salvamentomaritimo.es/sm/...s-de-a-coruna/

Un abrazo.

[jbq]

A estas horas, a 40 millas al norte de Cedeira, parece que aún no lo ha conseguido.
Ambos van derivando hacia el Este.
Sin duda, tiene que ser muy complicado enganchar el remolque; aunque le hubieran dejado uno en banda, no puede ser nada facil.
Ojala, lo consiga pronto.

[coronadobx]

Felicidades, magnifico Helicoptero el Sikorsky S 76 CC+, similar pero en uso civil a los S 76 del Ala 78 del EA, aunque si no me equivoco esta version es mas avanzada equipando "Glass Cockpit".

En estas operaciones la pericia y entrenamiento de las tripulaciones es fundamental y por eso en USA todas estas opreraciones estan centralizadas bajo un unico organismo que es el USCG.

En nuestro pais se solapan con varios cuerpos como ha sido el caso, ya que este helicoptero pertenece al servicio de Guardacosta de la Xunta de Galicia que parece ha estado bien coordinado y respondio de forma efectiva a la mision.

De nuevo mis felicitaciones a esos profesionales que se juegan la vida por nosotros! Coronadobx

[Xesco]

Una imagen del rescate, publicada por Salvamento Marítimo en su twiter:

https://twitter.com/salvamentogob/st...021120/photo/1

[Cabot]

Salvamento Marítimo ha hecho este jueves firme el remolque del barco 'Esnaad 715', con pabellon Emiratos, que permanecía a la deriva a unas 62 millas al Norte de La Estaca, después de que el martes fueran evacuados sus cinco tripulantes.
Según han explicado Salvamento Marítimo, el remolque se hizo firme a las 12,20 horas de este jueves después de que técnicos de operaciones especiales descendieran del helicóptero 'Helimer 209' al 'Esnaad 715' para colaborar en las tareas de remolque con el SAR GAVIA'.
Como el buque 'Esnaad 715' carece de tripulación a bordo era preciso que bajase personal especializado, para lo que se ha movilizado en el helicóptero con base en A Coruña a técnicos de operaciones especiales de la base estratégica de Fene.
Salvamento ha apuntado que dos técnicos de operaciones especiales y un rescatador del 'Helimer 209' descendieron al barco para colaborar con el SAR GAVIA' y hacer firme el tren de remolque, en la que había olas de siete metros y vientos de 40 nudos.
Las mismas fuentes estiman que el barco con el remolque tardará un par de días en llegar a tierra, lo que dependerá de las condiciones meteorológicas.
A las 17,00 horas del martes los tripulantes del barco estaban a bordo del helicóptero de rescate y eran trasladados a Viveiro (Lugo), después de que a las 15.05 horas de esa jornada, en la que había alerta roja en el litoral gallego por temporal, el barco 'Esnaad 715' emitiese una señal de socorro.
Ya no creo que se le escape, buena presa.
Saludos

[Miahpaih]

Gracias tocayo.

Tengo entendido que el motivo del abandono fue debido a que un golpe de
Mar les rompió los cristales del puente "friendo" todo el tema eléctrico del
mismo. Algo que ya le ocurrió al Berlin y a algún otro. Si es así, pronto estará
en servicio de nuevo.

Que aproveche y le hagan unos buenos "Storm plates" para los cristales.

Saludos
Miahpaih

[Cabot]

No parece tener rotos los cristales. La cosa apunta a que los tripulantes no estaban muy por la labor y en vista de lo que les pagaba su jeque mejor no correr riesgos y llamar a los muchachos de Salvamento.
Aquí teneís el video de la operación de los chicos del HELIMER 209:

http://www.youtube.com/watch?v=fboC4_VHi0I

Estos tíos son la leche.
saludos

[shaman]

Desde ayer a las 14 horas, el SAR GAVIA está remolcando al SNAAD 715. Van a 1,7 nudos por lo que pueden tardar 26 horas en llegar a puerto

[marauca]

Muy bien los de salvamento con esa técnica de afianzar antes de avanzar.
Dado que la linea de helicóptero está a popa del barco hay momentos en que se pierde de vista a los rescatadores.
Personalmente añadiría a la luz del casco una cámara para que se pueda ver en todo momento lo que ve el rescatador y serviría por si tiene problemas o incluso para tomar decisiones. SM

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Cabot

No parece tener rotos los cristales. La cosa apunta a que los tripulantes no estaban muy por la labor y en vista de lo que les pagaba su jeque mejor no correr riesgos y llamar a los muchachos de Salvamento.
Aquí teneís el video de la operación de los chicos del HELIMER 209:

http://www.youtube.com/watch?v=fboC4_VHi0I

Estos tíos son la leche.
saludos

Pues por lo que se vé en el video, las Mares no parecen nada del otro mundo
y el barco se mueve menos que el "Sonrisa" fondeado.

Seran unos filipinos muy delicados o se apellidaran Preisler

Saludos
Miahpaih

[TAMAMOANA]

Joer, parece una película del Farwest.

Un barco fabricado por los "buenos", tripulado por los "feos" y salvados por los "malos".

[Nochero]

Vaya nochecita les espera y mañana no va a ser mucho mejor,les deseo suerte.

[Cabot]

A las 1930 Salvamento Maritimo atracó al ESNAAD 715 en Ferrol.
Enhorabuena muchachos, os habeis ganado las alubias.
saludos

[Cabot]

Nota de prensa de Salvamento Maritimo



Juan Luis Pedrosa, Director de Salvamento Marítimo, ha visitado el domingo 9 de febrero a la tripulación del Sar Gavia y a los técnicos de Operaciones Especiales de la Base Estratégica de Fene para felicitarles por su profesionalidad y el gran trabajo desarrollado en los recientes remolques a los buques Esnaad 715 y al Abis Calais, ambos en Galicia. Las operaciones resultaron muy complejas debido a las adversas condiciones meteorológicas.
Emergencia del Esnaad 715 (4 al 8 de febrero)

La emergencia del supplier Esnaad 715, comenzó el día 4 de febrero a las 15.05 horas, cuando el Centro de Coordinación de Salvamento ubicado en Finisterre recibió una señal de socorro procedente del propio barco, de 50 metros de eslora y bandera de Emiratos Árabes Unidos, dedicado al transporte de personal, equipos o agua potable para apoyo a instalaciones offshore. El Esnaad 715 –acabado de construir en 2014- había salido del puerto de Roterdam (Países Bajos) y se dirigía a Abu Dabi para ser entregado a su armador, la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi.

La primera actuación coordinada por el Centro de Salvamento Marítimo de Finisterre fue la evacuación de los 5 tripulantes del Esnaad 715 que comunicaron que el buque se hallaba en peligro de hundimiento. El helicóptero Pesca II los rescató y procedió a su traslado a Viveiro.

El Sar Gavia llegó a la zona de la emergencia del Esnaad 715 el día 4 por la noche. Hasta el día 6 no fue posible proceder al remolque del supplier ya que se llegaron a alcanzar olas de 10 metros y fuertes vientos en la zona.

Con la colaboración del Helimer 209 y el personal de la Base Estratégica de Fene, el Sar Gavia consiguió hacer firme el remolque a las 12.20 horas del día 6 a 64 millas al Norte de Cabo Ortegal y puso rumbo a Ferrol.

Las operaciones de remolque fueron muy complejas debido a la adversidad de las condiciones meteorológicas y el día 8 a las 17.45 horas el Sar Gavia consiguió arribar a la ría de Ferrol con el Esnaad 715 a remolque.

Las maniobras de aproximación al puerto resultaron muy complicadas debido al mal tiempo reinante en la ría de Ferrol con olas de 7 metros y vientos de 35 nudos.

Como es habitual, en la entrada a la ría fue necesario acortar el cabo de remolque del Sar Gavia desde los 700 a los 200 metros debido al poco calado existente y los embates del gran oleaje provocaron la rotura del cabo de remolque en reiteradas ocasiones. Tras varios intentos, el Sar Gavia consiguió hacer firme el remolque de nuevo al Esnaad 715.

Cuatro técnicos de operaciones especiales de Salvamento Marítimo y un rescatador, que descendieron desde el Helimer 209 al Esnaad 715, también participaron en las labores previas al atraque del buque en una operación muy arriesgada y compleja.

En la entrada al puerto de Ferrol se hicieron cargo del Esnaad 715 tres remolcadores de puerto que dejaron atracado al buque en el muelle comercial Fernández Ladreda a las 20.00 horas

¿Que pasará con el barco salvado?

saludos