Imprimación epoxy. Consejos

[arpinc]

Hola a todos, unas para refrescarse.
Quiero dar imprimación de epoxy al casco del barco que ya tiene 5 años. Ante ello me surgen varias dudas:
- Para dar la imprimación supongo que conviene llegar hasta el gel-coat. Para conseguir esto ¿que es lo más recomendable? ¿Usar lija? ¿Rasqueta? La patente que se le ha venido dando al barco durante estos años es de matriz blanda.
- ¿Existe una técnica especial para dar la imprimación o se da igual que la patente, con rodillo?
- ¿Se pueden usar marcas distintas de imprimación epoxy y patente o conviene que sean del mismo fabricante? ¿Qué fabricante recomendáis?

Gracias a todos y otras ronditas de mi cuenta.

[arpinc]

¿Nadie?

[McWhirr]

Echa un vistazo aquí http://www.yachtpaint.com/uk/default.asp. Está en inglés, pero es buena. Recuerdo incluso haber visto un vídeo en ella sobre la aplicación, pero en este momento no la he encontrado.

En las páginas de otros fabricantes también verás otras guías de empleo. Si ahora mismo tuviera más tiempo, te las buscaría.

El tema ya se ha tocado varias veces en la Taberna. Usa el buscador.

Suerte y al toro.
Suerte y al toro.

[Gonzalino]

Hola a todos,

- Si, ya que te pones, conviene llegar hasta el gelcoat, (o hasta la imprimación epoxi previa, si es que la tuviera)-

- Con lija te vas a tirar media vida, así que usa rasqueta. Ya le pasarás la lijadora cuando termines para igualar. Para quitar el polvo no le des jabón, mejor un desengrasante (el azul de SMEI va muy bien), diluido, y aclarar muy muy bien. Dejar secar bien.

- A rodillazo como la patente. nº de capas: 1, si quieres la imprimación sólo para dar agarre. 2, para conseguir "cierta" impermeabilidad. 3 o más, para conseguir un resultado óptimo como prevención antiósmosis.

- Si, se pueden usar marcas diferentes, va muy bien la Titan Industrial 831, (y barata, barata......)

Saludos de Gonzalino

[DON GALON]

esta ronda la pago yo...
estoy en ello yo tambien, yo me he puesto en manos de internetional para hacerlo todo desde la prevencion epoxy hasta pintar todo el barco, primero voy a lijar con rotorbital y lija gorda hasta el gelcoat sin llegar a tocarlo, luego un par de capas de epoxy, una de imprimacion y dos de patente y listo.
no dejes de mirar los productos titan q no estan nada mal de precio y no son malos en absoluto... hay una patente q es titan pesqueros q va de cine
suerte.

[Vagamares]

Buenos días.

Si quieres dar protección antiosmótica, debes quitar el gelcoat, que ya habrá chupado algo de humedad, y dejar secar el casco un par de meses. Mira la guia de pintado de la página de Titan Yate. Te recomiendo sus productos encarecidamente.

Saludos.

Vagamares.

[Bluemast]

Hola, he construído barcos y recientemente rehecho la obra viva del mío.
Sí, para dar la imprimación debes llegar hasta el gel coat. Definitivo. Para llegar tendrás que quitar la patente, que si es autopulimentante se convierte en un marrón, porque las lijas se embotarán. Alternativas son el arranque mecánico; agua a presión, decapantes y por último, rasqueta. un 29 lo puedes rascar en un par de días. quedará bién.
La patente y la imprimación pueden ser de diferente marca, no problema, la patente agarra casi sobre cualquier soporte, no te preocupes por esto.
La imprimación puedes darla a brocha ó rodillo, no problema, la diferencia con la pistola será la rugosidad final. El espesor es importante, la función de la imprimación es sellar, puedes calcular el espesor como volumen de pintura aplicado entre superficie pintada.
Es MUY importante que es casco esté SECO y químicamente limpio, sin grasas ni resto de patente, la imprimación epoxy SI es delicada y puede inhibirse por elementos químicos incompatibles ó humedad/sal.

No dudes en hacer un cobertizo con plásticos y calentadores si es necesario. parece primitivo, pero funciona.
International y Hempel tienen buen material. caro. prefiero international.
Animo, es sencillo, un poco de trabajo y cariño, que supongo te sobra para tu barco.