Bricobarco como montar alternador a sole mini 18

[yaqueman]

pues tengo que cambiarle el alternador a un sole mini 18 y me han dicho que monte uno de un coche que le puede valer
¿alguno de ustedes lo ha montado y como ha hecho para conectar la clavija de varios cables que creo que es lo que hace funcionar el cuentarevoluciones del motor y el panel donde esta la llave???

gracias de antemano

[ignius]

Originalmente publicado por yaqueman

pues tengo que cambiarle el alternador a un sole mini 18 y me han dicho que monte uno de un coche que le puede valer
¿alguno de ustedes lo ha montado y como ha hecho para conectar la clavija de varios cables que creo que es lo que hace funcionar el cuentarevoluciones del motor y el panel donde esta la llave???

gracias de antemano

Hola.

En breve llega el mio. No es náutico, pero el que llevaba, a pesar de ser original tampoco, era un bosch, que seguramente, si no han tocado nada, en un Solé es el que lleves.

Yo voy a montar uno de automación de 30 A. Es importante mantener esto porque sino es muy posible que si te pasas el motor te de malas pasadas a bajas vueltas o a ralentí y se cale.

Lo más complicado es adaptar o encontrar uno que tenga una polea que acople con la que tienes en la correa. Sino.......tornero y a modificarla.

Conexiones.

Los hay con salida W para dar señal al cuentavueltas y sin ella, la diferencia de precio es mínima, pero se puede sacar esta conexión si no la tiene.

Para el resto, conexión G. B, o cualquier otro código no tienes más que seguir el patrón del que tienes pues no hay más que un retorno para mandar al cuadro que esta cargando y se apague el piloto o la alarma (en su caso) y luego el cableado de carga, que siempre siempre es el gordo.

No queda muy técnico así dicho, pero es así.

Para este caso he pillado un cuentarrevoluciones con selector de señal de entrada variable. Así se puede ajustar las vueltas a la lectura real.

En cuanto tenga el mío nuevo en marcha te cuento que tal va.

Saludos.

[PUMUKITA]

Hola cofrade,
Simplemente comentarte que no deberías meter la mano en algo que te veo muy perdido. Montar un alternador si no es idéntico al que que desmontas es un riesgo importante que corres de provocar algún daño mayor.

Montar un alternador de otro coche tiene sus peculiaridades, diámetro de polea, tipo de polea, sujeciones de soporte, tensor de correa y sobre todo cantidad de corriente que es capaz de dar, es decir amperios de carga para la batería.

Si no es el adecuado, podrías tener problemas de corriente, fallos en relojes por falta de corriente, baterías con poca carga o con excesiva carga, etc, etc.

De lo que podría pasar por instalar un alternador no adecuado mejor no lo comento.

En definitiva, Zapatero a tus zapatos. Con la electricidad no se juega!!!.

[yaqueman]

haber el problema que tengo es que es un alternador muy antiguo y no hay repuestos del original
le quiero poner un equivalente y intentar que funcione el cuadro como si estuviera puesto el de serie
ya se que un mecanico o electricista lo haria mejor pero para 2 tornillos no creo que haga falta pagar a un profesional siendo manitas

[PUMUKITA]

Ser manitas, implicas al menos tener un mínimo de conocimientos sobre el tema en cuestión y siempre con unos mínimos de seguridad.

Sin acritud!!!.

[yaqueman]

Compi pregunto solamente por si me pueden ayudar aquí en el foro
Algún compañero y no tengo que buscar un mecánico
Cada uno lo ver de una forma....
No veo el porque no meterle mano yo mismo

[yaqueman]

por favor alguien que me diga algo mas sobre esto

que las cervezitas las pago yo

[Nochero]

Sí que lo puedes hacer y de echo mucha gente le mete uno de un cohe, de una furgoneta o camión, no son diferentes al que llevas abordo.
Yo he ido más de una vez a un desguace de coches a buscar uno para salir del paso por poco dinero, eso sí, aveces duran una semana y otras años.
Las conexiones si ya tienes montado uno pues deveras hacerlas exactamente igual, yo marco los cables y también hago un diagrama pues si los conectas mal vas a quemarlo.
Hay algún hilo por ahí con fotos y muy bien explicado de como conectarlo, pon alternador en buscar y te saldrá.
Espero haberte ayudado algo.

[Xeneise]

También opino que lo puedes cambiar tu Como te dijo Ignius seguramente será un Bosh (si es un solé) A mi humilde entender lo mas importante es que te coincida la polea (para no tener que cambiarla) Un servidor a puesto uno de mayor potencia y no he tenido ningún problema por el aumento de la carga y las baterías se cargan mas rapido (también cambié el regulador). Tampoco pasarse porque la correa podría patinar...
Si te coincide la polea practicamente puede ir cualquiera porque como mucho tendrás que cambiar los terminales de los cables (algunos van con fastón y otros con ojo) pero es algo muy sencillo.
Si cuelgas fotos te podremos ayudar mas

[yaqueman]

respuestas como estas si son contructivas

[pato]

Originalmente publicado por yaqueman

Compi pregunto solamente por si me pueden ayudar aquí en el foro
Algún compañero y no tengo que buscar un mecánico
Cada uno lo ver de una forma....
No veo el porque no meterle mano yo mismo

Buenas tardes mi experiencia fue motor sole mini tres alternador muerto sin regulador incorporado renault 5 alternador con regulador incorporado cambie la polea y modifiqué el tensor de la correa unas anillas en la cogida quedo no muy estético pero cargaba bien metele mano

[Manuel Caparros]

Hola cofrade yo cambie el mio es un motor perkins y llebe el arternadol a una casa de elestronica de coches y esinten unos recostruidos que son identicos y meba mui bien y mesalio mui bien de precio suerte

[yaqueman]

gracias compañeros por las respuestas
tambien veo cuando acelero mucho sin marcha metida que suelta por el escape gotas negras quer digo yo que sera suciedad o aceite alguien le ha pasado???

[ignius]

Originalmente publicado por yaqueman

gracias compañeros por las respuestas
tambien veo cuando acelero mucho sin marcha metida que suelta por el escape gotas negras quer digo yo que sera suciedad o aceite alguien le ha pasado???

A ver, compañero yaqueman.

Constructivamente te diré que creo que eso es gas oil mal quemado, pues al no tener carga el motor al hacerlo sin engranar no lo necesita y lo expulsa, pero pasando por la fase de explosión. Es así de simple y claro.

También te digo que sin engranar avante o atrás no deberías subir el motor de vueltas mucho, salvo el tironcillo de arranque. Si es que esto es necesario.

Ya veremos en que quedas y ya veré lo que hago cuando cambie el alternador.

Saludos.

[yaqueman]

pues muchas gracias ya me quedo mucho mas tranquilo

[danilo]

Hola, mañana te dejaré(regalado) el alternador que te enseñé dentro del barco.
Con mañna y usando las pletinas del que tenía tu motor seguro que consigues colocarlo.
De momento que te de electricidad y luego conectas el cuadro que tienes.