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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() "El proyecto europeo MUNIN quiere que las grandes embarcaciones de carga naveguen de forma automática, y reducir así el número de accidentes en el mar" http://www.eldiariomontanes.es/innov...241925-rc.html Ufffff........ ![]() ![]()
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Navigare necesse est ............. |
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#2
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Pues ya podes ir apartandonos
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#3
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Hay una novela de hace muchos años que trata sobre eso:se llama "El Zombi Flotante", y creo que el título lo dice todo...
http://www.tercerafundacion.net/bibl...ver/ficha/9243 |
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#4
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en fin, otro de los objetivos reducir costes de personal cualificado, osea ya ni marineros ni oficiales mal pagados.
menuda mrda ![]()
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#5
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¿Y nadie propone sustituir por "drones" a los políticos autores de tan brillantes ideas?
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Trirreme | ||
vecino (27-03-2014) | ||
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#6
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Cita:
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#7
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Se justifican diciendo qe la mayoría de los accidentes son por fallos de las personas....
Lo que no dices es cuantos accidentes evitan esas mismas personas, esos nunca salen en las estadísticas ! ![]() Edu
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#8
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¿Recordáis el caso del K-Wave que encalló en la playa muy cerca del puerto de Caleta de Vélez?
http://www.diariosur.es/v/20110216/m...-20110216.html Viendo su derrota en Localizatodo, ni temporal ni nada . Tiene toda la pinta de piloto automático a un waypoint equivocado y piloto de carne sobandillo ![]() No se ve a ningún barco de la zona hacer nada raro, ni parece que avisó a nadie, ya que el Salvamar el Puntal sale de su base en Caleta (ni a dos millas de distancia) bastante después de que encallara. Va a rumbo y a más de 11 nudos directo hacia la playa: http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...&zminu=0&UTC=1 Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#9
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Saludos, aunque la tecnologia "Drone": es imparable y sin lugar a dudas el futuro en muchas areas, coincido con el Cofrade Antonio Mataelpino y Edu en sus comentarios
1.-El objetivo del estudio en mi opinion es erroneo, no hay evidencia en otros sectores donde los Drones estan mas desarrollados que estos reduzcan la probabilidad de accidentes. 2.-Todavia peor el objetivo en si no tiene sentido, es decir los fallos humanos podran seguir cometiendose esten los que manejan el barco a bordo o en tierra. Aunque desconozco este proyecto, mi sensacion es que lo que realmente se persigue es un ahorro de costes. Saludos. Coronadobx |
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#10
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Hola.
En la minería ya hay maquinas pesadas, que son controladas desde una placida, cálida y cómoda oficina. De hecho la única intervención del hombre es cuando hay que operar con la pala, la tarea de dejar la carga en la vagoneta y el que la maquina vaya de la galería A a la galería B es totalmente autónoma. También vi un reportaje que una universidad Israelí estaban diseñando o habían diseñado un barco teledirigido (ahora los llamamos drones, que es más cool) para la vigilancia de puertos. Y dicho barco (bueno más que barco, parecía una pequeña lancha) pues tenía sus sensores infrarrojos, sus cámaras, y su armamento ¿El si es viable? eso, pues en teoría parece bonito, pero no sé hasta que punto la electrónica y la informática podrá transmitir las sensaciones al capitán, para tomar decisiones, sobre como tomar las olas en una tormenta fuerza 8, o que velocidad deberá de llevar el buque en dichas situaciones, o un sinfín de parámetros, que seguramente dichas decisiones serán tomadas por la experiencia de la tripulación y sobretodo de las sensaciones que se tienen en un barco de eso, evidentemente no tengo ni idea de cómo se lleva un buque porta contenedores. Pero bueno si ya hay aviones no tripulados, porque no iba a ver buques no tripulados, también es verdad que los casos que he comentado, no llevan cargas de millones de euros, o más importante aún ninguno lleva vidas humanas. Creo que los tiros va más por el I+D, de aplicar nuevas soluciones o nuevas tecnologías en la navegación. |
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#11
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Dentro de poco veremos esto en los fondeos
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#12
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Si a los mercantes y Ferrys les instalan esto:
La navegación sería mucho mas segura. ![]() ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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#13
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Lo malo es que si naufragas y ves venir un barco de esos, ¿cómo les avisa para que te suban si no hay nadie?
¿Tendrán un detector de náufragos?
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