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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() ![]() ¿Alguien ha conectado un calentador de agua a la refrigeración de un Solé Mini 32 o similar? Tengo la duda de cómo conectarlo y qué necesito realmente (fotos de un Solé Mini 34) ![]() ![]() ![]() ![]() En la web no aparece nada: https://soleadvance.com/es/motor-mar...alogado-fa0948 El calentador es este https://www.svb-marine.es/es/p/ati-c...20-litros.html ![]() Editado por galerna en 11-03-2025 a las 21:04. Razón: fotos |
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#2
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No conozco ese motor. Y preguntar a la marca??? Igual no viene preparado para esas conexiones. Suelen tener unas conexiones tapadas con tornillo en la parte posterior, pero claro, hay que saber cual es la salida y cual el retorno
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#3
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Tendrías que usar dos "T" que insertarás, uno en el conducto de salida del agua de refrigeración del block motor y otro en el conducto de salida del aguar del intercambiador.
A esas "T" les conectarás un caño de diámetro apropiado (3/4", 1", lo que sea) que llevarás al calentador conectándolos a las conexiones marcadas en amarillo. El que viene de la salida de refrigeración lo conectarás a donde dice "INLET EXCHENGE" y al otro al que debería decir "OUTLET EXCHANGE" Fácil. Lo difícil es encontrar esas T de goma... pero imposible no es. Los caños desde el motor al intercambiador los puedes comprar de goma, bronce, plástico, etc... Mejor usa caño de plástico apto para calefacción. Es mejor que la distancia entre motor e intercambiador sea corta y que el intercambiador quede arriba del nivel motor. Es fácil... Ya dije que lo difícil será encontrar las "T" y los racores (conexiones) pero... seguramente en cualquier ferretería industrial grande los encontrarás (con suerte y buena voluntad)
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
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galerna (15-03-2025) | ||
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#4
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El Solé Diesel me enviaron un croquis con fotos -y si no recuerdo mal hasta el kit con el entronque en "T" necesario- cuando en mi Mini 62 hice lo mismo que tu vas a hacer en tu Mini 32.
La base tácnica es derivar la circulación de refrigerante para que también pase por el serpentín del deposito. Suerte y ya contarás PD: Este artículo de Mar Abierto sobre 'Cómo sustituir el calentador de agua' igual te aporta ideas en tu brico. |
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#5
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Aupa!
Si te vas a meter con esa instalación es buena cosa, si el termo no tiene válvula de purgado de aire en la salida de refrigerante, que la instales, o en la salida del termo o en el retorno del refrigerante al bloque. Te ahorrarás mucho trabajo cuando hagas los cambios de refrigerante pues suele dar ese circuito mucha guerra con las bolsas de aire. Y no te costará más de 20 euros. También montaría dos llaves de corte en salida y retorno de refrigerante del bloque, ayuda a aislar circuitos cuando tienes que buscar averias Saludos Auskalo
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Navego luego existo. |
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galerna (15-03-2025) | ||
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#6
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Yo instalé en un Mini-26 un calentador de agua un tanto particular (no es el típico depósito; no me podía permitir tal desperdicio de espacio) y estoy encantado con él:
https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&postcount=10 Si llamas a Solé, seguramente se podrán asesorar sobre el kit necesario para instalar el calentador. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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galerna (26-03-2025) | ||
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