Motoras Temperatura funcionamiento volvo 5.7

[whismaster]

Saludos cofrades, y una ronda de tostada a los presentes.

El motor de la "nao", volvo 5.7 solo alcanza entre 75-80 grados navegando un buen rato a regimen maximo, a crucero (2900 rpm) mismos datos. Es normal?, no deberia llegar a 90 grados?. Anteriormente tenia un fb, y para saber si refrigeraba bien bastaba poner la mano en el chorro del chivato; ahora esta operacion......resulta complicada

Espero vuestras respuestas,

[PUMUKITA]

Hola cofrade.
Si te sirve de algo, la temperatura de mi motor es como en el tuyo. Llevo un VoLvo 4.3 GXI y su temperatura de servicio es esa precisamente.

Comprobado con algún amigo que tiene volvo también, esa es su temperatura ideal. Lo consulte en el servicio técnico y me dijeron que era correcta.

Espero haberte ayudado.

[Northwind]

Pues no. La temperatura de trabajo debería ser invariante a la carga del motor si todo está bien. Para mantener la temperatura adecuada existe la válvula termoestática que abre el circuito de refrigeración hacia el intercambiador para mantener la temperatura constante.

[vicenteovd]

Originalmente publicado por Northwind

Pues no. La temperatura de trabajo debería ser invariante a la carga del motor si todo está bien. Para mantener la temperatura adecuada existe la válvula termoestática que abre el circuito de refrigeración hacia el intercambiador para mantener la temperatura constante.

pues eso dice no? 75 o 80 grados siempre

[whismaster]

Buenassss

Efectivamente, siempre trabaja a esa temperatura, da igual a regimen de crucero que a todo felespin.

Me dejais mas tranquilo, acostumbrado al coche con su agujita marcando los 90 grados, uno se acostumbra mal (y acostumbrado a ver consumo medio 7,6.....peor..)

Gracias a todos, unas rondas a vuestra salud

[PUMUKITA]

Originalmente publicado por Northwind

Pues no. La temperatura de trabajo debería ser invariante a la carga del motor si todo está bien. Para mantener la temperatura adecuada existe la válvula termoestática que abre el circuito de refrigeración hacia el intercambiador para mantener la temperatura constante.

Efectivamente, el termostato mantiene la temperatura constante, pero a a 70 - 80 grados.