Bricobarco Stay Roto

[Last_Monkey]

Vaya estreno que llevo. Tras algunos meses sin navegar debido, primero al cambio banderil y luego al tratamiento del casco, ayer nos preparamos para un par de días de travesía, aprovechando la caló, el buen tiempo, el puente y las ganas....

... Y las ganas que se me han quedado, a tres millas el puerto, arriba la mayor, a motor con viento de proa, templo un poco el backstay y ¡raca! _anda coño, ¿que ha pasado?, ¿tan fuerte me he puesto ?, me he traído medio metro de backy_ Paseo por la proa a revisar... ¿ahí arriba, además de la driza del génova no había un cable?. Niños, media vuelta que hemos roto el stay . Driza del spi al arraigo de proa, mayor pabajo y fin de semana al carajo.

Menos mal que el monstruo del spaguetti volador anda cerca siempre: mar llana, viento suave, génova enrollada, al lado del puerto, palo con babystay... cervezas suficientes para pasar el mal trago... (¿papá, porqué se te ha puesto tan mala cara? si no pasa ná)

Ahora, tras el problema compartido, preguntas:

P1 : Ahora mismo tengo el palo sujeto desde proa por una driza (la del spi) y el propio génova enrollado ¿cómo hago para sacar la vela? _Entiendo que debo soltar de la proa, e ir soltando driza para dejarlo caer en el pantalán, y luego desenrollarla de los perfiles ¿alternativas?

P2 : Porqué? El enrollador no tiene derivadrizas arriba. Siempre me ha llamado la atención que la driza se apoya sobre un disco, pero es (era) paralela al stay. ¿Es eso lo que lo ha roto? ¿Que sistema os parece que debería usarse allá arriba?

P3 : (El más duro) En Cádiz, ¿alguna recomendación para poner el stay y, de camino, revisar la jarcia completa (yaquestay, que se llama)?

... Como siga así, no navego este año.


Para el que no lo sepa, el barco es un Beneteau First25 (el más bonito de la bahía, ¿que passsa?) del año 82 y el enrollador es marca 'enrollador de génova'

[nalari]

Amantillo a botavara y escota y amantillo cazados.

[Last_Monkey]

Originalmente publicado por nalari

Amantillo a botavara y escota y amantillo cazados.

Entiendo que con eso la botavara estará estupendamente fijada, pero lo que se me ha roto es el stay.

¿Estoy espeso? No entiendo lo que has querido decirme.

[nalari]

Creí que habías roto el back , perdón.
El mov, las prisas, mi cabeza en otro sitio.......
Suelta el estay de proa de abajo, y que alguien se lo vaya llevando mientras sueltas driza gasta que lo tengas en el pantalan.
No te pases de tensar la driza espí, no vayas a arrancar nada de cubierta.

[ankaluze]

Hola depende de la marca del sistema del enrollador para proceder a desmontarlo pero te dejo un enlace para que te hagas una idea con las indicaciones a seguir mas o menos:
Intenta tener ayuda para la maniobra hacerlo sólo es complicado.
http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&...fi6QyUZAC07YSA

[mazatlan]

Pues dentro de la desgracia puedes alegrarte de que sólo se haya roto el estay, ya que en la mayoría de las veces la rotura del estay implica el inmediato desarbolamiento, con palo al agua, entero o a trozos, cuando no sobre cubierta y tripulación, o con necesidad de cortar el resto de la jarcia para enviar al fondo todo el aparejo y velas para liberar al casco de mayores daños.
Si el estay era coetáneo a los obenques y al back, harás muy santamente sustituyendo la jarcia tras ese "aviso".
No sé si con en viento en calma pude servir desenrrollar el génova volteándolo a mano sobre el perfil, y una ven desenrrollado soltar driza para bajarlo.
Si se ha roto de arriba y tirando del génova enrrollado queda liberado del estay, puede ser efectivamente una solución bajar perfil y génova enrrollado sobre el mismo.
Lo más práctico, que resuelva el problema la empresa que haya de efectuar la reparación.
Saludos