Baterias de gel 9 años ¿están agotadas?

[Magno]

Hola a tod@s

Llevo las baterías de gel originales ( 9 años ) y este finde tras estar más de 24 h. el cargador y 1 hora de motor, se me ha disparado el térmico al subir fondeo .

Supongo que es una clara caída de tensión que hace aumentar la intensidad y por tanto salta pero no he podido comprobarlo.

La verdad es que a veces el voltímetro del cargador del barco mientras carga indica de 13.5v a 14v. Y nunca había subido tanto.

¿ Merece la pena que mire cosas o con 9 años las cambio y listo?
A los expertos dirijo la pregunta y les invito a otra

Magno

[nalari]

No tiene porque tener nada que ver la batería, con que te salte el térmico del molinete. Si este hace un sobreesfuerzo, para que no se estropee el motor salta el térmico.
Si estas subiendo el ancha, esta esta bien clavada y te viene una ola, cuando el barco sube, si no dejas de subir el ancla, del tirón, a veces salta.

[jiauka]

24 horas de cargador y 1 de motor FONDEADO?

Algo no me cuadra.

En cualquier caso mira la parte mecanica del molinete, muchas veces la demanda extra de energía es por rozamiento

[Magno]

Hola Nalari. No hubo sobrecarga por clavado de ancla porque ya disparó cobrando cadena.

Hola Jiauka. 24 horas en puerto y 1 hora de motor para llegar a la cala. Probaré de actuarlo sin cadena.

Mi duda es si 9 años de vida son para cambiarlas o si las baterías de GEL aguantan más tiempo.

Gracias
Magno.

[Kroni]

La vida media es de unos 7 años de una bateria. He visto baterias con 2 cortocircuitarse y bancadas con 12 funcionar sin problemas.

Mientras el voltaje sea correcto y la capacidad te baste, tira para adelante.

13,8 v es voltaje normal de carga.

[Grumetito]

Hola

A tu pregunta tengo baterías de GEL, tienen 9 años y algo no va, ¿empiezo por cambiar baterías? Yo te diría que no. Las baterías de Gel, son duras y aguantan, solo por que tengan 9 años no es razón para cambiarlas. No te voy a decir que no estén bien pero no a priori.

Yo observaría el régimen de carga de las mismas. Tras la carga siguen absorbiendo corriente?. Esta bien el cargador?. El consumo del molinte, esta bien el disyuntor del mismo o salta antes de tiempo.

En fin lamento liarte mas que solucionarte pero no es algo facil ni para opinar sin datos.

Saludos

[Magno]

Gracias a todos.

Me alegro de no tener que descartarlas por viejas.
La capacidad a día de hoy es suficiente. En la última singladura solo a vela 5 horas con piloto, nevera, gps plotter, tridata, un par de horas de radar y algún toque de winche eléctrico, se mantuvieron en 12 v. sin problemas. De cara al invierno no tengo previsiones de navegar muchas horas seguidas.

Miraré consumos en el motor del molinete en vacío y en carga para ver si el problema es el disyuntor.


Magno

[dunic]

Y levar ancla con motor parado ?

[Magno]

Hola Dunic.
Siempre antes de levar ancla arranco motor para ayudar algo con el alternador y orientar el barco al fondeo.
Si te refieres a levar ancla con motor de molinete parado, es lo que me tocó cuando se disparó el magnetotérmico 2 veces y ya decidí subir todo a mano.

Magno

[dunic]

Originalmente publicado por Magno

Hola Dunic.
Siempre antes de levar ancla arranco motor para ayudar algo con el alternador y orientar el barco al fondeo.
Si te refieres a levar ancla con motor de molinete parado, es lo que me tocó cuando se disparó el magnetotérmico 2 veces y ya decidí subir todo a mano.

Magno

Preguntaba porque si tienes el motor en marcha no es problema de la batería