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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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antes de nada y como veo que aqui es costumbre esta ronda va por mi cuenta
![]() ![]() ![]() ahora al tema,pues me acabo de comprar un suzuki 90 cv 4t df (modelo 2008)de segunda mano con 200 y pico horas de funcionamiento para acoplar en una planeadora gallega de 5,80 de eslora y manga 2,10 y consola central, yo hasta ahora siempre he tenido motores yamaha y en cuanto a suzuki no se que rendimiento dan,eso si hablan maravillas de el ,sobre todo que consume menos que yamaha,¿cual es el regimen max. de revoluciones recomendable para este suzuki? ¿comsumira +- 17-18 litros a la hora a un regimen de 5000 rpm?el casco de mi embarcacion pesa sobre 550 kg sin contar los lotes de a bordo.¿creeis que mi embarcacion con este motor pasara de los 35 nudos de velocidad? un saludo y gracias de antemano. ![]() |
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#2
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El motor es de una gran fiabilidad, su regimen de revoluciones maximo es de 5500 RPM y cortaria de forma automatica al llegar a las 6200 RPM..y si, con la embarcacion que dices andaras cerca de esos 35 nudos planeando...para ello deberas cambiar de helice ya que de serie viene con una de aluminio de paso 17, con lo que estaras algo alto de vueltas (cercano al corte que te comentaba)...
Mandame un privado si necesitas informacion (tengo el mismo motor). ![]() ![]() ![]() Perdon, el consumo...su consumo optimo se encuentra alrededor de las 4000 vueltas...a partir de ahi crece bastante...pero es el precio de la velocidad...en 4000 andaras por los 22 nudos.
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Sachi | ||
vicenteibiza (14-07-2014) | ||
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#3
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cto te ha costado?
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#4
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gracias sachi,te debo unas
,por cierto cual es +- el consumo en ralenti,es que la embarcacion la voy a usar casi en exclusiva para la pesca de la lubina a spinning,eso conlleva desplazamientos rapidos alternando con momentos de ralenti,y a lo mejor alguna exprimida rapida para salir de la rompiente,por eso me estaba preguntando que consumo medio tendria,eso si,siempre moviendome en un area de unas 12 millas de amplitud,un saludo![]() |
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#5
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aver compañero el motor avante solo gasta unos 3-4 litros hora y el regimen total de rpm son 6000 por lo cual el crucero as de hacerlo a unas 4500 si te pasas te pasará en consumo y bastante,yo e tendo ese motor y es carne de perro y como puedes ver sigo con suzuki pero ahora 175,saludos
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mi barco playamar 630 fisher plus suzuki 175 cv 4t |
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#6
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hola azote,¿a que te refieres con carne de perro?¿te salio malo el motor?un saludo
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#7
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ni hombre se dice eso porque son buenos y duros,
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mi barco playamar 630 fisher plus suzuki 175 cv 4t |
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#8
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gracias por la aclaracion
![]() ![]() Editado por xolda en 27-11-2010 a las 10:09. |
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#9
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El regimen maximo de vueltas en el DF90 son 5500 RPM, en el DF115 6000 RPM, Azote to motor no era un DF175??...
El regimen de maxima economia (Millas/Consumo) esta entre las 3600 y las 4000 RPM dependiendo tambien de la embarcacion, y a velocidad de currican tiene un consumo de 4/5 ltrs/hora. ![]() ![]() ![]()
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#10
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![]() ![]() ![]() pues ayer meti al mar por fin la embarcacion ,y tenias razon sachi con el motor a tope se va a las 6000 rpm que tu decias y desarrollando un velocidad de 33 nudos,si cambio de helice supongo que tendra que ser de mayor paso ¿no? para que el regimen baje a 5500 rpm ¿que ventajas e inconvenientes tendria con el cambio de helice?¿perderia velocidad o no?un saludo y unas birritas por adelantado![]() |
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#11
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Tienes que subirle 2 pasos de helice, en tu caso un paso 19, se ira a las 5.600Rpm y ganaras 2/3 nudos, bajara el consumo un poco, y no perderas fuerza ya que vas sobrado de caballos...(Estoy hablando de helice 3 palas diametro 14 paso 19 en Aluminio).
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#12
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![]() ![]() ![]() gracias sachi en principio voy a dejarle la helice que tiene,ya que el casco es nuevo y esta limpio,como va a estar siempre en el agua supongo que cojera porqueria y el motor perdera algunas vueltas,pero no esta de mas saber que con ese cambio ganaria un par de nudos,por cierto¿con que precio andan las helices de suzuki en este motor? ¿sabeis algun sitio donde tengan buen precio?un saludo y una ronda de mi bolsillo![]() ![]() |
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#13
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Craso error Xolda...no perderas RPM, perderas nudos (y ganaras en consumo)....una helice depende mucho, pero se puden conseguir a patir de 150 Euros +/-, hoy dia hay helices de Amita (fabrica para Suzuki en Corea) a muy buen precio...
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#14
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gracias sachi pues ya puedo ir ahorrando para cambiarle la helice,si sabes de alguna nautica que las vendan a buen precio me lo podias decir,si te es mejor por mp para evitar compromisos mejor,un saludo![]() |
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#15
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Aqui tienes la pagina web de movilmotors, cualquiera de sus distribuidores podran suministrarte la helice mas acorde con tus necesidades...
http://www.movilmotors.com/suzuki_distri.asp Pincha sobre el mapa de la region... ![]() ![]() ![]()
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#16
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![]() ![]() ![]() Gracias de nuevo ![]() |
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#17
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necesito una caja engranaje completa para un suzuki 90A hp Y UN VOLANTE mAGNETO PARA un suzuki 175 alvaro.vilches@hotmail.com
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#18
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Pues no te va a resultar facil por aqui, te sugiero que lo busques en el mercado britanico, donde existen algunas tiendas con despieces de segunda mano...
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