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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Bueno, pues eso que lo he encontrado de casualidad y me ha parecido bien colgarlo para disfrute de los "pumistas" (¿se dice así?) entre los que humildemente me incluyo:
http://www.youtube.com/watch?v=2rKJbDNxqLE Felices fiestas . . . ![]()
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Sí no puedes cambiar el viento, ajusta las velas. |
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#2
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Hola, pues luse lindo, che
salud ![]()
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MMSI 224447770 |
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#3
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parece que va tambien a motor
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El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.Lope de Vega: 1588
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#4
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Aparte de la velocidad, lo bonito es la estampa. Esa proa lanzada... es una belleza
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"No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores" Paul Elvstrom http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/ http://mimesadelbar.blogspot.com/ http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/ |
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#5
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De lo mejorcito que se fabrico,del 21 al 47,cualquier dia me lio la manta...
y monto una kdd pumista en el mar,luego navegacion hacia algun puerto... y cenita con todos los pum@s rugiendo... ![]() |
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#6
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Cita:
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"Esto no es nada, que siga el fuego". (21-10-1805.Cosme Damián Churruca y Elorza) |
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#7
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Y yo con mi 32
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"No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores" Paul Elvstrom http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/ http://mimesadelbar.blogspot.com/ http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/ |
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#8
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El uno de mayo,festivo,cae en jueves...tendriamos unos dias para poder reunirnos en un punto X en el mar,y arrumbar hacia algun puerto que pudiera acoger cierta cantidad de barcos para poder pasar la noche,y reunirnos luego para cenar y compartir nuestras aficiones,NAVEGAR Y LOS PUMA, podriamos conocer toda la gama y obtendriamos la satisfaccion de ser la 1ª
KDD oficial. Naturalmente estaria abierta a toda la flota tabernaria,tenga o no PUMA ![]() |
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#9
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Como pumista me siento defraudado por estas imágenes.Sí, ya se que se puede navegar así.pero en estas imágenes no veo relación entre la velocidad del barco y el estado de la mar que indica que no hay demasiado viento.Por tanto sospecho que o bien iba a todo trapo de motor o, algún fino cable tira de el desde otro barco a motor.Digo que me han defraudado porque la belleza del navegar del puma se pudo haber filmado solo con viento de verdad y la única diferencia hubiese sido el estado de la mar.En las imágenes no se ve ni rizada la mar,pero como inocentada no estara mal del todo.
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#10
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Esta simplemente acelerado el video, por encima de su velocidad de reproduccion normal..
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#11
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Jur, pero que bonito lo tienen
![]() Si algún dia tengo uno lo restauraré igualito. ![]() |
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#12
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donde esta el link de ese P-26, Xalest? Para ir mirando..
(Tengo que terminar echandole carreras al Jouet 24 que se ha comprado Peleon...) ![]() |
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#13
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Un par de apuntes como Pumista.
Anonadado me dejas Malamar, efectivamente creo que tienes razon, el video debe de estar acelerado. Haber si lo de la quedada Pumera se lleva a termino y nos vemos y chafardeamos barcos ajenos. Las lineas del 26 son realmente muy marineras, pero a mi como barco se me queda un poco "justo", lo del piso de cabina inclinado.......Yo compre finalmente un 29 y pienso francamente que por el diferencial de precio compensa, ademas el porte y la forma de navegar del P29 buffffffff, va mas rapido, menos escora y una habitabilidad muy superior. Buena mar Willy-foc P.D.Por cierto, tengo el mio a la venta para "crecer" en eslora![]() |
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#14
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Willy, lo mio son concupiscencias insensatas...
estoy cada vez mas impedido fisicamente por un mal rollo de piernas claudicantes que se pone pesao... Espero que cuando por fin me retire a pie de costa con un barquito, pueda llevar, todavia algun tiempo, aunque sea un barquito de remos.... El P-26 ya me parece un portaviones, referido a mis capacidades, pero me gusta pq ya es un barco confiable, si me llevo por ahi a los nietos.... ![]() |
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#15
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Cita:
Mientras te retiras y te conviertes en armador, aqui nos tienes en Tarragona a tu disposicion para Navegar y compartir Por supuesto te puedes traer a los nietos para que se vayan marinizando y no se mareen .Buena mar (en un Puma, por supuesto) Willy-foc ![]() |
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#16
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Buenas, pues yo también me apunto con mi 34 a esa kdd
, por cierto Nepo, a ver cuando lo bautizamos por el Mar Menor .Feliz 2008 para todos. |
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#17
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Cita:
http://www.vantslot.be/Puma26/ http://www.vantslot.be/Puma26/brochure.htm
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Mi blog en: Sailing Florence May. Editado por KIBO en 29-12-2007 a las 19:05. |
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#18
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Cita:
Totalmente de acuerdo contigo. unas birras bien fresquitas ![]() |
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#19
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Cita:
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#20
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Cita:
Es el link que aparece al final del video que ha colgado Andreu. Con mi puma-devoción tenia que ver su contenido El precio es bueno, lástima que haya que ir a buscarlo tan lejos. ![]() |
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#21
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A esto me refería con lo de sus líneas y su proa.
![]() La patrona se ha despistado un pelo y va algo orzada pero el barco perdona eso y más. A ver si no es una preciosidad (elbarco, digo). Bueno, la patrona también. Buen viento,
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"No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores" Paul Elvstrom http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/ http://mimesadelbar.blogspot.com/ http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/ |
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#22
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Cita:
¡¡Cosita más bonita que son los P26!! Todavía echo de menos al ALARS. ![]()
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"Manzana in corpore zano" Yomismo "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí. Visita mi web (¡Si te da la gana!) http://www.chemamoreno.com |
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#23
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Kibo Willy Xalest & friends<<<<<<<<<<<<<<Feliz Año>>>>>>>>>>>>>>> |
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#24
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Igualmente Malamar. Como decimos en Mallorca: Molts d'anys!!
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#25
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Uau! Taranta, no te canses de colgar fotos como esta
Preciosa estampa.El puma 32 tendrá sus pros y sus contras pero posee unas lineas bellísimas. En el club náutico de Sa Rápita hay dos p32 que han sido restaurados con algunas modificaciones y han quedado ciertamente espectaculares. Deslumbran. Le di la enhorabuena a uno de los armadores. Editado por Xalest en 30-12-2007 a las 20:06. |
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