Otros Información sobre la ósmosis

[el piratilla]

Hola a todos

Quiero comprar un velero y ando buscando en internet.
Veo que hay algunos modelos que me interesan... en el extranjero.
Aquí en España resulta relativamente sencillo encontrar un ingeniero naval o un experto que pueda hacerte un informe sobre el estado del barco (aunque no puedes fiarte de todos: lo digo por experiencia). Pero si decido ver un barco en el extranjero: Francia, Portugal, Ucrania,... creo que va a ser más complicado encontrar alguien que pueda hacerte un informe. (Sí, ya sé, todo es cuestión de dinero y pagar dietas, pero cuando uno lleva un presupuesto ajustado se complica la cuestión)
Todo este rollo es para saber si hay algún modo de averiguar si un casco tiene ósmosis (además de las burbujas), si hay alguna máquina (que pueda alquilarse) para medir la humedad del casco, u otra forma de averiguar sobre el tema, sin necesidad de recurrir a un especialista.
Agradezco cualquier información seria sobre el tema, libros, vídeos, etc., donde pueda aprender sobre esta cuestión.
Saludos

[port bo]

Contacta con el cofrade Argonauta . Un maestro en lo referente al asunto. Te puede hacer una peritacion y estudio de posible solucion a un supuesto problema del asunto.Saludos.

Si contactas con argonauta dile que le pagarás cuando te entregue el informe (nunca por adelantado) y si por lo que sea acuerdas con él la reparación repasa bien los litros y material necesario.
Hace unos meses apareció por el varadero en el que estoy restaurando mi barco y se llenó de gloria. Lo contrato un chico que tenía osmosis y la verdad es que quedó muy defraudado. Calculó que el barco necesitaba X litros de resina y al final solo uso un tercio. El propietario la pago pero ya nunca más la vio. En el presupuesto que le pasó la resina era marca a y al final trajo b....
No está bien predicar que los profesionales son unos piratas cuando la manera de proceder se parece a lo que critica.
Si quieres puedes leer a PASCOE http://www.yachtsurvey.com/blisters.htm
aclara muy bien el problema.
Es solo una opinión.

Saludos

Por cierto, a mi me dijo que mi barco estaba fatal y que el era un experto y bla bla bla... Pero no fue capaz de saber que un barco con los bajos de color gris era de PRFV. Afirmaba que era metálico. En fin, un despropósito. El chico que lo contrató sigue con el barco a medio hacer. Se supone que para la barrera antihumedad le tenía que dar X pasadas de vinilester pero no lo hizo. Puso fibra, masilla y se marchó con la resina.
En el foro hay opiniones de todo tipo. Yo después de lo que vi, cuanto más lejos mejor

Saludos

Después de leer a Pascoe y poner en práctica lo que dice pude comprobar que la maquinita de la humedad no es la panacea. Puede llevar a error. Me dejaron una tramex skipper y mi barco se supone que esta mal. Pitaba como una loca.
Le di agua a presión y y un jabón ALCALINO. Milagro! La maquinita dijo que ya no había humedad.
Realmente lo que mide es la electroconductividad. Si hay metal cerca (ejemplo el deposito de diesel inox, la orza, etc) la lectura es errónea. Va bien como orientación pero hay que saber interpretarla.
Después de comprar y leer el libro de argonauta vi que había errores de bulto. Mucho predicar con lo del cáncer pero pocas soluciones. Podría haber enseñado el procedimiento de reparación paso a paso.... Pero para eso usa sus peritajes.
Yo lo que haría es mirar detenidamente el problema y leer a Pascoe. Si por lo que sea lo tienes que pelar, usa una radial con disco flexible hasta que la fibra éste sana. Probablemente solo tendrás que quitar la primera capa de mat. Si lo ves necesario vuelve a laminar con Mat EMULSION POLVO. Si tienes que quitar tejido te diría que vuelvas a laminar. La masilla epoxi es cara y estructuralmente es mejor la fibra.
No sé, he llegado a la conclusión que en estos casos lo mejor es estudiar bien el problema y hacer la reparación uno mismo.
Lo de lavarlo con agua a presión y jabón alcalino me lo dijo un colega que tenía un doctorado en materiales compuestos. Le pasé el libro de osmosis tiene cura y me vino a decir que de maestros está lleno el monte.
A diferencia de lo que dice argonauta (duchas escocesas) hay que limpiar el laminado para eliminar la reacción que hace el estireno con el agua. Le das agua a presión con jabón alcalino varias veces (cada quince dias) hasta que el laminado haya expulsado la "sal" que chupa humedad. Lo de tapar el barco no es mala idea.


Saludos

[barcosclasicos]

Hola Cofrades

Disculpad que meta cuchara: lo mio es la madera pero eso no significa que algo de fibra sepa: respecto al tema de la ósmosis ha habido mucha "histeria" respecto al tema, histeria de la que se beneficiaron escandalosamente diferentes empresas del sector y no quiero a entrar a valorar de como se usaba el "medidor de humedad" (tengo dos) en barcos sin sintomas pero cuyos niveles del sensor causaban la alarma en el Armador que veia como la "aguja" subia a niveles maximos (con el barco recien sacado del agua)...con el consiguiente tratamiento...(de muy dudosa efectividad y necesidad)...solo hay que ver como de golpe apenas se ven barcos en tratamiento....¿que ha pasado? ¿se han arreglado todos de golpe? en fin.....

Mi consejo es:
Primero el diseñador, luego el Astilllero y más adelante informate del histórico de estos barcos respecto a fallos estructurales, averias, etc...

Que un barco tenga o presente una leve ósmosis no es la fiin del mundo. Yo misma vendi hace años (2002) un Cheoy Lee que presentaba cuatro burbujas mal contadas y el Armador gracias a ello negocio un buen precio...han pasado los años y el Armador me sigue diciendo que ahi siguen sin progreso ninguno....hace unos dias un Armador de Amel me comentaba que tenia una pequeña zona, y que ahi estaba......

Preocupate más de mirar el tipo de orza que lleva (pernos, molde etc) como estan sujetos los cadenotes, el estado de la fibra en la bancada del motor, como esta la base del palo, estallidos en la fibra en zonas de trabajo, niveles de humedad de tapicerias (eso te dira si es un barco con agua en sentina habitual, goteras etc) , y luego lo sacas del agua y si no ves nada, adelante......

Suerte

Moni

Lo has bordado!!!!

Saludos

[berpul]

Amigo El Piratilla, sabes que te aprecio y por eso que aconsejo que te mantengas lejos, pero muy lejos de Argonauta 3. Yo ya he probado sus "hieles"