Volvo que se calienta

[caribdys2]

Birras para toda la barra!



Tengo un Volvo en un sun odyssey, reparado hace unos meses al que le salta la alarma de temperatura cuando el tema llega a 90 grados. Y lo hace navegando 20 minutos a 2000 vueltas. Antes no pasaba. Me dice el mecánico que puede ser el chivato que esté mal, pero tengo dudas de que un motor a esas revoluciones tenga q llegar a 90 g.
Es un Volvo Penta de 28 cv. De 22 años.

¿Que opinais?

[Sextante79]

Yo haría dos cosas.

1/ Pon la mano por el escape y mira la temperatura del agua, en teoría si refrigera bien deberías poder tocar al agua sin problemas.

2/ comprobar el caudal de agua, puede q este obstruido el circuito. Para esto probaría a conectar la manguera del agua del pantalan directa a la manguera del agua de refrigeración. Abriendo poco a poco el grifo y comprobar si se calienta o refrigera correctamente.

Espero haberme explicado.

Suerte

[GRIMBEJO]

Pueden ser muchas cosas pero lo primero es comprobr que entra agua por la toma de agua salada y que sale correctamente por el escape. Echa vapor blanco por el escape?.

[RESACADOS]

Originalmente publicado por GRIMBEJO

Pueden ser muchas cosas pero lo primero es comprobr que entra agua por la toma de agua salada y que sale correctamente por el escape. Echa vapor blanco por el escape?.

Buenas, por experiencia propia en un motor igual, yo empezaría mirando si el codo de escape está obstruido, y si el impeller de la bomba de agua salada está bien.A mi me pasó eso.Las dos cosas las puedes hacer tú sin problemas.

[baltea]

Originalmente publicado por caribdys2

Birras para toda la barra!



Tengo un Volvo en un sun odyssey, reparado hace unos meses al que le salta la alarma de temperatura cuando el tema llega a 90 grados. Y lo hace navegando 20 minutos a 2000 vueltas. Antes no pasaba. Me dice el mecánico que puede ser el chivato que esté mal, pero tengo dudas de que un motor a esas revoluciones tenga q llegar a 90 g.
Es un Volvo Penta de 28 cv. De 22 años.

¿Que opinais?

Hola, yo tuve el mismo problema , y al final todo se reduce a comprobar lo que tedicen los compañeros ,que entra bien el agua , que sale con la temperatura a decuada por el escape, revisar el codo, el rodette...

En mi caso era la tuberia de entrada de agua al motor que estaba atascada.

otro compañero con el mismo motor lo que tenia era el termostato mal calibrado de fabrica y pitaba ...
por si te vale de algo.

[caribdys2]

Muchas gracias. Intentare todas las soluciones a ver que pasa.

Buen viento.

[carlosfds]

90 grados es una temperatura normal

[Manuel_Luis1404]

90 grados de temperatura, en un circuito cerrado a presión como es el caso de motores modernos, es una temperatura normal.

SALUDOS

[markuay]

90 grados es normal pero no en todos los puntos del motor, de echo en yanmar te dicen que la parte baja del bloque (zona de cigueñal) debe permitir tocar con la mano sin quemar, o sea no mas de 60º.

POr orden de aparicion; codo mezclador de escape, grifo o tuberia de entrada de agua, termostato locuelo, rodete de bomba de agua, etc.