Bricobarco Dudas Instalacion Electrica

[EIGERDIVER]

Buenas noches a los cofrades y una ronda para todos!
Quería consultaros sobre varias dudas que me surgen sobre la instalación eléctrica de mi barco y que después de leer multitud de hilos en esta web y en otras, siguen persistiendo.
Os cuento la situación, a ver si podéis ilustrarme.
Acabo de comprar una motora de 6,50 metros, de ocasión, y con motor fueraborda. El barco trae su propia instalación de 12 V que alimenta el arranque del motor, luces de navegación, bocina, bomba de sentina y grupo de agua, y que en principio, funciona correctamente. Todo ello está alimentado por una batería de 70 Ah, que se carga mediante el alternador del fueraborda, que es un Suzuki 4T de 70 cv , del año 2003.
La cuestión es que el barco no traía ninguna electrónica instalada, y mi intención es montar un VHF con DSC, una sonda, un equipo de música, una toma de mechero en la cabina y poco más.
Mi idea es montar una segunda batería de un amperaje mayor ( unos 90 Ah) y no conectarla para nada con la batería de arranque: símplemente usarla y cuando llegue a puerto, cargarla mediante un cargador inteligente que quiero instalar en la cabina.
Esto me lleva a que tengo que instalar una linea de 220 V, de la que mi barco carecía.
He comprado un enchufe estanco de cubierta para 220V y 16 Ah y lo he instalado en un lateral de la bañera. De este enchufe nace un cable con tres hilos ( es tipo manguera de goma con tres cables por dentro) y he llevado este cable hasta el interior de la cabina, donde quiero instalar dos enchufes hembra de 220 V, uno para enchufar el cargador y otro para poder conectar otros aparatos, como cargador de móvil, ordenador, un ventilador...
La cosa es que me pongo a leer sobre las instalaciones a 220 v en el barco y me entra un poco de acojono, así que quiero hacerla bien desde el principio.
He sacado la idea de que es imprescindible montar un interruptor diferencial/ disyuntor, para protegerme de fugas de corriente, y detrás del diferencial, un magnetotérmico por cada circuito.
La cuestión es: ¿donde monto el diferencial? ¿puedo hacerlo dentro de la cabina ( que estaría a unos dos metros de la toma de 220 v montada en la bañera) o tengo que montarlo ala lado de la toma de puerto, ósea en la bañera?
He leído que los postes eléctricos del puerto incorporan su propio diferencial, y que no es conveniente montar otro diferencial en el barco si ya existe en el pueto. ¿esto es así?
El cable de conexión a puerto tiene tres polos: fase, neutral y tierra. Fase y neutral está claro que se conectan al diferencial, pero ¿qué hago con el cable de tierra? ¿a dónde tengo que engancharlo?
Otra cuestión: como voy a poner dos enchufes de 220 v dentro de la cabina, ¿tengo que poner un magnetotérmico para cada uno o los dos forman parte del mismo circuito y sería suficiente con un magnetotérmico para los dos?
¿es imprescindible comprar el disyuntor y los magnetotérmicos específicos de nautica o son suficientemente fiables y duraderos los normales que podemos encontrar en un almacén eléctrico?
Son muchas preguntas, y no quiero cansados con más dudas. Os quedaría muy agradecido si podéis arrojar algo de luz sobre estos temas.
Gracias y un saludo a todos

[Jolife]

Sin perjuicio de no ser ningun especialista en lo poco que puedo conocer...
Los magnetotermicos yo los veo fundamentales, y como tu dices uno por cada linea, en tu caso, dejaria uno especifico para el cargador, otro para el otro enchufe ( asi si dejas algo enchufado y salta no te para el cargador y el tercero lo dejaria para la electronica.
La bateria de 90 la veo un poco sobredimensionada para lo que quieres conecyar ( salvo q algun especialista te diga otra cosa.

Por supuesto no se me ocurriria poner los magnetotermicos en la bañera, en mi barco esta dentro en un sitio estanco y cerca de la aconexion.

A corto plazo no veo la necesidad de usar conmutadores marinos, yo he usado un disyuntor de ferreteria para la instalacion hace poco de un inversor.

De todas formas aqui hay autenticos maquinas que seguro te dan grandes ideas.

[Poderoso]

Que barco es? Es cabinado? Te lo digo porque no se si la has probado pero lo mismo 70 HP para 6,5 metros de eslora son pocos cavallos.

[gambon]

Coincido con Jolife y bueno solo matizar ,que el diferencial es imprescindible ,porque aunque tu atraque lo tenga un día puedes parar en uno que no y estarías en peligro de quedar pegado , en cuanto al cable de tierra lo conectas a su correspondiente clavija y punto , no pasa por ningún sitio y sobre todo no se te ocurra comectarlo al chasis o similares del barco puesto que ya tienes una instalación abordo de 12 vdc y casi con toda seguridad tendrás -12v

[EIGERDIVER]

Originalmente publicado por Poderoso

Que barco es? Es cabinado? Te lo digo porque no se si la has probado pero lo mismo 70 HP para 6,5 metros de eslora son pocos cavallos.

Hola, el barco es un Jeanneau Leader 650. Efectivamente, con más motor iría más holgado, pero buscaba algo económico de usar, y con el suzuki 70cv y 2 personas a bordo hace una punta de 23 nudos y un crucero de 17 nudos a 4500 rpm, más que suficiente para mis necesidades

[EIGERDIVER]

Originalmente publicado por gambon

Coincido con Jolife y bueno solo matizar ,que el diferencial es imprescindible ,porque aunque tu atraque lo tenga un día puedes parar en uno que no y estarías en peligro de quedar pegado , en cuanto al cable de tierra lo conectas a su correspondiente clavija y punto , no pasa por ningún sitio y sobre todo no se te ocurra comectarlo al chasis o similares del barco puesto que ya tienes una instalación abordo de 12 vdc y casi con toda seguridad tendrás -12v

Gracias por tu respuesta. ¿se supone entonces que el diferencial tiene una clavija a la que puedo unir el cable de tierra?
Los diferenciales que encuentro, tanto en nauticas online como en almacenes de electricidad, tienen una sensibilidad de 30 miliamperios ( que es el estándar en instalaciones domésticas), pero parece que la normativa indica que en las instalaciones en pequeñas embarcaciones, hay que instalar un diferencial con una sensibilidad de 10 mA, ya que el riesgo es mayor que en un domicilio. ¿ qué llevais instalado en vuestros barcos? ¿sabeis dónde se pueden conseguir estos diferenciales tan sensibles?
Gracias

[EIGERDIVER]

Originalmente publicado por Jolife

Sin perjuicio de no ser ningun especialista en lo poco que puedo conocer...
Los magnetotermicos yo los veo fundamentales, y como tu dices uno por cada linea, en tu caso, dejaria uno especifico para el cargador, otro para el otro enchufe ( asi si dejas algo enchufado y salta no te para el cargador y el tercero lo dejaria para la electronica.
La bateria de 90 la veo un poco sobredimensionada para lo que quieres conecyar ( salvo q algun especialista te diga otra cosa.

Por supuesto no se me ocurriria poner los magnetotermicos en la bañera, en mi barco esta dentro en un sitio estanco y cerca de la aconexion.

A corto plazo no veo la necesidad de usar conmutadores marinos, yo he usado un disyuntor de ferreteria para la instalacion hace poco de un inversor.

De todas formas aqui hay autenticos maquinas que seguro te dan grandes ideas.

Gracias por tu consejo, Jolife.
Efectivamente, la batería de 90 Ah es un poco sobredimensionada, pero como venía con el barco y estaba nueva a estrenar, no era plan cambiarla. El equipo hifi, si le subes un poco el volumen, puede chupar bastantes amperios, así quejor ir un poco sobrado de capacidad.
Haré como me indicas: un magnetotérmico para el cargador, otro para el segundo enchufe y el tercero para la electrónica.
Por lo que entiendo, estos aparatos pueden ser convencionales ( osea, "domésticos") y dan buen resultado. Lo digo porque los marinizados, aparte de ser carísimos , son difíciles de encontrar
Muchas gracias

[P27]

Originalmente publicado por Jolife

Sin perjuicio de no ser ningun especialista en lo poco que puedo conocer...
Los magnetotermicos yo los veo fundamentales, y como tu dices uno por cada linea, en tu caso, dejaria uno especifico para el cargador, otro para el otro enchufe ( asi si dejas algo enchufado y salta no te para el cargador y el tercero lo dejaria para la electronica.
La bateria de 90 la veo un poco sobredimensionada para lo que quieres conecyar ( salvo q algun especialista te diga otra cosa.

Por supuesto no se me ocurriria poner los magnetotermicos en la bañera, en mi barco esta dentro en un sitio estanco y cerca de la aconexion.

A corto plazo no veo la necesidad de usar conmutadores marinos, yo he usado un disyuntor de ferreteria para la instalacion hace poco de un inversor.

De todas formas aqui hay autenticos maquinas que seguro te dan grandes ideas.

La electrónica la usara navegando por tanto solo 12 V no entiendo por dices ( si no leo mal) el conectarla a 220 Claro que se supone que de la batería va a un cuadro de a bordo ( luces, electrónica, etc) que tendrá sus fusibles o su magneto térmico propio
La instalación que yo tengo es
Enchufe de intemperie en la bañera
cable a un conjunto de interruptor diferencial ( 30 ma) y magneto térmico ( por ese orden)
Salida a varios enchufes de 220V en el interior, es decir similar a la domestica

[EIGERDIVER]

Más o menos es eso lo que quiero hacer: toma de puerto en bañera, cable a diferencial ( si puedo conseguir de 10 mA, mejor) , magnetotérmico y enchufes. Parece lo mas limpio seguro

[Poderoso]

Originalmente publicado por EIGERDIVER

Hola, el barco es un Jeanneau Leader 650. Efectivamente, con más motor iría más holgado, pero buscaba algo económico de usar, y con el suzuki 70cv y 2 personas a bordo hace una punta de 23 nudos y un crucero de 17 nudos a 4500 rpm, más que suficiente para mis necesidades

Buen barco y buen motor, yo soy de Mercury pero de Suzuki escucho maravillas, para ser un 70 HP no esta nada mal los nudos que coge.

[Fazer1000]

Buenas noches.
Por poco dinero, te compras en "lerlin menroy" una caja con tapa, un diferencial, un magnetotermico y 2 enchufes de carril din y montas esto al final de la manguera esa que arranca en el enchufe de la bañera (que si el enchufe lo compras de caravaning es mas barato que de "barking"):


Las lucecitas son para saber si hay tension en la toma de pantalan (izquierda) y si la hay en los enchufes (derecha).
Barato, limpio, independiente y muy seguro.
Suerte!

[EIGERDIVER]

sí, estoy muy contento con su rendimiento, y el consumo, comparado con el Yamaha 90 2T que tengo en una semirrigida de 5 metros, es casi ridiculo

[EIGERDIVER]

Muy buena pinta, muchas gracias. Me pasaré por Leroy merlin esta tarde a ver lo que tienen. ¿esa instalación da buen resultado a la larga, sin ser "naútica"?

[Fazer1000]

Originalmente publicado por EIGERDIVER

Muy buena pinta, muchas gracias. Me pasaré por Leroy merlin esta tarde a ver lo que tienen. ¿esa instalación da buen resultado a la larga, sin ser "naútica"?

Si, siempre que la instales en el interior, y tengas la precaución de estañar los cables.

Suerte!