la palanca asesina del fueraborda

[Querelle]

Hola Cofrades y Feliz navidá!
Estoy a puntito de encargar el Suzuki 2.5 pero en las instrucciones dice que si no dejas la palanca de dirección en punto Neutral si arrancas sales disparao y te matas. Alguien ha tenido este problema?
Entonces, el Honda 2.3 no tiene este problema? Y cómo lo evita?
Es para escoger uno de los dos. Los 300 talegos de diferencia duelen!!
Gracias por vuestro experto y valioso consejo, como siempre.
Feliz año a todos y mejores vientos!

[ankaluze]

Supongo que el fabricante se refiere a que no incorpora el sistema de seguridad de manera que al arrancar el motor si está en avante y acelerado al ponerse en marcha puede desplazarte en el movimiento y tirarte.
El sistema de Honda al que te refieres será que al detectar que la palanca está en avante o atrás no arrancará hasta que la pongas en punto muerto.
En las motos con marchas funciona de manera similar si está engranada alguna marcha del cambio no se pone el motor en marcha hasta que aprietas el embrague o pones punto muerto.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Querelle

Hola Cofrades y Feliz navidá!
Estoy a puntito de encargar el Suzuki 2.5 pero en las instrucciones dice que si no dejas la palanca de dirección en punto Neutral si arrancas sales disparao y te matas. Alguien ha tenido este problema?
Entonces, el Honda 2.3 no tiene este problema? Y cómo lo evita?
Es para escoger uno de los dos. Los 300 talegos de diferencia duelen!!
Gracias por vuestro experto y valioso consejo, como siempre.
Feliz año a todos y mejores vientos!

Tengo un pequeño fueraborda de 3,5hp que tiene el mismo 'fallo', pero no le veo el problema. Si lo pones en marcha es que tienes la zona despejada, y tienes que estar en equilibrio inestable para que la aceleración de un motor así (que además arrancas en ralentí), pueda tirarte al agua...

[Bilbao Pilot]

Joder yo tengo el suzuki de 6 cv y si no esta en punto muerto no arranca

[Querelle]

Originalmente publicado por ankaluze

Supongo que el fabricante se refiere a que no incorpora el sistema de seguridad de manera que al arrancar el motor si está en avante y acelerado al ponerse en marcha puede desplazarte en el movimiento y tirarte.
El sistema de Honda al que te refieres será que al detectar que la palanca está en avante o atrás no arrancará hasta que la pongas en punto muerto.
En las motos con marchas funciona de manera similar si está engranada alguna marcha del cambio no se pone el motor en marcha hasta que aprietas el embrague o pones punto muerto.

Sí, eso debe ser, el Honda que he visto en el manual en inglés tiene Clutch, es decir, embrague. Pero el modelo que se comercializa en España me parece que no.

[Querelle]

Originalmente publicado por astrolabio68

Tengo un pequeño fueraborda de 3,5hp que tiene el mismo 'fallo', pero no le veo el problema. Si lo pones en marcha es que tienes la zona despejada, y tienes que estar en equilibrio inestable para que la aceleración de un motor así (que además arrancas en ralentí), pueda tirarte al agua...

Bueno, es que mi barquita es una baba de caracol, no hace falta mucho para que te tire, es una Walker Bay 8S, es muy inestable, pero le he cogido el gustillo, da morbo como se menea Yendo enmedio no pasa res.
Lo digo por si alguien ha tenido un accidente de estos, y ha jurado en hebreo
O sea que te refieres a que el jamacuco que pega es flojo, no?

[Querelle]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Joder yo tengo el suzuki de 6 cv y si no esta en punto muerto no arranca

Pero es porque tienes embrague, no?

[biker62]

El Suzuki 6CV tiene un sistema que impide arrancar con la marcha puesta.

[jiauka]

Que exagerados, los british sea-gull pequeños y muchos otros ni siquieran tenian punto muerto, arrancabas y ya te movías, y no nos matabamos!!!

Y la marcha atrás no existía, le dabas la vuelta al motor.

[ankaluze]

Originalmente publicado por jiauka

Que exagerados, los british sea-gull pequeños y muchos otros ni siquieran tenian punto muerto, arrancabas y ya te movías, y no nos matabamos!!!

Y la marcha atrás no existía, le dabas la vuelta al motor.

JE JE JE...y que faena cuando perdíamos el cabito de arranque ..a remar..

[LSV]

Yo tengo el Suzuki 2,5 y cuando está puesta la marcha está tan duro que no puedo ponerlo en marcha por accidente, supongo que haciendolo a propósito quizá se pueda, pero si está embragado se nota mucho y te da opción a desembragar.

[jiauka]

Originalmente publicado por ankaluze

JE JE JE...y que faena cuando perdíamos el cabito de arranque ..a remar..

O arrancarlo con el pie dándole a la helice, algo tan peligroso como acrobático, hoy sería impensable.

[Querelle]

Originalmente publicado por LSV

Yo tengo el Suzuki 2,5 y cuando está puesta la marcha está tan duro que no puedo ponerlo en marcha por accidente, supongo que haciendolo a propósito quizá se pueda, pero si está embragado se nota mucho y te da opción a desembragar.

quéee???? no entiendo nada... pero si no tiene embrague!

[Paulsailor]

Yo tenia un honda de 2,3 y que yo sepa no llevaba ni embrague ni marcha atras ni punto muerto, pero el tiron que pega cuando arrancas es minimo.

[jiauka]

Originalmente publicado por Querelle

quéee???? no entiendo nada... pero si no tiene embrague!

supongo que se refiere a poner punto muerto.

Sinceramente, no te "comas el coco" y compra el que quieras. El Honda es mas robusto, duradero y toda 1 garantía, aunque mas caro de compra y recambios. Y a mi no gustan los suzuki pequeños, pero es mi opinión, mas subjectiva que objectiva.

En cualquier caso, que bloquee o no el arranque con marcha puesta, no debería ser tu criterio de elección.

[Querelle]

Originalmente publicado por jiauka

supongo que se refiere a poner punto muerto.

Sinceramente, no te "comas el coco" y compra el que quieras. El Honda es mas robusto, duradero y toda 1 garantía, aunque mas caro de compra y recambios. Y a mi no gustan los suzuki pequeños, pero es mi opinión, mas subjectiva que objectiva.

En cualquier caso, que bloquee o no el arranque con marcha puesta, no debería ser tu criterio de elección.

No sé, aun no los he tenido en mis manos, solo me he empollao las instrucciones y este es el aviso más llamativo que ponen del suzuki.
Si hay alguna razón por la que no te gustan los suzuki, soy todo oídos, por favor!

[LSV]

Ciertamente me refiero a la palanca que tiene para poner punto muerto y que desembraga -desconecta- el eje de la hélice el motor.

[ankaluze]

Para decidirte por ése motor no tomes al pié de la letra las advertencias del fabricante pues leas el manual que leas al final todos te advierten de algún peligro, más o menos exagerado.

Aquí vemos curiosas advertencias que rayan lo curioso, simpático o ridículo:

Advertencia #1: ¡Peligro, ratón!

Visto en un manual de una computadora Silicon Graphics: “no tome al ratón por el cable o lo tire a sus compañeros de trabajo”.
Quizás golpearlos con el teclado sea más permisible.

Advertencia #2: Antenas de TV

Visto en un manual de una antena para TV vía satélite: “No se intente instalar la antena si está borracho, embarazada o ambas cosas”.
Por supuesto que si usted está embarazada y borracha, seguro tiene un problema más grave.

Advertencia #3: peligro 3D

Visto en el manual de una TV Samsung 3D: “Mujeres embarazadas, ancianos o aquellos que sufran alguna condición médica seria, aquellos que tienen insomnio o bajo la influencia del alcohol, deben abstenerse de utilizar la funcionalidad de las 3D de esta unidad”.
¡Dale con las mujeres embarazadas!

Advertencia #4: “Modem opcional requerido”
Hay algo peculiar en esta frase… mhhh

Advertencia #5: Locura de las microondas

Leído en un manual de un horno de microondas: “no se use para secar a las mascotas”.
Para ser justos, quizás se malinterpreta la frase del botón del horno que está etiquetada como “hot dogs”.

Advertencia #6: El iPod no es alimento.

Visto en un material de la publicidad del iPod Shuffle en el 2005: “No se coma el iPod Shuffle”.
A menos, quizás, ¿que esté borracho o embarazada?

Advertencia #7: Televisión líquida

Visto en un manual de una TV: “no arroje líquidos a su aparato televisor”.
¿Me pregunto quién querría hacer esto a propósito?

Advertencia #8: Laser perdedor

Visto en un manual de un apuntador laser: “no vea al laser directamente con el ojo que le queda”
Hasta para advertir hay que tener humor.

Advertencia #9: Cuidado al manejar

Visto en un producto manos libres para hablar por teléfono vía Bluetooth: “Nunca opere su ‘manos libres’ mientras maneja”.
Y tampoco lea estas advertencias con sus ojos abiertos. Es peligroso.

Advertencia #10: Fíjese en esto

Visto en un manual de un reloj de muñeca: “¡Cuidado! esto no es ropa interior. No se lo ponga en los pantalones”.
¿Alguien entiende esta advertencia? ¿En qué estarían pensando?

Advertencia #11: Código penal

Visto en una sierra eléctrica: “No intente detener la cadena con sus manos o genitales”.
Y usted pensaba que la advertencia del reloj era absurda.

Advertencia #12: Cuidado con la cabeza

Visto en un manual del Gamecube de Nintendo: “no intente poner la cabeza dentro del cubo. Puede ser dañino”.
Seguramente a alguien ya se le ocurrió hacer esto, sino, no se entiende.

Advertencia #13: De móviles

Visto en un teléfono Ericsson: “Sea cuidadoso y no hable con improperios en este teléfono, porque su interlocutor se sentirá mal”.
Tampoco haga gestos, no vaya a ser que el teléfono mande fotos a su interlocutor.

Advertencia #14: Precaución oral

Visto en las instrucciones de un termómetro: “no se use de manera oral después de haber sido usado rectalmente”.
A menos que tenga gustos bizarros.

[LOBA]

Originalmente publicado por Querelle

Hola Cofrades y Feliz navidá!
Estoy a puntito de encargar el Suzuki 2.5 pero en las instrucciones dice que si no dejas la palanca de dirección en punto Neutral si arrancas sales disparao y te matas. Alguien ha tenido este problema?
Entonces, el Honda 2.3 no tiene este problema? Y cómo lo evita?
Es para escoger uno de los dos. Los 300 talegos de diferencia duelen!!
Gracias por vuestro experto y valioso consejo, como siempre.
Feliz año a todos y mejores vientos!

Unas
No considero que sea ningún fallo. Simplemente funciona así. Y debes tenerlo en cuenta.

Es como el morse del barco, si estás aún amarrado en puerto debes comprobar que está en neutro, y si le das por error con la rodilla ( y me ha ocurrido) el barco avanza.

[grumetillo]

Por si ayuda y como ha comentado jiauka ya
Mi motorr es un fb de 2.5 cv yamaha, que una vez arancado avanza, y le das velocidad. No tiene punto muerto, atras, ni nada. Cuando arrancas no tiene tanta fuerza como para temerle.

[Querelle]

Mis agradecimientos a todos, no sé porqué no puedo seguir agradeciendo, para daros más puntos o lo que sea, el botón ese no aparece

[mazatlan]

No creo que un motor de ésa potencia, por muy disparado que salga, te pueda hacer perder el equilibrio..., salvo que seas un peso pluma.
En cuanto al Honda 2.3 cv no tiene palanca de cambio sino embrague centrífugo, como un ciclomotor. A partir de ciertas revoluciones engrana la hélice automáticamente, y si no lo tienes por mano tampoco es que sea excesivamente sencillo calcular la arrancada para cortar el gas en aproximaciones.
La ventaja del Honda es que arranca siempre a la primera sin el menor esfuerzo, se refrigera por aire (menos mantenimiento) y es ligero.
El inconveniente, a mi criterio, es que es más ruidoso de lo que acostumbran a ser los pequeńos motores de cuatro tiempos.
Cualquiera de los que citas te puede dar la satisfacción que del motor esperas.
Saludos

[Franhomero]

Ojo con esos motores. Un amigo mio lo tenia en su velero de 14 metros como motor auxiliar, y al arrancarlo tenia la marcha puesta, pues dio tal tiron del velero que destrozo toda la proa y parte del pantalan que era de hormigon el barco se hundio y el pantalan tuvieron que substituirlo por uno nuevo. Al patron lo trataron de loco y de intrepido :

[Ramanema]

Originalmente publicado por Franhomero

Ojo con esos motores. Un amigo mio lo tenia en su velero de 14 metros como motor auxiliar, y al arrancarlo tenia la marcha puesta, pues dio tal tiron del velero que destrozo toda la proa y parte del pantalan que era de hormigon el barco se hundio y el pantalan tuvieron que substituirlo por uno nuevo. Al patron lo trataron de loco y de intrepido :

[LSV]

En EEUU los abogados viven mucho a costa de reclamar sobre productos con instrucciones de uso incorrectas.

Llegaron a poner instrucciones casi ilegibles en las bolsas de los palillos individuales indicando cómo se usa dicho palillo.

Ahora es moda poner estupideces en las etiquetas de las prendas de ropa o en los tiquets de pago de los restaurantes.

"Estos romanos etán locos" decía Obelix, pero no conocía EEUU