Que peligro

[BORRASCA]

http://www.lavozdegalicia.es/noticia...3G14P39991.htm

Si ya son peligrosos algunos con tripulación imagínate estos

[JOS]

Que cosas...

[kiqu]

ja ja ja solo les falta que les pongan bandera belga,
esto es una locuraaaa

salut kiqu

[caribdis]

Que manía con lo de eliminar mano de obra...¿será que un cañonazo o un abordaje a distancia es menos criminal que un cañonazo estando en el sitio?..porque para ayudar, la versatilidad de un tripulante no la da ningún trasto...

Con la de gente que hay preparada, habilidosa e inteligente que está ahora mismo sin trabajar...

[ROyOR]

¿Casi 8 metros de eslora, sin tripulación y autónomo?

Eso tendrán que hacer muchas pruebas y explicar bien toda la seguridad que tiene que llevar para evitar cualquier colisión con todo tipo de embarcaciones y/o submarinistas (por ejemplo).

Saludos
Rafa

[Manu-Okavango]

Incumple la Regla 5 de RIPA PARTE B.- REGLAS DE RUMBO Y GOBIERNO
SECCIÓN I. CONDUCTA DE LOS BUQUES EN CUALQUIER CONDICIÓN DE VISIBILIDAD

REGLA 5. Vigilancia
Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.

[boooom475]

y el patron, que ??

[iperkeno]

Originalmente publicado por Manu-Okavango

Incumple la Regla 5 de RIPA PARTE B.- REGLAS DE RUMBO Y GOBIERNO
SECCIÓN I. CONDUCTA DE LOS BUQUES EN CUALQUIER CONDICIÓN DE VISIBILIDAD

REGLA 5. Vigilancia
Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.

Si son manejados a control remoto, esto no afecta ni a la vigilancia constante ni al personal empleado.

En cuanto a lo primero, no sería muy distinto a uno de esos superbarcos que, aún llevados desde el puente es como si lo hicieran desde el puerto...
Inconveniente: Sabemos muuuuy bien que en los barcos todo se estropea y que hay que tomar frecuentemente medidas paliativas improvisadas con intervención humana. También sabemos sobre los a veces inexplicables fallos de conexión radioléctrica por interferencias...

En cuanto a lo segundo, hay palangreros de este tamaño donde no van mas que una o dos personas y estas seguirían estando, aunque en tierra.
Inconvenientes: Si a bordo, los fallos de vigilancia tediosa, suceden, aún estando la vida en juego, no veas desde un control con ambiente "de oficina", sin sensación de peligro y con una visión del entorno mucho mas limitada que la presencial, y con la máquina de café en la planta de abajo.