La Taberna del Puerto Cleansailing
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Foro Náutico Deportivo

Avisos

 
 
Herramientas Estilo
  #1  
Antiguo 09-06-2015, 19:10
Avatar de sarambo
sarambo sarambo esta desconectado
Piratilla
 
Registrado: 22-07-2008
Localización: Andalucia
Mensajes: 22
Agradecimientos que ha otorgado: 1
Recibió 9 Agradecimientos en 6 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Crónica de VI y VII Manga Regata vela de Invierno Bahía de Huelva y XV copa

Buenas tardes Taberneros ...un poco tarde...os pongo la crónica de la última manga de la liga de invierno de Mazagón realizada por nuestro barco.
Espléndido día de regatas nos brindó por fin Mazagón (Huelva). En la reunión de patrones nos anticiparon que posiblemente se realizarán dos mangas debido a las buenas condiciones meteorológicas. Nuestro barco zarpó del puerto una hora y media antes para poder llegar al campo de regatas con tranquilidad. Sobre las 12:30 con un viento de 8- 9 nudos el comité dio la salida.

En la primera manga del día nos situamos pegados al barco del comité pero un poco alejados del tumulto de los que buscaban el camino más corto a la primera baliza. La salida fue limpia y nos permitió llegar terceros en real a la baliza de barlovento, por delante teníamos al Enriaero Saliling Team (Fortuna 9) y al Ojo Piojo (Mumm 30). La primera bajada la realizamos sin ningún problema, recortando algo a nuestro barco perseguidor….en la segunda subida a la baliza de barlovento gracias al aumento de la intensidad del viento, conseguimos llegar muy pegados al Enriaero Saliling Team (Fortuna 9) para realizar la bajada emparejados. Nuestra táctica fue no pasarlo antes de la baliza para poder desventarlo con el spy. Dicho y hecho….pasamos al Enriaero Saliling Team (Fortuna 9) e intentamos despegarnos de ellos, pero fue imposible debido a su buen hacer. Empezaron a orzarnos y debido a su preferencia no podía hacer otra cosa que trasluchar y quitarnos de su trayectoria consiguiendo caer más que ellos y ponernos de nuevo a su sotavento para realizar la misma maniobra que en la primera baliza. A 500 metros de la llegada estábamos emparejados orzandoles para sacarlos fuera de la trayectoría hacia la llegada.
Más información...
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg IMG-20150523-WA0043.jpg (90.1 KB, 5 vistas)
__________________
http://www.velerotercio.com
Citar y responder
 

Cleansailing


Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 21:15.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto