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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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| Avisos |
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#1
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Qué tal Navegantes?
El caso es que he buscado por la taberna, pero no he visto hilo similar. Se trataría de hacer una relación de esos detalles que hacen solo con verlos pensar que las tripulaciones que van en esos barcos son buenos marinos. Me adelanto con varios, a ver si conseguimos hacer una relación muy muy amplia. - FONDEAR A SOTAVENTO DE LOS BARCOS YA FONDEADOS. - NAVEGAR CON EL CANAL 16 SIEMPRE A LA ESCUCHA. - PONER NUESTRA GAZA POR DEBAJO DE LAS QUE YA HABÍA EN EL NORAY. - DAR DISTANCIA DE RESPETO EN LOS ALCANCES Y SI SE NAVEGA A VELA PASAR POR SOTAVENTO. - REDUCIR LA VELOCIDAD (SOBRE TODO TRACTORES) CUANDO SE NAVEGA POR CANALES ANGOSTOS O SI HAY UNA BARRA CERCANA Y VELEROS NAVEGANDO EN LA ZONA. - AVISAR A LA MARINA CUANDO ABANDONAMOS EL PUERTO. Seguro que faltan muchas muchas... a ver si salen. Unas rondas!!! ![]() ![]()
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". Editado por napoleon en 18-07-2015 a las 16:03. Razón: recopilación de detalles |
| 11 Cofrades agradecieron a napoleon este mensaje: | ||
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#2
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- Respeto entre los navegantes, traperos y tractoristas.
- Reconocer todos que el mar no es propiedad de nadie, es de todos. - Ser limpios, no tirar basura al mar. Saludos
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Charly. MMSI 225951740 |
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#3
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- Ayudar al amarre de un vecino, incluso sin que lo pida
- Navegar siempre con chalecos puestos - Navegar siempre con lineas de vida con mar agitada o por la noche - Mirar siempre el parte meteo antes de salir - Hacer un plan de navegación y compartirlo con el puerto de salida - Hacer pruebas de recepción/envío por VHF al empezar cada travesía
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Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. Samuel Beckett |
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#5
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Sobre todo.........No chillar en las maniobras y hacer caso a las ordenes del Capitan sin cuestionarlas!!!!!!!!
Saludos. Coronadobx |
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#6
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- Preocuparse mucho por tener siempre la cerveza muy fria
- Tener un cargamento de respeto con la cerveza suficiente por lo que pueda ocurrir - No quedarse nunca sin hielo ni limón - Jamás tener un televisor a bordo. - Tener siempre a mano una caña o un aparejo bien preparado - No embarcar nunca familiares, parientes ni demás especimenes. - ....., etc. Salu2
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"Crecí en el mar y la pobreza me fue fastuosa, luego perdí la mar y entonces todos los lujos me parecieron grises, la miseria intolerable.” |
| 4 Cofrades agradecieron a Pirata este mensaje: | ||
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#7
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No Desear Que La Moto De Agua Gripe Y Se Le Salga Una Biela Por El Escroto Del Piloto.
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| 24 Cofrades agradecieron a bandazo este mensaje: | ||
agb (15-07-2015), Alka Seltzer (15-07-2015), ANTARTIC (14-07-2015), Biel59 (17-07-2015), biker62 (15-07-2015), Capitan Barbosa (17-07-2015), Cenachero (18-07-2015), compay (14-07-2015), duendes4 (17-07-2015), El Triste (15-07-2015), EpiSN (21-07-2015), Fazer1000 (20-07-2015), Juanitu (17-07-2015), KRANK (20-07-2015), Marambaia (16-07-2015), marianomoreno (15-07-2015), Martae (14-07-2015), napoleon (15-07-2015), rumboalsur (19-07-2015), selu (15-07-2015), TAGORE TRES (17-07-2015), Tornado (14-07-2015), trinchatripas (14-07-2015) | ||
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#8
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Mantener la calma en las situaciones difíciles ( aplicable a cualquier ámbito).
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#9
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- Recordar que la entrada al puerto es a 3 nudos, no a 13 ni a 30
![]() - No dejar el VHF a los niños para que jueguen o canten - Leerse el RIPA de vez en cuando no hace daño - No izar las velas para ir solo a motor con la vela sin portar y sin señalizar - Está prohibido llevar más de 1 sirena con bikini por cada 2 metros de eslora, si sobran deberá compartirlas con los barcos más "ligeros" ![]() - Saludar no es malo ni de novatos, a ver si se os va a cansar el brazo - Las maniobras deberán ser claras, eso de andar en zig zag sólo se puede hacer cuando se han terminado todas las cervezas ![]()
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No retreat, baby, no surrender
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a al_barco | ||
napoleon (15-07-2015) | ||
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#10
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Nunca inmiscuirte ni dar consejos en las maniobras de los demás.
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#11
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Salir de puerto con el motor a la temperatura adecuada
Recojer las defensas al zarpar Avisar al vecino de amarre si algo corre peligro de romperse Llevar siempre RON a bordo ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a MONTPEALI | ||
napoleon (15-07-2015) | ||
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#12
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No dar atrás para salir de una varada en un fueraborda sin comprobar que esta puesta la retención de la elevación del motor, especialmente cuando otra fueraborda te esta pasando a 2m de la popa (por ejemplo la mía) ( hace muchos años, pero me mojé mas que si hubiera hecho un MOB)
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#13
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Ves , yo lo de que le salga la biela por el escroto... ahi sí que no soy buen marinero. Que le voy a hacer.
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#14
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Buenas noches bona nit
No llegar al puerto con el barco erizado de bicheros que se van agarrando a todas partes ¿Habéis visto el típico dominguero que entra al puerto con cara de concentración y el barco erizado de bicheros dispuestos a joder lo que haga falta? a mi me da pavor . En Hyeres vi a uno de estos picadores quedarse "embarcado en el bichero" cuando su patrón dio atrás a fondo en su flamante 50' (chárter lo siento ).El dueño del oto barco aún encuentra restos de dientes entre la cadena de su ancla!.Les amarró mi hijo (11 años) llevando un cabo a tierra con nuestra modesta zodiac desde su popa!.El embarcado en el bichero subió por la popa de nuestro barco (nosotros estábamos amarrados de proa) farfullando "fe ne fomfrends ffrriens" ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#15
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Cita:
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#16
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Cita:
Que buenoooo!!!! Jajajajaja |
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#17
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Llevar cartas al día con todos los avurnaves apuntados.
Tener la titulación al día. Llevar 1 cubo metálico pintado de rojo con la palabra FUEGO. Llevar la tablilla de desvios del compás. Tener el compás de marcaciones a mano. |
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#18
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Cita:
Yo tambien he pecado , hermano cofrade. Leere 3 veces el RIPA como penitencia ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#19
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Jiauka sube el nivel. Bueno, pues
- Poner bola de fondeo en todos los fondeos - Bajar a revisar el ancla después de cada fondeo - Apuntar todos los cambios de rumbo en el diario de a bordo
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Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. Samuel Beckett |
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#20
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- Apuntar en el cuaderno radioeléctrico todas las comunicaciones realizadas.
- Rellenar el libro de farmacia con cada medicina dispensada. - Tener al día la licencia de pesca (y las épocas permitidas absolutamente al día) - Contratar un detective para que averigüe los últimos reglamentos de fondeo de los ayuntamientos, comunidades, etc. de la zona donde vas a navegar. - Comprar un WC químico de alta capacidad para poder ir a algún caravaning a vaciar el depósito portátil. ![]() ![]() ... ¡ah! (ahora en serio) y, en puerto, separar por la noche las drizas del mástil para que no golpeen... ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- Editado por iperkeno en 17-07-2015 a las 09:41. |
| 2 Cofrades agradecieron a iperkeno este mensaje: | ||
pil pil (18-07-2015) | ||
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#21
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Cita:
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#22
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No "retozar" con una tripulanta mientras navegas con el automático
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Nunca soplan buenos vientos para quien no sabe a que puerto se dirige
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#23
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Ni siquiera la almiranta?
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Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. Samuel Beckett |
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#24
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- utilizar el tanque kk en los fondeos.
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#25
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![]() y donde estan esos ![]() en verano no salen o que ![]() (has lo que yo digo y no lo que hago) ![]() ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pipe | ||
elmarineroloco (17-07-2015) | ||
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Ver todos los foros en uno |
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