PY Pregunta Nº 11 Módulo Navegación 2ª conv. Andalucía.

[SAMORP]

Buenas tardes, unas birras para todos
tengo una duda con respecto al problema que os adjunto, correspondien te a la 2ª convocatoria de Andalucía donde la plantilla publicada dice que la C es la respuesta correcta, yo no estoy de acuerdo. Por favor si alguno de los profes del foro me sacara de dudas se lo agradecería.
un saludo.

11) A HRB = 12-45 situado en l= 35º-54,6’ N, L= 006º-18,8’ W se da rumbo a la roja del puerto Bárbate, hay corriente de Rc = 072º e Ihc = 4 nudos. Se desea

llegar a dicho puerto a HRB = 16-19. Calcular la Vhb.

a) Vhb = 7,0 nudos.
b) Vhb = 4,8 nudos.
c) Vhb = 3,6 nudos.

d) Vhb = 5,0 nudos.

Originalmente publicado por SAMORP

Buenas tardes, unas birras para todos
tengo una duda con respecto al problema que os adjunto, correspondien te a la 2ª convocatoria de Andalucía donde la plantilla publicada dice que la C es la respuesta correcta, yo no estoy de acuerdo. Por favor si alguno de los profes del foro me sacara de dudas se lo agradecería.
un saludo.

11) A HRB = 12-45 situado en l= 35º-54,6’ N, L= 006º-18,8’ W se da rumbo a la roja del puerto Bárbate, hay corriente de Rc = 072º e Ihc = 4 nudos. Se desea

llegar a dicho puerto a HRB = 16-19. Calcular la Vhb.

a) Vhb = 7,0 nudos.
b) Vhb = 4,8 nudos.
c) Vhb = 3,6 nudos.

d) Vhb = 5,0 nudos.

Hola que tal ¡¡un día como hoy haciendo problemas!!

A mi si que me da, bueno me da 3,9 pero sin afinar mucho porque la carta es fotocopia.

Te explico lo que hago con resultados:

Me sitúo y mido distancia, me sale 25,5 millas

Saco diferencia horaria 16:19 a 12:45, sale 3 h. 34 m.

Si dividimos la distancia a navegar por el tiempo nos dará la Vef.

DN/ Tiempo = 7,9 nudos

Lo trazamos sobre el Rumbo efectivo.

Trazamos Rc y su intensidad horaria

Unimos extremo vector corriente con el corte sobre el rumbo efectivo y tendremos el Rv y Vm

Rv = 024º
Vm = 3,9 nudos

Un abrazo y de nuevo ¡¡FELICIDADES!!

Guillermo

[plinio viejo]

Originalmente publicado por SAMORP

Buenas tardes, unas birras para todos
tengo una duda con respecto al problema que os adjunto, correspondien te a la 2ª convocatoria de Andalucía donde la plantilla publicada dice que la C es la respuesta correcta, yo no estoy de acuerdo. Por favor si alguno de los profes del foro me sacara de dudas se lo agradecería.
un saludo.

11) A HRB = 12-45 situado en l= 35º-54,6’ N, L= 006º-18,8’ W se da rumbo a la roja del puerto Bárbate, hay corriente de Rc = 072º e Ihc = 4 nudos. Se desea

llegar a dicho puerto a HRB = 16-19. Calcular la Vhb.

a) Vhb = 7,0 nudos.
b) Vhb = 4,8 nudos.
c) Vhb = 3,6 nudos.

d) Vhb = 5,0 nudos.

buenas tardes, a mi me sale, desde el punto de situacion, a la luz roja de barbate, una distancia de 25 millas,que tenemos que hacer, en 3 horas y 34 minutos, y me sale una velocidad, de 7,15 millas, por hora.
como llevamos una corriente que nos va a ayudar, en 4 millas por hora, pues a esa velocidad de 7,15 le restamos 4, y se nos queda en una velocidad de maquina, de 3,15 nudos
sin perjuicio de que alguien lo saque mas exacto, esto es lo que
me sale a mi dices que no estas de acuerdo, ¿ que te sale a ti ? y como lo enfocas, aunque solo sea por curiosidad.
unas birras para el calor y saludos - mejor las birras para nosotros y el calor que se aguante

Originalmente publicado por plinio viejo

buenas tardes, a mi me sale, desde el punto de situacion, a la luz roja de barbate, una distancia de 25 millas,que tenemos que hacer, en 3 horas y 34 minutos, y me sale una velocidad, de 7,15 millas, por hora.
como llevamos una corriente que nos va a ayudar, en 4 millas por hora, pues a esa velocidad de 7,15 le restamos 4, y se nos queda en una velocidad de maquina, de 3,15 nudos
sin perjuicio de que alguien lo saque mas exacto, esto es lo que
me sale a mi dices que no estas de acuerdo, ¿ que te sale a ti ? y como lo enfocas, aunque solo sea por curiosidad.
unas birras para el calor y saludos - mejor las birras para nosotros y el calor que se aguante

Hola buenas tardes:

¿Como le vas a restar la velocidad de corriente si esta no te coincide con el rumbo efectivo?.

Este problema hay que resolverlo por el triangulo de corriente, se sumaria o se restaría en caso que el Rc coincidiera con el Ref, en este caso se suma, y si la corriente es opuesta es decir se diferencian 180º se restan.

Saludos

Guillermo

[Deneb Algenubi]

Hola Samorp,

Originalmente publicado por GNA1950

Hola que tal ¡¡un día como hoy haciendo problemas!!

A mi si que me da, bueno me da 3,9 pero sin afinar mucho porque la carta es fotocopia.

Te explico lo que hago con resultados:

Me sitúo y mido distancia, me sale 25,5 millas

Saco diferencia horaria 16:19 a 12:45, sale 3 h. 34 m.

Si dividimos la distancia a navegar por el tiempo nos dará la Vef.

DN/ Tiempo = 7,9 nudos

Lo trazamos sobre el Rumbo efectivo.

Trazamos Rc y su intensidad horaria

Unimos extremo vector corriente con el corte sobre el rumbo efectivo y tendremos el Rv y Vm

Rv = 024º
Vm = 3,9 nudos

Un abrazo y de nuevo ¡¡FELICIDADES!!

Guillermo

Estoy de acuerdo con GNA1950 pero con una D=24,5' y Vm= 3.6'

Saludos

Originalmente publicado por Deneb Algenubi

Hola Samorp,




Estoy de acuerdo con GNA1950 pero con una D=24,5' y Vm= 3.6'

Saludos

Si posiblemente sea esa la distancia, ya he comentado que lo he resuelto en una carta de la que no me fio mucho a la hora de tomar con exactitud los datos.

Saludos

Guillermo

[plinio viejo]

Originalmente publicado por GNA1950

Hola buenas tardes:

¿Como le vas a restar la velocidad de corriente si esta no te coincide con el rumbo efectivo?.

Este problema hay que resolverlo por el triangulo de corriente, se sumaria o se restaría en caso que el Rc coincidiera con el Ref, en este caso se suma, y si la corriente es opuesta es decir se diferencian 180º se restan.

Saludos

Guillermo

buenas tardes, como dice un dia como hoy yhaciendo problemas, ya hay que tener ganas, pero bueno pasamos el rato,
he hecho exactamente los mismos calculos que ud y he hecho el triangulo, pero no lo he especificado, con la claridad suficiente, solo he puesto que a esos 7, 2 - que me sale a mi - le quitamos 4 nudos, que nos va ayudando la corriente - aunque no la llevemos en la popa, pues nos sale esos 3,15 que me sale a mi de esta forma,
ya se que no es la forma mas academica, de expresarlo, pero cuando he visto el mensage se samorp, mas que otra cosa he querido que indicara que le salia a el por simple curiosidad,
de todas formas mi agradecimiento por su explicacion, y un caluroso - nunca mejor dicho - saludo , todos los participantes

[SAMORP]

Muy buenas noches y muchas gracias.
Entiendo que una vez calculada la velocidad efectiva el extremo de la misma lo unimos con el extremo de la Ihc y cerramos asì el triangulo de velocidades y hallando Rv y Vhb. Es correcto?
Pues a mi entender este tipeo del problema esta fuera de temario. Pues la velocidad efectiva siempre se ha obtenido al trazar el Rv desde el extremo de la Ihc cortando el Rf con una apertura de compàs igual a la velocidad de buque y no al revès.

[SAMORP]

El enunciado no se ajusta al temario exigido. Nunca habían puesto este problema en PY.de esta manera.

[SAMORP]

Me refiero a Andalucìa.
muchas gracias Guillermo y demàs cofrades.
un saludo.

Originalmente publicado por SAMORP

El enunciado no se ajusta al temario exigido. Nunca habían puesto este problema en PY.de esta manera.

Buenos días:

Si que se ajusta, mira bien el programa


4.5.1.- Conocido el rumbo y la intensidad de la corriente, la HRB y la situación de salida (o datos para obtenerlas por distancias, enfilaciones, demoras consecutivas, marcaciones o demoras no consecutivas) calcular gráficamente:


c) Rumbo de aguja y velocidad del buque conociendo la situación y la hora de llegada






En este solo te piden la Vm pero si te facilitaran la dm y desvio podrían perfectamente pedirte el Ra



es mas en los antiguos programas de PER también estaba recogido.


Saludos


Guillermo

[Manu_WR]

Buenas, una ronda de cerveza fresquita

Mis resultados: Dn = 25 millas; como t = 3:34h o, lo que es lo mismo, aprox 3,57h, ya tienes la Vef.

Ahora sólo hay que cerrar el triángulo: Rs = Rv = 25º; Vm = 3,6'.

Coincido con GNA1950: este tipo de problemas si no recuerdo mal me entraron en el examen de PER. En el libro de PY de Jordana, así como en otros apuntes que he consultado para preparar la convocatoria de julio en Barcelona, he visto varias veces este problema, planteado exactamente así.

Un saludo,

[Losencantes]

Se llaman casos particulares de corriente, en verdad tienes los datos menos la Vb y con una regla de tres calculas la punta que te falta del triangulo , consiguendo asi el vector que te falta, es como hacerlo de atras hacia adelante, pero claro conociendo que el calculo es la resultante de un triangulito , pues es montar el triangulito con los datos que te dan , simplemente, porque en este caso tienes A y tienes B , sobre el punto de partida la Ihc y el rumbo de esta , y sobre esta la Vm ,y cierras. asi que como el dato te falta , lo sacas del revez , la distancia entre el tiempo . y al cerrar la medida resultante es el dato que te piden ,


ejercicios de per para patron de yate pan comido.Saludos , buen dia.

[SAMORP]

Buenas tardes.
En primer lugar quiero pediros disculpas por mi torpeza y sí, craso error el mío, pues sí que entra en el temario de patrón e incluso hay un ejemplo en la pagina 160 del libro de Alfonso Yordana, es cierto. Tengo últimamente la cabeza metida en la Astronomía avanzada de D. Luis Mederos, que he descuidado un poco los diferentes casos de corrientes. Pido humildemente perdón por este lapsus, "no volverá a ocurrir",

[Losencantes]

Originalmente publicado por SAMORP

Buenas tardes.
En primer lugar quiero pediros disculpas por mi torpeza y sí, craso error el mío, pues sí que entra en el temario de patrón e incluso hay un ejemplo en la pagina 160 del libro de Alfonso Yordana, es cierto. Tengo últimamente la cabeza metida en la Astronomía avanzada de D. Luis Mederos, que he descuidado un poco los diferentes casos de corrientes. Pido humildemente perdón por este lapsus, "no volverá a ocurrir",

Unas rondas para despejar la mente un rato. saludos.