por que no se hacen arcos de popa en aluminio?

[magallanesXIX]

estoy diseñando un arco de popa para mi velero y una de las primeras cuestiones es el material,si uno no lo piensa dice:acero inox 316,por supuesto.
pero, por que no se hacen en aluminio? he buscado y no he encontrado nada.
es por el peso a soportar?
es por las complicaciones de hacer buenas soldaduras?
es porque aguanta menos la corrosion?
es porque es mas caro?
el caso es que tengo varios tubos de aluminio de 60 mm de diametro y me preguntaba si los podria utilizar.
que pensais?

[dominico]

Cofrade,de salida los cascos en alu como los Ovni y Garcia lo llevan todo en aluminio.
En cuanto a soportar peso;en mi cata el techo de la bañera es soportado por tubos de alu y sin problemas.No lleva soldaduras si no conexiones y enpalmes.Me paseo por encima sin angustias,pues todo es problema del grosor del aluminio.En cuanto a la soldadura pudiera estar en la balanza….lo desconozco.

[catatonico]

en principio es lo mismo
aqui el aluminio tiene menos adeptos,
el inox es mas comun , lo suelda mas gente

la soldadura in situ, es problematica si hay viento
la atmosfera debe estar muy controlada, para que el argon
rodee bien la soldadura, con viento , pues no
el alu, casi siempre se deteriora, poros y tal y al final a pintar

[astrolabio68]

El cofrade Caribdis había hablado sobre el particular hace poco en su hilo 'Primeras líneas', aunque no recuerdo muy bien cuales eran sus recomendaciones al respecto.
Un saludo

[Prometeo]

En un Etap que tenía hace años, Le intalé un soporte de radar, antenas y pantalla solar con dos tubos de aluminio anodiZado saliendo desde el espejo de popa y convergiendo en la punta. El resultado era muy elegante, robusto y ligero. Tenía que ser así, porque Etap montaba todo en aluminio anodiZado.

Lo puedes hacer perfectamente, hay perfilaría estrusionada de aluminio de todo tipo y lo puedes anodiZado o lacar en polvo. Hoy en día encuentras talleres que suelden aluminio a patadas y si te gusta el diseño, también puedes cortar por láser y unir con plantillas y remaches. Últimamente con el mecanizado con láser ( que también ya es muy frecuente) se pueden hacer uniones muy sólidas sin ni siquiera utilizar soldadura. En youtube puedes encontrar multitud de ejemplos.

[ROyOR]

Para el que no lo sepa, ya que lo ha puesto el cofrade Prometeo...


El anodizado es un tratamiento de superficie capaz de conseguir una capa de óxido de aluminio en la superficie del aluminio base por medio de un proceso electrolítico consistente en producir la circulación de corriente continua a través de un electrolito de base ácida.

Con este proceso se logra aumentar artificialmente hasta mil veces el espesor de la capa natural de óxido del aluminio, obteniendo así una gran protección contra la corrosión y la abrasión. Las características propias de este material en cuanto a resistencia y durabilidad, se ven aumentadas considerablemente mediante este tratamiento de superficie, convirtiéndose de este modo en el material idóneo para cerramientos en las zonas costeras y sometidas a duras condiciones climáticas.


Clase 10: 10-14 micras. Sólo uso interior.

Clase 15: 15-19 micras. Clase Standard. Uso exterior.

Clase 20: 20-24 micras. Uso en condiciones agresivas, industriales y marinas contaminadas.

Clase 25: 25 micras. Protección máxima. Para atmósferas industriales contaminadas.


Espero que os sirva.


Saludos
Rafa