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Originalmente publicado por porcorosso
Buenas, ese mismo problema lo tuvo un amigo/cliente, no vi claro usar esta solución en esta aplicación, al final se le hizo un cordon de soldadura y se rectifico el eje, de esto hará unos 4 años y todo sigue perfecto.
Saludos y salud.
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Hola Franc, esta solucion tiene poco recorrido . Me explico. en los ejes sobre los que hay dentados estriados y retenes , el lugar donde roza el reten esta templado y cementado con una dureza sobre 60 hrc y rectificado posterior. Si esto era en origen, colocarle un cordon de soldadura , que quedara blando, y despues llevarlo a un torno para dejar el diametro a su medida, no durara mucho. En primer lugar que al tornear el diametro, la rugosidad superficial no sera la adecuada para el reten y el, desgastara el eje. Cosa que la pasa en los originales. Ademas la dureza hara que se produzca un desgaste prematuro y perdida de estanqueidad. Desde luego que esta solucion no es la mas acertada, aunque tambien entiendo que si no hay recambio o el precio esra elevado, pues no hay muchas opciones. Y añado : cuando ocurre un problema de este tipo, la empresa INA tiene unos casquillos tratados y rectificados, que solamente rebajando el diametro del eje a una medida, se monta clavado el anillo y que da asegurada la medida del reten . Esta ultima opcion se aplica a los casos en que el eje tambien se pudiera rectificar a un diametro inferior, pero aparece el problema de la reduccion de la dureza. Y volvemos a empezar. Saludos.
29-05-2021, 04:26
Speedy Sleeve para eje de Saildrive 120S
, superinteresante, no lo había visto nunca. Me siento a escuchar. 
Modo lineal
