Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

[navegalex]

Si señores, a todos aquellos que tengan un Puma 37, o que lo hayan tenido, y a aquellos que no se han fiado de este barco o que piensan que no es bueno les digo: Es un barcazo y sus años dan fe de ello, el mio tiene cientos de batallas en el mar, alguna conmigo y muchas con otros desde 1982, y aún está dando guerra y cortando olas. Mi Skorpyo ha hecho miles de travesías y aguantado cientos de temporales, a atracado en mil puertos y surcado varios mares. Por eso hoy tengo ganas de rendirle tributo a uno de los mejores barcos a vela que se han construido en España. Olé por los pumas!

[Keith11]

¿es un puma 37 MW future?

[navegalex]

Si el future es ese que tiene la cocina en linea en estribor, no. Este es del 82, el future creo que es mas nuevo

[Dibujito]

Doy fe doy fe de ello, pero con sus problemillas..

[BORRASCA]

No es extraño, cualquiera de los Pumas, lo es y algunos con 40 tacos siguen ganando regatas

[Keith11]

Originalmente publicado por navegalex

Si el future es ese que tiene la cocina en linea en estribor, no. Este es del 82, el future creo que es mas nuevo

Ah, no sabia que habia la version 37 "no future"

En las webs que he visto de Pumas, siempre el 37 me sale como el "MW Future", diseñado por Angus Primrose

http://sailboatdata.com/view_designe...esigner_id=141

http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=4380

[boral]

No dudo que sea un gran barco, pero muchas batallas me parecen teniendo en cuenta que lo tienes hace tres años.
Un saludo.

[navegalex]

Originalmente publicado por boral

No dudo que sea un gran barco, pero muchas batallas me parecen teniendo en cuenta que lo tienes hace tres años.
Un saludo.

Lee bien lo que he escrito...

[jrcs]

Magníficos barcos los Puma.

La semana pasada estuve navegando 3 días con el Puma 34 que un amigo compró hace un año.
Muy duro y muy marinero.

[navegalex]

y aunque parezca no son nad lentos, yp con 15 nudos fe viento le hice ir a 7

[Velero Simbad]

Yo rebajaría los calificativos

Navega bien y es comodo, sobre todo para su época, pero lo de duro como una roca lo dejaremos estar, anda que no me dio por culo, con 30 años todo te lo tiras a la espalda, hoy le habría pegado fuego

Por cierto Keith11, el 37 Future fue una versión posterior, era el mismo barco con faldón y la cubierta a popa de la bañera sin pasillos laterales lo que le daba mayor volumen interior, por dentro la cocina esta en el pasillo a popa y en la otra banda creo que había una cabina de literas, en el 37 estas literas estaban de paso y en la banda de babor.

[navegalex]

movil pequeño dedos grandes...pero me entendeis, no?

[samadrec]

Yo tuve un Puma 37 future i solo me dio satisfacciones!
Y no me dio ningún problema, ni estructural ni de otro tipo!
Ahora tengo un barco mayor, tan bueno como aquel o mas, pero a veces aún lo recuerdo con cariño!

[Prometeo]

El barco perfecto no existe y el diseño ha evolucionado mucho a lo largo de todos estos años de vida de estos nobles representantes de una época gloriosa de la construcción naval - sobre todo sí la comparamos con la tierra quemada que vivimos ahora. Es normal que muchos detalles puedan ser mejorados desde la perspectiva actual, pero esta generación de barcos y más en concreto los Puma son un ejemplo excelente de las buenas cualidades constructivas de aquella época. Todavía quedan muchos muy lozanos que no sólo atesoran muchas travesías, sino que han formado varias generaciones de aficionados de todo pelaje y condición, perdonando muchos fallos y soportando maltrato y laxo o nulo mantenimiento. De igual modo que nuestros vecinos no escatiman homenajes y alagos a sus clásicos, deberíamos hacer otro tanto con los nuestros, que con todo el derecho merecen estar en un sitio de honor en la historia de la náutica deportiva.

[aloes]

Originalmente publicado por navegalex

Si señores, a todos aquellos que tengan un Puma 37, o que lo hayan tenido, y a aquellos que no se han fiado de este barco o que piensan que no es bueno les digo: Es un barcazo y sus años dan fe de ello, el mio tiene cientos de batallas en el mar, alguna conmigo y muchas con otros desde 1982, y aún está dando guerra y cortando olas. Mi Skorpyo ha hecho miles de travesías y aguantado cientos de temporales, a atracado en mil puertos y surcado varios mares. Por eso hoy tengo ganas de rendirle tributo a uno de los mejores barcos a vela que se han construido en España. Olé por los pumas!

Me encanta la foto. La toma es preciosa. Lastima que las velas no salgan con una forma bonita.

Un saludo

Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

[Dibujito]

Navegalex te recomiendo este libro.

http://www.amazon.es/Rumb-somni-COL-.../dp/8466404287

[navegalex]

Originalmente publicado por aloes

Me encanta la foto. La toma es preciosa. Lastima que las velas no salgan con una forma bonita.

Un saludo

Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

No, es verdad, estaba virando, aquí va otra mejor

Aunque ya se ven viejas...y lo están, siguen aguantando, como los 30 nuditos del traves al volver de Mallorca.

[Velero Simbad]

Muy bonita foto, costara imaginar lo que significaba tener un barco así en 1980, era la estrella de mi flota, los Vips se embarcaban en el

¡Como han cambiado las cosas!



Por cierto ese debe de ser un 37 al que se le añadiría el faldón, la cubierta es la clásica ¿No?

[navegalex]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Muy bonita foto, costara imaginar lo que significaba tener un barco así en 1980, era la estrella de mi flota, los Vips se embarcaban en el

¡Como han cambiado las cosas!



Por cierto ese debe de ser un 37 al que se le añadiría el faldón, la cubierta es la clásica ¿No?

Exacto, el faldón o jupette creo que se le añadió en los 90, y si...en 1982 sería un yatecito para ricos, por suerte ahora puedo disfrutarlo yo. Gracias, años!!

[mazatlan]

Tuve un Puma 29 de finales del año 1979, lo traté y mantuve con el mismo cuidado y dedicación que los otros barcos que he tenido. Era de los primeros, con cuadernas y un trabajo de carpintería que hoy sería prohibitivo.Llevaba los winches más grandes, génova ligero, pesado, un 110, un foque de sables plano para viento fresco, tormentín, un Spy trirradial, un asimétrico y la mayor, todo de Toni Tió, prueba de hasta que punto creía haber acertado con un barco para toda la vida...
Cuando el barco tenía cinco años tenía los metacrilatos rajados, hacía agua por la unión de la cubierta, tenía las tapicerías ajadas y descosidas, las tablas del suelo ennegrecidas, la cubierta flexaba al pisarla con señales de alguna fisura, hasta que un día en una ceñida se abrió la puerta del baño y cuando quise cerrarla sobraban unos tres centímetros, el puntal había cedido y la cubierta había bajado.
Le hice un refit a conciencia, sellando goteras, fabricando un nuevo puntal más resistente de tablas encoladas, cambiando tapicerías y suelos etc.
A los ocho años presentó un problema de ósmosis, lo hice reparar y lo vendí.
El siguiente propietario partió el mástil sólo comprarlo al ceder un tensor de un obenque carbonizado por su eje, y a los pocos meses tuvieron que volver a rascar la obra viva en garantía porque se reproducían las burbujas. Para entonces se le desprendían los tapizados de los techos , etc.etc
Adquirí un Fist 35s5 con cierto escepticismo en lo referente a la conservación de unos interiores a priori delicados, y con un mantenimiento básico lo vendí tras diecinueve años de uso en estado impecable.Nada se había movido de su sitio y con un abrillantado de casco y cubierta parecía salido de astillero. Lógicamente para entonces y dentro de un programa d mantenimiento había cambiado la mayor y el génova de mayor uso, la jarcia fija y buena parte de la de labor, pero sin la menor avería que destacar pese a usarlo intensamente todo el año.
No dudo que eran barcos disfrutones para lo que se conocía en la época, pero lo de duro como una roca, pues será el tuyo, ya que en cuanto a su hermano pequeño, que también disfruté tanto como pude, no me dejó esa impresión, y lo digo con la mayor admiración hacia un astillero que especialmente con el Puma 34 creó un antes y un después en lo que conocíamos en éste país.
Saludos

[navegalex]

Originalmente publicado por mazatlan

Tuve un Puma 29 de finales del año 1979, lo traté y mantuve con el mismo cuidado y dedicación que los otros barcos que he tenido. Era de los primeros, con cuadernas y un trabajo de carpintería que hoy sería prohibitivo.Llevaba los winches más grandes, génova ligero, pesado, un 110, un foque de sables plano para viento fresco, tormentín, un Spy trirradial, un asimétrico y la mayor, todo de Toni Tió, prueba de hasta que punto creía haber acertado con un barco para toda la vida...
Cuando el barco tenía cinco años tenía los metacrilatos rajados, hacía agua por la unión de la cubierta, tenía las tapicerías ajadas y descosidas, las tablas del suelo ennegrecidas, la cubierta flexaba al pisarla con señales de alguna fisura, hasta que un día en una ceñida se abrió la puerta del baño y cuando quise cerrarla sobraban unos tres centímetros, el puntal había cedido y la cubierta había bajado.
Le hice un refit a conciencia, sellando goteras, fabricando un nuevo puntal más resistente de tablas encoladas, cambiando tapicerías y suelos etc.
A los ocho años presentó un problema de ósmosis, lo hice reparar y lo vendí.
El siguiente propietario partió el mástil sólo comprarlo al ceder un tensor de un obenque carbonizado por su eje, y a los pocos meses tuvieron que volver a rascar la obra viva en garantía porque se reproducían las burbujas. Para entonces se le desprendían los tapizados de los techos , etc.etc
Adquirí un Fist 35s5 con cierto escepticismo en lo referente a la conservación de unos interiores a priori delicados, y con un mantenimiento básico lo vendí tras diecinueve años de uso en estado impecable.Nada se había movido de su sitio y con un abrillantado de casco y cubierta parecía salido de astillero. Lógicamente para entonces y dentro de un programa d mantenimiento había cambiado la mayor y el génova de mayor uso, la jarcia fija y buena parte de la de labor, pero sin la menor avería que destacar pese a usarlo intensamente todo el año.
No dudo que eran barcos disfrutones para lo que se conocía en la época, pero lo de duro como una roca, pues será el tuyo, ya que en cuanto a su hermano pequeño, que también disfruté tanto como pude, no me dejó esa impresión, y lo digo con la mayor admiración hacia un astillero que especialmente con el Puma 34 creó un antes y un después en lo que conocíamos en éste país.
Saludos

Vaya tela, si que te salió malo el pumita! Y con solo 5 años...pues este tiene ahora la friolera de 33 años y no hay goteras, no hace agua, puede ceñir a rabiar que las puertas cierran y abren como si estuviera en puerto y, solo conmigo, se comió mas de una ostia de ola sobre la cubierta y nada...los metacrilatos me falta cambiar un par, pero porque son los originales y están que ni se ve para afuera pero no entra nada de agua, ni la salada cuando cae a lo bestia ni la dulce que viene del cielo en forma de chirimiri o de bruto chaparrón. Me extraña lo que te ha pasado con el tuyo y me apena porque te quedará mala impresión de estos barcos, pero bueno, yo hablo del mío en particular. Un barco que ha sido muy castigado de charter, luego abandonado, y por ultimo mimado y mantenido como Dios manda. La cubierta? De p....madre, pero es que así todo. Sabes que con un viento de 30 nudos de través ni se canteaba? Pareciera que dijera: dame mas, cojones!

[aloes]

Originalmente publicado por navegalex

No, es verdad, estaba virando, aquí va otra mejor

Aunque ya se ven viejas...y lo están, siguen aguantando, como los 30 nuditos del traves al volver de Mallorca.

Aquí se ve el barco más en su esplendor, aunque como foto, me gusta más la anterior. Tiene más profundidad.
Parece que está tomada desde una posición algo elevada, o me lo parece a mi?
En cualquier caso, me encanta la tomaadoracion:

Un saludo

[navegalex]

Originalmente publicado por aloes

Aquí se ve el barco más en su esplendor, aunque como foto, me gusta más la anterior. Tiene más profundidad.
Parece que está tomada desde una posición algo elevada, o me lo parece a mi?
En cualquier caso, me encanta la tomaadoracion:

Un saludo

Es que quien la sacó estaba montada en un delfín saltarín En verdad fué sacada desde el puente del petróleo, o pont del petroli, en Badalona...ñek!

[mazatlan]

Navegalex, si con un viento del través de solo treinta nudos tu barco no se "cantea" hazlo mirar, ya que posiblemente tengas la orza enganchada en el fondo
El mío con treita nudos de través y amarrado en puerto a palo seco escora algún grado, y navegando con un rizo escora no menos de quince grados...
Ahora en serio, no guardo mal recuerdo de mi Puma, lo disfruté mucho, pero admito que a pesar de que se veía trabajado al detalle, sobretodo en carpintería interior, su fragilidad estructural se puso de manifiesto con los incidentes relatados,que no me ha planteado ninguno de los dos barcos que he tenido con posterioridad,ni me planteó el Puma 26 que había tenido con anterioridad.
El que tengo actualmente tiene ya veintitrés años, lo compré cuando tenía diecisiete correctamente mantenido y en buen estado,y no me plantea el menor problema, más allá de alguna gotera en un portillo al que le ha quedado la junta de goma endurecida, y trabajos de mantenimiento habituales.
Saludos y a disfrutarlo

[victoria]

enhorabuena por tu barco y por el libro, cualquier barco duro como los de antes si a estado sometido a condiciones de mar y viento en condiciones de navegación de altura a sufrido y sufre unos movimientos que hacen que haya que llevar un mantenimiento mas esaustivo y di no se lleva empiezan los problemas, no es lo mismo castañas de horas que de días.