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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Sería largo relatar todos los entresijos de este caso. Lo resumiré como buenamente pueda y ya iremos ampliando los datos a lo largo del hilo si os parece de interés.
![]() ![]() La Sanmartiniana es un ketch de acero, antes denominado Náutico. El barco fue comprado por una agrupación política reivindicativa de la soberanía nacional argentina denominados "la Cámpora" (no pretendo entrar en debates poíticos). Su idea era navegar por el litoral marítimo y fluvial argentino. Una de sus reivindicaciones es la soberanía argentina sobre las Malvinas e incluso en un principio habían planeado y desestimado navegar hasta esas islas (por hacer ruido, más que nada). Entre bombo y platillo navegaron por los ríos argentinos y al fin se hicieron a la mar hacia el peligroso sur. A los puertos donde llegaban, subían a los niños a bordo y daban mitines políticos. Todo normal hasta que tras unos días de temporal, con 40 nudos, el rodete de la bomba del agua del motor se rompió, el pánico se apoderó de la tripulación y lanzaron un may day. Todos los tripulantes de la Sanmartiniana fueron rescatados por un pesquero que faenaba a 40 millas de su posición. Se intentó el remolque pero, los cabos que unían las dos embarcaciones, terminaron por romperse y el velero quedó a la deriva y abandonado a su suerte. Hace un par de días, las autoridades de las Falkland, han informado que el velero llegó por sus propios medios y se encuentra amarrado en Puerto Argentino, Malvinas. ![]() ![]()
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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#2
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No se que condiciones esperaban encontrar en esas latitudes? El barco se ve entero... Y no tener un rodete de tecambio me parece de jusgados!
Es muy facil pedir auxilio. Creo que en el mar hay que intentar sacarse las castañas del fuego uno solito. Lo digo desde la ignorancia del caso y las imagenes aqui expuestas! No se si habia algun herido de gravedad! Tampoco se ve que fuera un temporal! Una lastima por el barco! |
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#3
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Efectivamente un rodete de recambio hubiera solucionado el problema, aparte de eso, estamos hablando de un velero que puede defenderse a vela. No había ningún herido y las condiciones del mar, no parecen muy adversas para la zona.
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#4
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Lo que pretendian era llegar a las Malvinas. Y lo consiguieron ! Pero solo se atrevió el barco
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#5
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Cita:
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#6
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Juriola te comento que navegue en el barco escuela Nautico en mi juventud, es un excelente velero disenio de Gereman Frers de unos 47 pies mas o menos.
Cuendo el club armo el nuevo barco escuela Nautico un Frers de 60 pies en carbono se vendio el viejo Nautico. Ahi empieza la odisea de tan noble embarcacion , siemdo comprada por una fundacion de dudosos origenes y fondos que se dedicaron a cometer mil errores en la conduccion de este barco que hoy hablamos. Con tripulacion con muy poca experiencia y payasos pasados de ego y otras cosas lo llevaron a USH donde casi lo pierden en un par de ocaciones. El motor les daba muchos problemas y por eso estuvo parado un tiempo en el muelle de la marina de ush. El primer error comieza con la zarpada de Isla de los Estados! Estos tipos no sabian mirar un prono? Hasta en el sur funcionan los gribs! Segundo si saliste y te comiste una rosca capea y espera a que pase! Se te rompe una escota del Yankee manda alguien a proa a cambiarla eran diez a bordo!!!! Si navegas en Tierra del Fuego y no tenes calefaccion sos mas que un idiota! No hay por que sufrir hipotermia estando dentro del barco mientra este capea el termporal. El capitan estaba pintado, terminan tomando desisiones dos tripulantes con poca expereincia en veleros y situasiones similares. No se puede poner de capitan a un tipo que esta aprendiendo a navegar en esas aguas. Cuando remolcan al Nautico no queda nadie a bordo para llevar el timon otro error. Era cantado que el barco hiba a terminar alrededor de las Falklands como paso con el Kuenda no hace mucho tiempo. Ahora a llorar a la iglesia , el barco esta en buenas, manos seguramente lo repararan y terminara como barco escuela en Malvinas luciendo pabellon Ingles, que ironia para estos descerebrados que hacen las cosas pensando con el tuje y no con el cerebro. Todo esto sin ponerme a opinar de politica que sino me agarra un patatus ![]() Martin un abrazo y nuevamente felicitaciones por la nueva integrante. Juriola y Sabs suerte con el nuevo integrante canino Y a navegar mas y webear menos jejejejeje ![]() ![]() ![]() Una ronda para festejar la aparicion de un viejo amigo ![]() ![]() ![]() Ezequiel S/Y YPAKE / S/Y MOLA MOLA |
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Antonio_Mataelpino (10-10-2015), astrolabio68 (17-10-2015), Don Armano (18-10-2015), hwbarzola (18-10-2015), J.R. (10-10-2015), jacarejack (10-10-2015), Juriola (10-10-2015), martiniut (10-10-2015), Ophiuchus (10-10-2015), RODRIGO (10-10-2015) | ||
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#7
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Hola Ypake, me alegra saber de vosotros. Con ganas de navegar, pero sin barco
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#8
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Este es el tipico caso que demuestra que el barco siempre aguanta más que los tripulantes. Tambien es fiel reflejo de los ineptos que lo llevaban, así llevan el país todo lo que tocan destruyen. Abandonaron su barco cómo han abandonado el país y lo han entregado cómo tambien han entregado el país, lamentablemente no es pura coincidencia con la realidad. Espero que el barco sea reparado y pueda ser usado con buenos fines y en buenas manos indistintamente de su bandera y no para politiqueria barata.
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"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!! ![]() www.bluewatersociety.org ![]() |
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Don Armano (18-10-2015) | ||
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#9
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YPAKE no seas pesimista y verás como los "Ingleses" lo devuelven pintado.
From my radio morse
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#10
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Antonio me haces
![]() ![]() ![]() Al coste del rescate que habria que pagar mas el mantenimiento que le hace falta al pobre Nautico es mas barato olvidarte del mismo y comprar otro. Total la guita sale de 40 millones de giles que subsidiamos a FIPCA. ![]() No es aconsejable cambiarle el nombre a los barcos ![]() Un ronda pa ahogar las penas esta vez ![]() ![]() ![]() Un abrazo Eze |
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#11
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From my radio morse
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#12
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Cita:
(ojo que estoy incluído )Ahora aunque salga mas o menos de verdad que creo que se tienen que hacer cargo de traerlo. Aunque mas no sea para que aprendan la lección pero que esta vez la platita salga de la que ya se chorearon![]()
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
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Don Armano (18-10-2015) | ||
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#13
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Ya se puede reclamar el barco.....pagando, claro.
http://www.lanacion.com.ar/1837257-e...-dias-contados No brindo. |
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#14
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La rotura de la driza del tormentín , no llevar impeller de recambio y ser unos cagones les va a salir caro.
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#15
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Imagino que para el capitán debe ser bastante humillante el hecho de que el barco llegue a puerto solo, después de haberlo abandonado sin motivo.
![]() Vala tela! ![]() Editado por Javi-Miss Regina en 17-10-2015 a las 14:39. |
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#16
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no creo que haya terminado la vida de este barco. sea con pabellón ingles o de donde sea, alguien en algún lugar estará dispuesto a meterle horas de trabajo.
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#17
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Yo diría que el mar ha puesto a esta gente en su lugar...
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"My boat is my island" |
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#18
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....0 Un saludo a Ezequiel.., pero no te lo tomes a pecho que te puede hacer mal..., como al resto de los argentinos navegantes que conocemos esa historia.
Lo mismo al emigrante Astrolabio.., querido amigo es un gran gusto saludarte. Un abrazo a todos. HWBL.- |
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astrolabio68 (18-10-2015) | ||
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#19
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Interesante Historia...
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