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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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saludos y rondas!
sospecho q tengo un problema en el piloto automatico, en algun punto del conjunto motor-piston, de un equipo hidráulico Simrad HLD 2000 MK2L. La cosa es que noto muy poca velocidad de actuación (tarda mucho en desarrollar el recorrido) cosa que no es un problema hasta q el mar se pone serio, y cuando tiene que maniobrarle a una ola, tarda tanto en poner el angulo adecuado que al llegar ya esta entrando la siguiente. esta montado con un ordenador Raymarine S3, que en principio esta funcionando ok (buen control sobre el rumbo y voltage de salida ok)) llevé el pistón a comprovar, y me dicen que ok. Queda entonces algun problema en la unidad impulsora del fluido, sea electrico, del motor(que parece Ok), o mecánico (algun problema de valvula obstruida o algo asi...) sospecho tambien acerca de la instalacion, que no sea que el brazo actua con un exceso de radio sobre la mecha. llevo con esta pelicula ya un mes liado, y he llegado al punto de plantearme si no es que en realidad este equipo no da para mas. busco algún cofrade que tenga este equipo de potencia Simrad, para que me comente su experiencia, y poder comparar valores de tiempo de recorrido, radio de la biela y demas. muchas gracias! Editado por abarlóate en 05-11-2015 a las 20:58. |
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#2
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Yo tengo un piloto similar, no recuerdo si es el mismo modelo, pero hace años, cuando lo instalé también me quejaba de lo mismo, la opción que adopté fue instalarle un compás giroscópico y desde entonces se acabaron los problemas y doce años después y muuuuchas millas ahí sigue. Si bien tengo dos unidades de potencia intercambiables, por seguridad en grandes travesías.
Supongo que también has comprobado que estos pilotos tienen un parámetro de velocidad de respuesta, que puedes regular cuando la mar se endurece y por consiguiente, cuando es alta consume más. Salud ![]()
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#3
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gracias por tu aporte!
el calculador Raimarine que tengo lleva un giroscopio interno, una especie de acelerómetro. mi problema no es que tarde en responder, parametro que ya afino dependiendo del estado del mar, al que por cierto se accede pulsando en el display los botones +1-1 a la vez ![]() el problena es que una vez el calculador da la orden, el brazo tarda "mucho" en desarrollar el recorrido de timon. mirate si tienes ese modelo, y me puedes decir cuantos segundos tarda en llevar el timon desde la posicion de todo a una banda hasta la via. se comprueva facil poniendo en stanby todo el timona a una banda. al darle a auto, te lo lleva a la via. tu qué barco tienes kaia? el mio es un sun magic44, y por aportar mas info, el timon va muy suave, moviendolo a mano qpenas ofrece resistencia. me podrias medir tambien el radio de palanca de tu brazo? es hidraulico? a ver si hay mas aportes... mil gracias!!! Editado por abarlóate en 06-11-2015 a las 10:28. |
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#4
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Cita:
Mi barco es un Hanse 411 y también lleva una biela en la timonería, muy suave, que no ofrece resistencia al piloto. Ahora que pienso, el cofrade Josera su barco es un Sun Magic 44 le preguntaré que piloto lleva y que tipo de respuesta tiene. Como te digo, por navidades te contaré las mediciones que me pides. Un saludo ![]()
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#5
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lo subo por si pasara esta tarde alguien con algo que decir...
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#6
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He hablado con mi amigo y los dos pilotos que tiene son Raymarine de husillo, así que no sirven
Salud ![]()
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