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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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navegando por el estrecho de Gibraltar al Ra 270°, dm 3,5º (-), desvío 1,5º (–), velocidad de máquinas 7,9 nudos y viento del norte que nos abate 10°.
A HRB 0500 se tomó A.H. (ángulo horizontal) I. de Tarifa-PtaCarnero 50°. Se continúa navegando en las mismas condiciones y a HRB 0600 marcación de Pta Malabata 85° por babor.Después de varios rumbos y velocidades a HRB 2000 nos encontramos al oeste verdadero de C Espartel tomando marcación del mismo faro 45° por estribor, navegando al mismo rumbo en zona de viento de levante que abate 5° hasta HRB 2200 en que I. de Tarifa se encuentra al este verdadero a 8 millas. Se pide: 1. Situación a HRB = 0600. 2. Situación a HRB = 2000 y velocidad de máquinas de las últimas dos horas. ![]() ![]() |
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#2
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¡Qué divertido!
![]() Ahora a ver como lo explico sin liarme. Lo primero que hay que hacer es hallar el centro de la circunferencia desde la que siempre obtendremos un ángulo horizontal de 50º, para ello trazamos una linea que una I. Tarifa y Pta. Carnero. Desde I. Tarifa hacia Pta. Carnero trazamos un ángulo que mida 90º- ángulo horizontal, es decir 90º-50º=40º y lo mismo hacemos desde Pta. Carnero hacia I. Tarifa. La intersección de los dos ángulos es el centro de la circunferencia que pasa por I. Tarifa, Pta. Carnero y nuestra posición. Por otro lado tenemos que Rv=270º-3.5º-1.5º= 265º y Rs=265º-10º=255º A HRB 0600 la demora a Pta. Malabata sería 265º-85º= 180º así que trazamos esa demora en la carta. Ahora con Rs=255º y distancia= 7,9 millas trasladamos la circunferencia y trazamos la intersección entre la esta y la demora y ya tenemos la primera incógnita. Espero no haberme equivocado Editado por Nerderel en 09-12-2015 a las 09:58. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Nerderel | ||
Elgaleote (10-12-2015) | ||
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#3
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La segunda parte del problema se empieza por el final. Nos situamos en la carta a HRB 2200, según el enunciado nos encontramos al w verdadero de I. Tarifa a 8 millas.
A HRB 2000 la demora a C Espartel sería 90º y la marcación 45º por lo que nuestro Rv sería de 45º y el Rs 45º-5º= 40º. Trazamos desde nuestra situación a las 2200 nuestra derrota 40º+180º=220º y en la intersección con el w verdadero de cabo Espartel nos encontrábamos a las 2000. |
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Elgaleote (10-12-2015) | ||
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#4
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commo se pinta al W verdadero del cabo se pinta directamente desde el cabo o se pinta 270 - 180 o sea la inversa
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#5
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Es indiferente desde donde lo traces, lo que te indica es una linea de posición con respecto a un punto. Desde el cabo nuestra posición estaría hacia el 270 (W) y desde nuestra posición el cabo estaría hacia el 90 (E). Yo particularmente lo pintaría desde el cabo
180 sería sur ![]() |
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Elgaleote (10-12-2015) | ||
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#6
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Es una pena, pero los han quitado del temario de PY.
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