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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola buenas.
Hace unos dias un barco pesquero de getaria encontro a la deriva en aguas de Mauritania, una embarcacion de las que se suelen usar en las travesias atlanticas a remo. Esta concretamente,parece que navegaba desde Senegal a Guyana,segun la rotulacion de la misma. La embarcacion se encontraba sin tripulacion y por el estado de la embarcacion,no parece llevar mucho tiempo en el oceano.No tenia las clasicas algas y demas de un barco a la deriva en el tiempo. Indagando en san google he visto que se realiza una regata de remos entre esos paises,la primera en 2006,2009 la segunda,2012 la tercera y la cuarta fue en 2014.Se espera la proxima en 2017. Mi pregunta es si alguien sabe que pudo pasar al tripulante y por que su embarcacion sigue a la deriva.??? Editado por aquademare en 19-10-2016 a las 00:06. |
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#2
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¿Cuántos restos parecidos habrá por esos mares?
Esto también es contaminación y habría que buscar responsables. Vale que lo principal es salvar a las personas pero no se puede dejar lo demás tirado ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a fenicio53 | ||
aquademare (26-03-2016) | ||
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#3
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Cita:
![]() Debe de haberse realizado alguna mas,pues en el casco pone Transat solo 2016. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a magallanesXIX | ||
aquademare (26-03-2016) | ||
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#4
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Aparte de las regatas, también hay quienes se lanzan en solitario. Cuando crucé el Atlántico lo estaba cruzando también a remo un español, Andreu Mateu, de La Gomera a Martinica, donde llegó en 90 días. Era un lujo escuchar todos los días (bueno, no todos, sólo cuando había podido cargar la batería) sus conversaciones con La Rueda de los Navegantes. Todos los que lo han hecho dicen que es un reto más mental que físico, el mismo Andreu no tenía la más mínima experiencia como remero, y no era un hércules.
Los barcos que utilizan son caros y llevan dentro de sus reducidas dimensiones mucha tecnología. No creo que nadie que hubiera rescatado a su ocupante lo habría abandonado, porque además su reducido tamaño lo hace fácil de remolcar o subir a bordo. Por eso me temo lo peor.
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