Bricobarco Conexión de la nevera a 220VAC

[manolotarr]

Hola cofrades, copita de Moriles y pestiños de Lucena para todos. Sin tope.
Como se va acercando el tiempo de conectar las neveras, os propongo una solución sencilla para alimentarla desde la toma de 220VAC del pantalán mientras estas amarrado en puerto, y no quedarse sin bateria a traición cuando navegas.
El conmutador de tres posiciones permite: a)- apagarla, b)-conectarla a las baterias, c)- a la fuente 220VAC-12VDC. A mi me ha pasado a veces que cuando desconecto el cable del pantalán me he dejado la nevera desconectada y las birras calientes o peor, si la conecto a las baterias, casi me quedo sin carga.
LA idea es poner dos LED en una conexión lo mas sencilla posible: verde encendido = nevera conectada. Si ademas se enciende el rojo = consumo de las baterías y peligro de vaciarlas.
Las neveras no acostumbran a consumir ni 10Amp, así que una Fuente de 20Amp funciona sobrada y asegura el arranque de compresores antiguos. Yo puse una de 10Amp y me funciona bien, pero a algún colega se la pongo de 30Amp ( al precio que están... ).
La conexión es sencilla: se corta el cable rojo-negro que va a la nevera, y se inserta esto. Si no se ve bien el esquema de conexiones intentare mejorar la imagen.
Salut i calès. Manolotarr

[Sagitari]

Originalmente publicado por manolotarr

Hola cofrades, copita de Moriles y pestiños de Lucena para todos. Sin tope.
Como se va acercando el tiempo de conectar las neveras, os propongo una solución sencilla para alimentarla desde la toma de 220VAC del pantalán mientras estas amarrado en puerto, y no quedarse sin bateria a traición cuando navegas.
El conmutador de tres posiciones permite: a)- apagarla, b)-conectarla a las baterias, c)- a la fuente 220VAC-12VDC. A mi me ha pasado a veces que cuando desconecto el cable del pantalán me he dejado la nevera desconectada y las birras calientes o peor, si la conecto a las baterias, casi me quedo sin carga.
LA idea es poner dos LED en una conexión lo mas sencilla posible: verde encendido = nevera conectada. Si ademas se enciende el rojo = consumo de las baterías y peligro de vaciarlas.
Las neveras no acostumbran a consumir ni 10Amp, así que una Fuente de 20Amp funciona sobrada y asegura el arranque de compresores antiguos. Yo puse una de 10Amp y me funciona bien, pero a algún colega se la pongo de 30Amp ( al precio que están... ).
La conexión es sencilla: se corta el cable rojo-negro que va a la nevera, y se inserta esto. Si no se ve bien el esquema de conexiones intentare mejorar la imagen.
Salut i calès. Manolotarr

Un ron cofrades
Muy bueno ya me lo imagino instalado en mi nevera.
Salut i bon vent
Sagitari
Mienbro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

[ManelvallsVila]

No se lo que vale el trafo de 12 y 20 amp, pero yo llevo un waeco que me insatalo Julianillo, que selecciona automaticamente.

preferentemente 220v, luego 12, luego nada.

[ARISTOS2]

Originalmente publicado por ManelvallsVila

No se lo que vale el trafo de 12 y 20 amp, pero yo llevo un waeco que me insatalo Julianillo, que selecciona automaticamente.

preferentemente 220v, luego 12, luego nada.

Cuenta, cuenta

[canoball]

Cual es el negativo de 220 V ????

[Valento]

yo tambien llevo un waeco ep 100, funcionan muy bien, he instalado varios y ningun problema, lo unico que hay que mirar es el compresor que pueda trabajar a 24 v,
muy buena la idea de manolotarr, me la copio con su permiso para otros usos.

saludos

[manolotarr]

Por supuesto que puedes usar la idea cofrade. Ese es el objeto de esta taberna, intercambio desinteresado de opiniones y experiencias.
Los equipos que cambian automaticamente que yo conozco conectan la nevera a las baterias cuando quitas la toma del pantalan. Me gusta porque así no te encuentras las birras calentitas cuando vas luego a por una, pero si no tienes un testigo del cambio, o no miras el indicador de tension de baterias, la birrita fresca te la tomas mientras esperas que alguien te remolque para entrar a puerto sin motor de arranque
Salut i calès colegas

[canoball]

Originalmente publicado por manolotarr

Por supuesto que puedes usar la idea cofrade. Ese es el objeto de esta taberna, intercambio desinteresado de opiniones y experiencias.
Los equipos que cambian automaticamente que yo conozco conectan la nevera a las baterias cuando quitas la toma del pantalan. Me gusta porque así no te encuentras las birras calentitas cuando vas luego a por una, pero si no tienes un testigo del cambio, o no miras el indicador de tension de baterias, la birrita fresca te la tomas mientras esperas que alguien te remolque para entrar a puerto sin motor de arranque
Salut i calès colegas

Hola, en el esquema que has puesto, unes ahí dos negativos , 220 V y otro; mi pregunta es , cuál es el cable negativo de 220v ??

[Jose-Luis-Coruña]

Originalmente publicado por canoball

Hola, en el esquema que has puesto, unes ahí dos negativos , 220 V y otro; mi pregunta es , cuál es el cable negativo de 220v ??

La entrada de 220 es alterna, no tienes polaridad puedes conectar los cables de cualquier manera.

Gracias por el aporte, tambien me lo quedo para otras cosas.

Saludos.

[manolotarr]

La fuente de alimentación (foto de la derecha) se conecta a un enchufe de 220VAC y salen dos bornes de conexión de los 12VDC para alimentar la nevera en sustitución de las baterías. Uno es el positivo y el otro el negativo que has de conectar con el que viene de las baterías. Sobre el terreno es mucho mas sencillo. Ánimo y si tienes pegas ya lo solucionamos.

[canoball]

Esta bien este circuito ???

[Kane]

Engañan las etiquetas. Está CASI bien.

Yo conmutaría también los NEGATIVOS DE 12 V DEL ALIMENTADOR DE 220 VCA Y DE LAS BATERÍAS.

Con un conmutador de doble polo.

Con los 220 V no se juega .

Originalmente publicado por canoball

Esta bien este circuito ???

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia


Y puestos a hacer, porque no lo haces para todo el sistema de 12V del barco?

Llevo tiempo pensándolo, no es logico que si estas varios dias a bordo,vayas cargando y descargando las baterias .

Seria separar el cargador del transformador de manera que ,cuando estas en puerto,,usas solo corriente transformada y el cargador solo se ocupa,de mantener las baterias

Ha de redundarben ina mas larga vida de las baterias y anivel de esquema es parecido,pero trabajas con los cables gruesos


Que opinais?

[ignotus]

Ambas soluciones pueden ser muy interesantes, siempre he pensado en algo así para no castigar las baterías.
Espero opiniones practicas, pues para los cables soy un desastre.

[manolotarr]

Hola otra vez cofrades. Hoy OS invito a huevos fritos con chistorra, desayuno que organizamos unos cuantos. el próximo finde en el dique de abrigo del P. Dep. Tarragona.
El objeto de este pequeño circuito sin pretensiones es simplemente evitar la descarga de las baterías si te dejas conectada la nevera. El piloto verde para ver que la tienes conectada y el rojo si, además, esta consumiendo de las baterías.
Lo de ampliar esta conmutación al resto de los circuitos del barco es correcto pero quizás no sea necesario. Si tenemos el cargador conectado ya es suficiente para compensar la descarga. Los modernos cargan tan correctamente las baterías que éstas padecen muy poco. Además el conv. 220VAC-12VDC para grandes consumos ya tendría otro precio.
En barcos medianos sin aire acond. ni otros consumos importantes no tiene mucho sentido, la bomba de agua, winches elect. Etc hacen ruido y nos advierte para controlar la posible descarga. El problema es la discreta nevera, que te enteras que te la ha liado cuando quieres tirar de gasoil y el motor de arranque gruñe pero no gira.
Si llega el caso, al menos las birras están frescas, que siempre es un consuelo
Ah, y el circuito funciona bien. Antes d sugerirlo al distinguido personal de este antro ha sido probado y esta en funcionamiento.
Y si alguien decide apuntarse al evento de los huevos con chistorra que lo diga con tiempo para aprovisionar convenientemente, o que se traiga los sullos
Salir i cales cofrades!!

[manolotarr]

Hola otra vez cofrades. Carajillo caliente, que creo no han decubierto todavia enfermedad que no se cure con una sobremesa de buenos colegas.
Ultimas fotos del montaje del conmutador-testigo de alimentacion de la nevera.
Con los conmutadores cuadrados queda un poco mejor. Si os fijais, en la posicion II (alimentada desde las baterias) y con la fuente de alimentacion desconectada se encienden el piloto verde (nevera con tension= birras frias), y tambien el rojo (consumo silencioso de las baterias= birras frias pero sin motor de arranque)

[Sagitari]

Un ron cofrades
El que tiene un amigo ,tiene un tesoro...
Salut i bon vent
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de la Taberna del Puerto