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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas desde esta isla tan navegable del mediterraneo
Despues de un fiasco con una borras 640 la cual no acabe de restaurar por tiempo y porque no encontraba muchas piezas,con todo el dolor que supuso la tuve que vender...ahora he vuelto a la carga con una bayliner capri de 6m para restaurar...de casco esta bien,los tapices hay que hacerlos...pero el motor esta k.o. ![]() Creo que necesitaria una barra de 15 metros y una llave echa de las uñas de lobezno para girar el motor..monta un mercruiser 3.0 de 140cvs y carburador.sin mas os presento a la que espero que sea un bonito proyecto de restauracion. |
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#2
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Mañana pondre las fotos desde el ordenador,no se porque no le deja desde el movil.por cierto,que tal va y que opiniones me dais del motor mercuiser 3.0 de 140cvs?mi motor hay que hacerlo entero y lo hare en el taller poco a poco y si sabeis aparte de ebay y lo original algun sitio donde pillar piezas....
Saludos y una buena ronda de ronsitos grumetillos!! ![]() |
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#3
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Buenas de nuevo!!ronda de cervezas marchando...
Os.cuento un poco el tema,resulta que despues de haber pagado la barca y esperar a poder llevarmela el dueño no encuentra los papeles del la bayliner,ahora como siempre he querido una barca he estado buscando una glastrom barracuda 790,por fuera y dentro esta muy bien,pero se petaron los fuelles de las colas y el barco se hundio la zona de los motores,mi preguntas son las siguientes? -voy a sacar los motores y volverlos a armar completos y colas tbm,alguien sabe el consumo de 2 motores volvo penta v8 5.0 los caballos no me acuerdo,la reparacion la hago yo..saludos y espero respuestas!! |
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#4
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al final se ha arreglado el tema de los papeles de la bayliner
os pongo fotos de la barca,espero poder dejarla como yo quiero,es un proyecto para el año que viene poder sacarla bien y que no me de problemas,espero que os guste |
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