Suzuki 6cv Problema Marcha Atras

tradixabia · #1 10-09-2016, 14:33

Pues sí. Tengo el Suzuki 6cv desde hace año y medio y desde el principio el sistema de bloqueo al poner marcha atrás no funciona adecuadamente. Para quien conozca el sistema, al dar marcha atrás, se supone que bloquea la cola, pero al menos en mi caso -y por lo que he leído no es el único- antes se activa la marcha atrás que el dispositivo mecánico produce el bloqueo, con lo que se levanta la cola y sale del agua. Lo consulte por teléfono en Suzuki y solo recibí comentarios de extrañeza.
Así que ya harto, creo que voy a cortar la varilla metálica que debiera realizar la función correctamente. Creo que no pierdo nada, por no afectar al sistema, y lo único es que la cola estará permanente bloqueda, lo que ocurre en casi todos los motores, por otra parte.
Antes si alguien quiere hacer algún comentario por si se me escapa algún detalle, será bienvendio.
Saludos y buena mar

Zephyros · #2 10-09-2016, 14:58

El mío Suzuki 4T 6Cv 9 años pasando lo mismo.

Solución: le pongo la mano derecha encima un poco retrasada donde se coge para levantarlo cuando con la mano izquierda pongo marcha atrás, además me sirve de apoyo.

No entiendo que se extrañen porque he leído que le pasa a más gente.

EIGERDIVER · #3 10-09-2016, 17:38

El mío es de este año y le pasa lo mismo. En suzuki se hacen los tontos.

tradixabia · #4 10-09-2016, 18:39

Creo que es una verguenza.

EIGERDIVER · #5 10-09-2016, 19:07

Y eso toda una marca como Suzuki. Como para comprar un motor chino marca "la comadreja" ( aunque no me extrañaría que tuvieran resuelto lo de la marcha atrás)

Cita:

Originalmente publicado por tradixabia

Creo que es una verguenza.

tradixabia · #6 10-09-2016, 21:31

Cita:

Originalmente publicado por EIGERDIVER

Y eso toda una marca como Suzuki. Como para comprar un motor chino marca "la comadreja" ( aunque no me extrañaría que tuvieran resuelto lo de la marcha atrás)

Yo no me imaginaba que podía pasar eso, pero sobre todo la callada por respuesta es lo que más me enerva.

Alguien de Suzuki debería, como acto responsable, salir a la palestra y decir algo. No es un caso aislado.

tradixabia · #7 12-09-2016, 22:58

volviendo al tema de soluciones. Como veis cortar la varilla en cuestión?
Alguien ve que pueda tener algún efecto contraproducente?

javimatu · #8 13-09-2016, 16:00

Si la varilla a la que te refieres es la horizontal de acero inoxidable que puedes cambiar de posición en el espejo de popa.....ni se te ocurra. No solo sirve para fijar las pestañas del antibloqueo sino que tambien las puedes graduar para cambiar la inclinación del motor: cola hacia delante, ideal para pasar con ola de proa y si hay potencia mejorar el planeo; cola retrasada y ligeramente levantada, ola a favor, ya que llevas la proa más levantada.

tradixabia · #9 13-09-2016, 20:32

Cita:

Originalmente publicado por javimatu

Si la varilla a la que te refieres es la horizontal de acero inoxidable que puedes cambiar de posición en el espejo de popa.....ni se te ocurra. No solo sirve para fijar las pestañas del antibloqueo sino que tambien las puedes graduar para cambiar la inclinación del motor: cola hacia delante, ideal para pasar con ola de proa y si hay potencia mejorar el planeo; cola retrasada y ligeramente levantada, ola a favor, ya que llevas la proa más levantada.

Desde luego que no es esa.
Es una vertical que acciona la pestaña de anclaje del motor para que no bascule.
Creo que solo lo lleva Suzuki. Porque el Johnson que tenía, llevaba el sistema tradicional, que no se porque Suzuki lo ha modificado para generar más problemas que otra cosa, a mi modo de ver, calro.