Mob en solitario.experiencia de Andrew Baker

[jibaro]

Por suerte nos lo puede contar.

[elcider]

Lástima que mi inglés esté tan oxidado, me gustaría saber qué hizo...a veces navego solo y me interesa el tema...

[Juriola]

Poniendo un rizo, le resbalaron los pies y se coló entre los guardamancebos. Quedo enganchado con el arnés y se hinchó el chaleco. El barco iba tan rápido que no era capaz de hacer nada más que intentar respirar y sujetarse a un candelero. Llevaba el mando a distancia del piloto automático colgado del cuello y pulsó el botón de "virada" con lo cual el barco se acuarteló y pudo subir a bordo.

[Apagapenol]

Buenas, cofrades:

Además de la buena reacción de accionar la virada en el piloto automático, tuvo mucha suerte; hace unos años el patrón del velero "Lion" cayó del barco y quedó cogido a él por el arnés, que era lo suficientemente largo como para que su extremo quedara por debajo de la flotación. El patrón se ahogó en pocos minutos, a pesar de los intentos de la tripulación.

Os dejo un enlace al informe del MAIB británico:

https://assets.publishing.service.go...00023/Lion.pdf

Saludos y

[elcider]

Originalmente publicado por Juriola

Poniendo un rizo, le resbalaron los pies y se coló entre los guardamancebos. Quedo enganchado con el arnés y se hinchó el chaleco. El barco iba tan rápido que no era capaz de hacer nada más que intentar respirar y sujetarse a un candelero. Llevaba el mando a distancia del piloto automático colgado del cuello y pulsó el botón de "virada" con lo cual el barco se acuarteló y pudo subir a bordo.

Gracias Juriola, alguna vez que navegando solo ha arreciado, me he espavilado para no salir de la bañera...

[Marcos Montesier]

No sere yo quien diga a nadie que hacer pero en nuestro barco para salir de la bañera hay que ser dos en ella, en solitario simplemente esta prohibido.

[Juriola]

Y en carretera, los coches no deben pasar de 120, sin embargo, los conductores de rally van 200 en un camino de cabras. En navegación competitiva, se asumen riesgos que no asumiríamos en navegación de placer.
Es su trabajo, corre riesgos, igual que lo hacen los bomberos, los mineros, los policías,soldados, encofradores...
Afortunadamente, esa asunción de riesgos nos da lecciones sobre lo que es seguro y lo que no lo es a los simples aficionados como nosotros. Al menos iba atado y con chaleco, lo cual le dió la opción de sobrevivir. ¿A cuántos hemos perdido por miccionar por la borda? Por mi parte, en todos los años que llevo navegados, nunca he estado ni cerca de caer por la borda. Eso, lo achaco a que siempre que salgo de la bañera o siempre que mi bragueta está por encima de los guardamancebos únicamente tengo un pensamiento fijo, invariable y que no cesa de repetirme todo el tiempo: "no te caigas". Quizá la norma más importante en cualquier barco que patroneo es "una mano para ti, la otra para el barco" y si, también prohibo las excursiones fuera de la bañera cuando se es el único tripulante en cubierta.

[jibaro]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

No sere yo quien diga a nadie que hacer pero en nuestro barco para salir de la bañera hay que ser dos en ella, en solitario simplemente esta prohibido.

Eso está bien ,pero si navegas en solitario alguna vez tendrás que salir de bañera,si o si.

[Keith11]

Originalmente publicado por jibaro

Eso está bien ,pero si navegas en solitario alguna vez tendrás que salir de bañera,si o si.

Se te atasca el enrollador, coge el cabo una vuelta mordida en el tambor, por ejemplo, y no solo tienes que salir, sino que te tienes que ir hasta la mismisima proa...

No es tan sencillo de cumplir eso de navegar sin salir de la bañera. Ni incluso con mal tiempo, que es cuando aparecen los problemas mas insospechados en los sitios mas insospechados

[Mateando]

Siempre me gustó esta frase: 'El único músculo del cuerpo que realmente es importante fortalecer, es el corazón'.

Pero cuando tuve que subir solo a una balsa, metido en un traje de supervivencia lleno de agua, me di cuenta de que la fortaleza de los bíceps también es de agradecer. Y, sobre todo, la ayuda.

Todas las teorías que tengamos respecto a la eficacia de los métodos anti caída que utilizamos, son solo eso, teorías. Al intentar ponerlas en práctica es cuando nos damos cuenta de su escasa efectividad. Recomendaría a todos los solitarios, navegando en conserva con un apoyo cercano, intentar, con los medios que habitualmente utiliza, simular una caída e intento de subida al barco. Posiblemente más de uno dejaría de navegar así, o , al menos, cambiaría sus procedimientos y materiales de seguridad.
Y posiblemente lo dicho sirva también para la navegación de A2.

[ironia]

Cuando se navega en solitario es de buena costumbre tirar un cabo por popa para poder subir a bordo, eso en alta mar al menos.