![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Buenas a todos, como no he encontrado nada por ahí lanzó la pregunta,es peligroso para la fibra lijar barcos de acero cerca ??? En mi Varadero están lijando un 50 pies obra viva quitándole el antifouling con lijas orbitales y un compañero de Varadero me dijo que el polvo de lijado de un barco de acero estropea la fibra y obliga a repintar alguien sabe algo de esto?
![]()
__________________
Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Es muy probable que cuando acaben el proceso, tu barco esté lleno de puntos de óxido. Las partículas de acero, se depositan sobre la fibra y cuando se oxidan, marcan el gel coat. No hace falta pintar, eso se va con ferronet o su hermano pobre el ácido oxálico.
__________________
<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juriola | ||
Fuerza 7 (08-01-2017) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
Menos mal, tengo el barco recién lijado el Francobordo para pintar a dos componentes supongo que con la limpieza habitual del casco y dejando ellos de lijar cuando se imprime y pinte no debería haber problemas no?
Pasándole un manguerazo al barco se puede evitar o sería peor?
__________________
Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... Editado por Fuerza 7 en 08-01-2017 a las 17:21. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Con un manguerazo, será peor, yo optaría por pistola de aire
__________________
<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juriola | ||
Fuerza 7 (08-01-2017) | ||
|
#5
|
||||
|
||||
|
Pues eso ademas de una irresponsabilidad es una gran putada para todos los barcos de los alrededores......
Aunque el daño sea solucionable con ferronet y cepillos el trabajo puede ser de aupa segun la superficie afectada e incluso los puntos de oxido iran saliendo en los proximo meses después de haberlo limpiado varias veces segun la distancia, segun el tamaño de la viruta y segun lo calientes que esten al incrustarse a veces muchas solo saldran con ferroner y un cepillo de dientes y actuando viruta a viruta...el trabajo para solucionarlo pueden ser muchas, muchas horas... En muchos lugares eso esta prohibido al aire libre, o bien se cubre o bien se aparta bastante aunque luego esas virutas van al suelo y el,viento las diapersa.. El que ha hecho los trabajos es el responsable.... Por propia experiencia... Salud ![]() ![]()
__________________
La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Buenas tardes bona tarda
Totalmente de acuerdo Es una cabronada ![]() ![]()
__________________
Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cierraelpico | ||
Fuerza 7 (08-01-2017) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|