velocidades en un velero (reales, eh!!!)

[Katiusko]

Hola a todos, y unas para estos días de calor.
El tema es que estoy en proceso de aumento de eslora, y la razón fundamental es que a mayor eslora, mayor velocidad, y llegas antes a los sitios... al menos en teoría.
Pues eso, he buscado por el foro y hay algún tema sobre velocidades en los veleros. Por ejemplo, la dichosa fórmula de la eslora que casi todos los barcos parece que se la saltan

Me gustaría saber, en circunstancias normales que velocidades alcanzais a motor, y a vela (sin planeadas, ni puntas de gps, que nos conocemos ...) para p.e. 12-15 nudos de viento en un través, indicando la eslora, me interesaría en un rango entre 30 y 37 pies más o menos.
Y sin exagerar, eh
( a ver si la velocidad me vale como disculpa, o me tengo que buscar otra ....)

Saludos

[m30]

30 pies con 30 años, traves entre 6,5 y 7 nudos, con mayor y genova 140, poniendo el genaker ente 7 y 7,5 nudos.

[ola]

Catamaran 38 pies
traves con 15 nudos de viento 7-8 nudos de velocidad
Genaker con 25 nudos de real 17 nudos de velocidad

[losdelnara]

Hola,

Ro330 (que es un 32 pies), navegando a vela varias horas con 15 nudos de través (una gozada, vamos), estuve casi todo el rato rato entre 7 y 7,5 nudos de GPS (velocidad sobre el suelo, no sobre el mar, que en este caso creo que me ayudaba un poco), con un pico max de 8.44 nudos GPS.

A motor, crucero 5 nudos con mar en calma, y veloc. máx a motor con mar en calma: 6,5 nudos.



LDN

[vertijean]

Antipodes : keche acero de un poco mas de 40 pies , a motor 7 nudos a 2000 revoluciones ,

a vela ,con una brisita de 8-9 nudos : con mayor fulbaten , mesana fulbaten y genova 150 % 4,5 nudos de media

un mi caso , pase de un gib sea de 8,40 mts a este y si ,se nota mucho

[marino1253]

BAVARIA 36, en las condiciones que indicas, 6,5-7 nudos, a motor (volvo 29), a 2.200 rpm, sobre los 7 nudos con mar en calma

[ferrik]

Ro 400
viento 15 nudos de traves
Velocidad 7.0-7.5 nudos

Se os saluda a todos

[KIBO]

Perdonadme, pero este post me suena a eso de a ver quien la tiene más larga

Estas comparaciones son inútiles, pues cada barco, cada casco, cada configuración vélica hacen que sea dificil crear una idea generalizada. Cómo bien dice Olaje, en mi barco, de llevar las velas viejas a las nuevas, hemos ganado dos nudos en TODOS LOS RUMBOS.

[Colt Cabrera]

Originalmente publicado por KIBO

Estas comparaciones son inútiles, pues cada barco, cada casco, cada configuración vélica hacen que sea dificil crear una idea generalizada..

..y esos barcos con casco sucio, mal trimados y timones frenando.. ..o es que son Flaps.. ?

[vertijean]

un casco sucio hace perder hasta un 25 % de velocidad ...

[windi]

Yo soy un paquete. Me cuesta mucho pasarlo de 7 nudos. Pero como nunca salgo a navegar con prisas, me da lo mismo. Si se pasa el arroz, que se pase.

[napoleon]

para navegar a la vela, nunca hay que tener prisa, puesto que conocido es el famoso dicho de que "el hombre propone y la señora dispone!

[Keith11]

Originalmente publicado por KIBO

Perdonadme, pero este post me suena a eso de a ver quien la tiene más larga

Estas comparaciones son inútiles, pues cada barco, cada casco, cada configuración vélica hacen que sea dificil crear una idea generalizada. Cómo bien dice Olaje, en mi barco, de llevar las velas viejas a las nuevas, hemos ganado dos nudos en TODOS LOS RUMBOS.

o de llevar banda o no llevarla...!!!

[veleronagi]

metete en www.localizatodo.com y sigue los barcos, la eslora y la velocidad media que llevan eso si desde que llevab ais algunos barcos "corren mucho menos que antes"

[Keith11]

Originalmente publicado por veleronagi

metete en www.localizatodo.com y sigue los barcos, la eslora y la velocidad media que llevan eso si desde que llevab ais algunos barcos "corren mucho menos que antes"

...¡¡¡ya te digo!!!

[losdelnara]

Hola de nuevo, Katiusko.

Creo que tus conclusiones son correctas, aunque como ya han dicho, cada barco puede correr mucho o poco en función de muchos factores, incluso de la fanfarronería del patrón.

Yo también me preguntaba por promedios en travesías mixtas (a ratos a vela y a ratos a motor, o con una vela y motor), por lo que puedo decirte que este verano haciendo varios tramos de más de 50 millas, con mi 32 pies no he bajado nunca de promedios de 5 nudos, haciendo algunos días promedios de casi 6 nudos y una navegación concreta de 46 millas con promedio de 6,8 nudos, pero que fue excepcional.

He tenido buena mar y buen viento. Con mar y corriente fuerte en contra puede que haga promedios más próximos a 4 nudos, que es la estimación más pesimista que suelo hacer para calcular el tiempo total que me llevará una travesía (así siempre suelo llegar antes de lo previsto, y la familia se me anima).

Por cierto, yo soy el que la tengo más larga (la vela).



LDN

[duende]

por si te vale mi puma29 a vela al traves 7 nudos (mmayor i genova 150), con helice plegable, a motor misma velocidad.......

[Katiusko]

hola,
gracias por las respuestas ...

la idea no es cuestion no es quien la tiene más larga .... (que alguno habrá ), ni de tener prisa (que alguno la tendrá ...)
y lo de poner través era para evitar las famosas planeadas a 12 nudos
solo quería saber (o hacerme una idea ...) de si subiendo la eslora, se ganaba mucho en velocidad media ...

tengo la idea, y aún no se si equivocada, que si bien navegando a vela, las velocidades maximas son casi iguales o un nudo más o menos de diferencia, al final, las velocidades medias de una travesía son bastante más altas de lo que cabría esperar para ese nudo de diferencia.
Por ejemplo, 7 nudos en 30 pies, 8 nudos en 40 pies, ponemos velocidades máximas, sin embargo, es dificil 5 nudos de media en un 30 pies, pero facil 7 nudos en un 40 pies ...

buf, que tostón me acabo de soltar, no me entendido ni yo

[athenea]

Tengo un sun rise 35 de 19 años y a motor, un yanmar 27cv hago desde 3,5 nudos con mal tiempo y viento y olas de cara a 6 con tiempo normal a 6,5n. con mar llana sin forzar. A vela con 12-15 nudos de viento unos 5 a 6 nudos, 6 a 7 de través y 8 puntualmente . De todas maneras, creo que sólo es orientativo porque depende del tipo de barco, de las velas que tengas y de muchos otros factores. No tengo la impresión de que a mayor eslora el barco vaya más rápido, creo que depende de otras cosas, pero puede que me equivoque. Sólo puedo decirte que las velocidades que te doy son reales, que soy mujer

[ventresca]

Salud y buen viento!!
Yo navego habitualmente en un 28 pies y opino que, aunque la eslora influye, también las velas y su trimado, la corriente, el estado de la mar, la estiba de los pesos, la habilidad de la caña, los mejillones de la orza... Demasiados factores para tirarme un farol. Como, además, soy gallega, pues eso.... que "depende" (léase con acento gallego)
Con Eolo

[bulnes]

Originalmente publicado por athenea

Sólo puedo decirte que las velocidades que te doy son reales, que soy mujer

No sé, no sé athenea, mi madre siempre me dijo que no me fiara de las mujeres.............
.

[kikolo]

Veo que las mujeres son mucho más realistas

En mi caso, Oceanos 36 pies. Mayor semifull, genova enrollable 140. Las dos velas muy cascadas. Viento por la aleta de 18 nudos, corredera marcando 6,8 nudos.

[Albatros]

A motor no al maximo de las revoluciones -1 nudo. Eso cuando nos pillo la corriente del golfo sino deberiamos ir a 4.

[woqr]

Originalmente publicado por Albatros

A motor no al maximo de las revoluciones -1 nudo. Eso cuando nos pillo la corriente del golfo sino deberiamos ir a 4.

Hola soy tractor con aspiraciones a ser trapero, pero leyendo estas velocidades, me entran ganas de quedarme donde estoy ja ja ja ja ja ja

bueno, en serio muy interesante, se muy bien que ir a 7 nudos a vela da mucha mas satisfacción que a 30 nudos en un tractor,

al menos las 2 primeras horas ja ja ja ja

bueno que nunca cese el pique entro unos y otros !!!

[Mundo Redondo]

Saludos,


Si quieres tener una idea de cuado puedes esperar correr con un velero determinado (a vela), hay unnos señores que han dedicado mucho tiempo a estudiarlo y que te pueden orientar, son los señores que hacen RATINGS para regatas.

Si miras en esta hoja de cálculo podras ver los segundos que se considera que debe tardar un velero bien llevado en recorrer una milla.

http://www.ranc.es/upload/riperso.xls

Claro que todo depende, del estado de las velas, de si hay ola, corriente a favor o en contra, pero esto es lo mas ajustado que vas a encontrar.

Si quieres tener los valores en nudos, ya sabes, 3600/SPM


Te pongo lo que significan las siglas que te interesan.


SPM = segundos para recorrer una milla con vientos entre 8 y 17 nudos

SPM_L= segundos para recorrer una milla con vientos entre 5 y 8 nudos

SPM_F= segundos para recorrer una milla con vientos de 18 nudos o más

SPM_up= segundos para ganar una milla de barlovento con vientos medios

SPM_dw= segundos para recorrer una milla en portantes con aparente suficiente


Las diferencias entre un mismo modelo de barco son debidas, al tamaño de las velas, equipamianto, hélice, tipo de quilla, etc...


Por ejemplo:

nudos de media con mezcla de rumbos y viento medio

FORTUNA 9 SPM=730 4,9 nudos
BAVARIA 40 SPM=660 5,45 nudos
X-35 SPM=620 5,8 nudos


Como ves las diferencias no son tanto como podias esperar!


Estos són datos razonables, no valores máximos de dias ideales.


A motor ya puedes fijarte en el las velocidades con viento fuerte para tener una orientación, en mar llana, si la motorización es suficiente y el casco y hélice limpia te sirve la velocidad teórica.

Esto te sirve como media en función de las condiciones, dias ideales, donde la corriente empuja y el viento se mantiene al través y en 15 nudos no hay tantos




Mundo Redondo