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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unos roncitos maeses cófrades.
Mi pregunta es breve: tenemos que encargar un génova nuevo para nuestro 411 Clipper, y una velería nos ha recomendado incluir Luff Pad al génova. Algún cófrade con experiencia? Vale la pena? Es recomendable? Buena proa
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No acuses a la naturaleza; ella ha hecho su parte; acúsate a tí mismo. Jhon Milton (1608-1674) |
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#2
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Yo no tengo experiencia, pero en teoria sirve para que la Vela no se deforme al enrollarla.
Es como un tubo de cell foam de alta densidad que facilita el enrrollado de la Vela sin que se produzcan arrugas y deformaciones. Depende de lo que pidan por hacerlo puede ser interesante o no |
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#3
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Gracias.
Sí, la teoría del funcionamiento la conozco. Mi pregunta es más bien de practicidad. La diferencia de precio son unos 1,000 euracos, que no son broma. Por eso. Adelante cófrades, seguro que en este tugurio alguien habrá probado el invento. ![]()
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#4
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Encarga uno normal y corriente con el protector solar y ahorra esos 1000€ para la siguiente, no sea cosa que con todas las buenas intenciones lo hagas para que te dure más enrollándola bien, y luego se te rompa con un buen flameo un día que se te monte algún imprevisto.
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#5
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Nalari...
Eso ando pensando yo... lo que pasa es que si realmente funciona y me permite ceñir algo mejor cuando se enrolla un poco el génova... ummm, me tienta¡¡¡ ![]()
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#6
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Las elvstrom que llevaba mi Bavaria llevaban una especie de goma espuma entre los tejidos o algo así. Era para que cuando enrollase las primeras vueltas al rozar, so saliesen arrugas. Las arrugas salían igualmente
![]() y te aseguro que probé soltando balumero, cazándolo, soltando driza, cazando driza, soltamdo back, cazando back....yo aprendí que digan lo que digan, una enrrollable siempre será una enrrollable, un saquito de patatas, muy cómodo que hace un buen papel, pero que ni de lejos se parece a una vela de corte tradicional.Y una cosa digo, si me volviese a comprar un velero, lo volvería a elegir con Génova enrrollable, pero esta vez, mayor con carril y sable forzado |
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Alphanui (07-03-2017) | ||
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#7
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Nunca metería espuma entre tejidos, acumulación de humedad y problemas
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#8
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He dicho espuma sin saber que hay realmente dentro, igual eran varias capas de tejido. Lo dije para que se entendiese que había algo blandito.
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#9
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Nalari...
Muchas gracias por compartir tu experiencia... Me extrañó que me vendiese un sistema tan bueno y que ni me sonase ¡¡¡ Esperaré unos días por si me llega algo más de información de cófrades que lo tengan o que lo hayan probado... pero me da a mí que tiraremos por lo tradicional; génova enrollable y montar un stay volante para cuando la cosa se ponga fea. ![]()
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#10
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Hola Alphanui,
Yo lo tengo en mi génova, aunque a mi me costó 175€ para un génova de 33 m2... No es milagroso. Lo que pretende es absorber (haciendo que se enrolle sobre algo mas grueso) un poco la bolsa del centro de la vela que queda al enrollar. Su efectividad dependerá también de la forma de la vela (si es mas plana o mas embolsada), pero en cualquier caso no es mágico y el génova enrollado sigue quedando bastante mal. Quizá algo mejor que sin ello. Por 175€ lo puse (además este se puede descoser sin afectar a la vela), por 1000€ no lo pondría. ![]() Edu
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Alphanui (07-03-2017) | ||
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#11
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Gracias Edu,
más claro, agua. ¿Dónde te pusieron/pusiste la banda? Si puedes decírmelo, claro ¡¡¡ ![]()
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#12
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Alphanui, te he enviado un privado con los datos. Como te digo eran una opción en una vela nueva. no se lo pondría a una vela usada.
![]() Edu
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Alphanui (07-03-2017) | ||
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#13
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Contestado por privado.
Gracias
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#14
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HOLA LO LLEVO EN EL GENOVA DE MI OCEANIS 411 COMO EL TUYO Y SI ES CIERTO QUE AL REDUCIRLA PINTA MEJOR QUE OTROS GENOCVAS QUE HE TENIDO PERO ME PARECE EXCESIVO EL PRECIO . UN ABRAZO Y UNOS
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Alphanui (07-03-2017) | ||
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#15
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Muchas gracias por la info
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#16
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Si son 1000 € pienso como nalari, encarga una normal y corriente.
Yo pensaba que solo serian 100 €. Esto 100€ los puedes invertir en el material de la Vela. En Estas esloras (yo tengo un 40 pies) el dacron pesa mucho, sobre tododo cuando envergas, ddesenvergas y trnasportas la Vela en su saco. hay materiales modernos, tan fuertes como el dacro pero la mitad de ligeros sin ser velas sanwich. Cuando pedi presupuesto la diferencia era de unos 300 € |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a gypsylyon | ||
Alphanui (07-03-2017) | ||
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#17
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Gracias a todos por la info.
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#18
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1000 € me parece u a auténtica tomadura de pelo.
Si no es un génova muy grande (p.ej. un 150%) y en tu zona ves que tienes que enrollar (rizar) muchas veces, no lo pongas cueste lo que cueste. En caso contrario y con un precio razonable, entonces puede valer la pena.
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Buena proa! |
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#19
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No acabo de entender lo que me acabas de explicar...
![]() Será la resaca de ayer ![]() ¿Podrías explicármelo como al estúpido que soy? Gracias ![]()
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#20
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Lo de los 1000€, creo está claro.
Lo otro se refiere a que si bien el pad es algo que normalmente va bien al enrollar para mantener "mejor" la forma, en cambio va mal para la aerodinámica de la vela cuando está totalmente desplegada. Entonces, si resulta que normalmente la llevas desplegada, digamos un 95 % del tiempo, quizás no te compensa esa mejora relativa durante el 5% del tiempo frente a lo que ocurre el resto del tiempo. ¿Mesentiende ahora?
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Buena proa! |
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#21
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El Luff pad es una espuma que se pone, o se ponía en el Gratil del Génova con la intención de que ayudase a su enrollado. Desde mi punto de vista fue una moda que ha caído en desuso porque se ha visto que no es necesario y que implica otros problemas con el tiempo (moho principalmente).
Las principales velerias han dejado de utilizarlo en todas las esloras. Nosotros no lo ponemos en ningún caso. |
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teteluis (08-03-2017) | ||
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#22
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El pad que me han puesto a mi realmente no afecta mucho a la forma de la vela. No es excesivamente grueso, menos de lo que yo pensaba, es "perfilado" (el espesor se va reduciendo según te alejas de la relinga), y no sobresale mas que el perfil del enrollador (tendrá como la mitad de espesor que el perfil o algo así)...
Realmente no es la octava maravilla, pero el Génova si pinta algo mejor cuando está enrollado (el mío si es un 150% de dacron), sobre todo con unas pocas vueltas, y a mi entender tiene poco o nulo impacto el la forma cuando está 100% desenrollado. Un velero de reconocida experiencia me lo recomendó y seguí su consejo. Realmente odio la forma de los génovas enrollados y ni con pad ni sin pad tienen buena forma, lo suyo si quieres tener buena forma es cambiarlo o tener otro estay en el que poner otra vela menor! Pero en mi barco y plan de navegación, poder enrollar me resulta muy ventajoso, y algo mejor si porta con el pad. Por 1000€ no lo pondría, ni por 500. Por 175€...pues lo he puesto. Creo que los 1000€ del cofrade son la diferencia total entre dos ofertas y podría ser atribuible al pad y a otras cosas (materiales, acabados, balumeros, líneas de trimado, etc) ![]()
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#23
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Atnem... Alto y claro ¡¡¡ Gracias.
Edu, muy explicativo, gracias también ¡¡¡
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